Ностальгия.
Давным давно, в далёком уже 1976 году как молодой специалист приехал я по распределению в город Орёл на завод. Тогда это было просто, ни разу не бывав в городе садились в поезд и ехали. Поселили меня как неженатого вот в этом общежитии на юго- западном краю города, с видом на аэродром, на котором базировались МИГ 19.
На пятом этаже, второе окно с края
В общежитие я конечно заходить не стал, просто обошёл кругом. Нет давно там знакомых, живут совсем другие люди, комнаты приватизированы. Как и во всех бывших заводских общежитияз получили что то типа вороньих слободок, где оседают всяческие неудачники. Многое изменилось с тех пор, совсем другим занимается завод, разбитый на несколько частей, ещё в 1979 году улетел в Курск полк перехватчиков, примерно до нулевых на аэтодроме базировались АН2 и самолёты типа ЯК 40 и ЯК 42, но близость Москвы и небольшие размеры города сыграли злую шутку, дешевле летать из московских аэропортов. Что в общем то было и во времена СССР, при поездках в командировки, если небыло прямых поездов всёравно летали из Москвы. Ну а кукурузники состарились и были списаны, делевле и немного дольше ехать на автобусе. А сельское хозяйство отказалось от сельхозавиации. Вот и застроили прилегающие к аэродрому территории девятиэтажками. Начали в середине восьмидесятых, продолжали до середины нулевых.
Вот что получилось на месте садов и огородов.
Вместо яблонь вездесущие пенсильванские клёны, не объяснили новосёлам, что из них полчуается с годами.
Кстати, вот эти две кирпичных девятиэтажки строились заводами хозспособом уже на излёте восьмидесятых, был и у меня шанс вселиться в одну из них.
Вид на 909 квартал со стороны пешеходного перехода через брянский ход.
На пятом этаже, второе окно с края
В общежитие я конечно заходить не стал, просто обошёл кругом. Нет давно там знакомых, живут совсем другие люди, комнаты приватизированы. Как и во всех бывших заводских общежитияз получили что то типа вороньих слободок, где оседают всяческие неудачники. Многое изменилось с тех пор, совсем другим занимается завод, разбитый на несколько частей, ещё в 1979 году улетел в Курск полк перехватчиков, примерно до нулевых на аэтодроме базировались АН2 и самолёты типа ЯК 40 и ЯК 42, но близость Москвы и небольшие размеры города сыграли злую шутку, дешевле летать из московских аэропортов. Что в общем то было и во времена СССР, при поездках в командировки, если небыло прямых поездов всёравно летали из Москвы. Ну а кукурузники состарились и были списаны, делевле и немного дольше ехать на автобусе. А сельское хозяйство отказалось от сельхозавиации. Вот и застроили прилегающие к аэродрому территории девятиэтажками. Начали в середине восьмидесятых, продолжали до середины нулевых.
Вот что получилось на месте садов и огородов.
Вместо яблонь вездесущие пенсильванские клёны, не объяснили новосёлам, что из них полчуается с годами.
Кстати, вот эти две кирпичных девятиэтажки строились заводами хозспособом уже на излёте восьмидесятых, был и у меня шанс вселиться в одну из них.
Вид на 909 квартал со стороны пешеходного перехода через брянский ход.