Дерзкая Вылазка в Севастополь. часть 2

svshift

Дерзкая Вылазка в Севастополь. часть 2 - Балаклава

May 21, 2018 01:23

(начало тут)

Военно-Исторический музей в Балаклаве удалось посетить только со второго раза. А всё из-за недостаточно тщательной рекогносцировки местности! Ну т.е. информация о том, что музей работает до 5и вечера - она ниачем. Надо было обратить внимание на то, что последняя экскурсия внутрь начинается в 15.00! Но со второго раза всё сложилось удачно. Благо, от Севастополя это недалеко - полчаса на маршрутке от проспекта Нахимова (к музею - до ост. Оболонь), или 15 минут на моторе.

(С мотором мне в первый раз повезло: сначала я объяснял севастопольскому таксисту как подъехать к Херсонесскому музею, где меня забрать, а потом показывал дорогу как проехать, собственно, балаклавскому подземному музейному комплексу! Рука-лицо!)

01. Балаклавское гостеприимство

История Балаклавы, как закрытого города для советских подводников-черноморцев начинается почти сразу с момента освобождения Балаклавской бухты от немцев в 1944 году. Закрытая от всех штормов и невидимая с моря бухта - идеальное гнездо для подлодок! Вскоре город был засекречен, а под горой Таврос началось строительство Объекта 820РТБ и Объекта 825ГТС, которые вместе представляли собой арсенал (в т.ч. хранилище спец. зарядов), противоатомное подземное укрытие для подводных лодок, сухой ремонтный док и хранилище топлива.

02. План-схема комплекса.

полная инфа: http://muzey-sevastopol.com/820

Километры тоннелей, десятки тысяч кв. метров подземных помещений, 800-метровый канал, способный вместить до 7ми средних подводных лодок! И все это способно выдержать прямое попадание 100кт боеголовки! Но с развалом союза все это стало внезапно ненужным. Подводные лодки ушли отсюда вскоре после раздела Черноморского флота, и первыми пришли в запустение и стали разворовываться на металлолом производственные помещения - станки, оборудование, кабели, шлюзовые двери... Ядерный арсенал еще какое-то время находился под охраной, пока боеголовки вывозились в РФ, а потом закрылся, и стал распиливаться на металлолом и он - там ведь столько вкусных кабелей, вент. труб, двери, оборудование, связь, резервные системы снабжения....

03. Zeitgeist незалежности.

В начале 00х из Балаклавы решили сделать яхтенный курорт, и тогда местные активисты решили навести здесь минимальный порадок, организовали музей, и стали водить туристов. С момента воссоединения с РФ, помплекс стал частью Военно-исторического музея фортификационных сооружений (вместе с Михайловской Батареей в Севастополе), который полностью перешел в подчинение Министерства Обороны РФ. За последнее время музей был капитально отремонтирован, в нем расширилась экспозиция, и обещают пополнить ее экспонатами еще.

04. Мышь-контроль!

После украинского государственного переворота 2004го года, ласково прозванного «Оранжевой революцией», этот, и другие бывшие стратегические объекты ВС СССР на территории крыма стали активно посещать военные советники из стран НАТО, и очень тщательно расспрашивали что тут и как, строили планы по будущему освоению несметных «халявных» богатств. В широкую прессу попадали лишь единичные эпизоды, связанные с потенциальным развертыванием военно-морской базы в Крыму - это известная история с тендеров на ремонт школы в Севастополе по заказу Инженерно-Строительного командования ВМС США.

https://ria.ru/world/20140422/1004934352.html

Другие эпизоды в основном передаются как легенды из уст в уста.

05. каждый красный светодиод -- подземный оборонный объект ВС СССР. каждый из них -- объект интереса вероятного союзника.

06. Транспортный корридор из торпедного цеха. около километра в длину.

07. макеты 533мм торпед

08. Сухой док. Тз-за вандалов -- теперь навсегда затопленный. Справа -- макет ПЛ проекта 631

09. Основной канал. вид в сторону Балаклавской бухты. слева, за колоннами -- сухой док с предыдущей картинки. прямо по курсу -- основной ботапорт в Балаклавскую бухту

10. Основной канал -- вид в сторону моря.

11. вид от выхода в арсенал в сторону моря. сухой док -- справа.

12. Справа -- шлюз в сухой док. вид в сторону моря. Во время учений однажды зафиксировали возможность спрятать 7 ПЛ проекта 633, включая одну в доке !

13. Корридор в сторону Арсенала

14. В одной из промежуточных комнат -- радиоуправляемые модели, собранные местным умельцем.

15. Кривая геометрия корридоров -- для гашения ударной волны ядерного взрыва. Волнистый гофрированный потолок -- для подавления акустического эха. Дальше по корридору -- арсенал!

16. Сейчас там музей. по рельсам когда-то возили спец.заряды для торпед. Безъядерный статус Черного моря касался только двигателей ПЛ, но не их вооружения.

17. Бывш. Арсенал

18. Разнооьразные радиотехнические и акустические устройства с ПЛ. Труба -- система вентиляции.

19. Именно для таких ПЛ и строилось это всё. (проект 631)

20. Корпус ПЛ в разрезе. Внешний -- т.н. "Легкий корпус", обычно покрывается обрезиненым составом для уменьшения вибраций и прочей акустической заметности. Внутренний -- т.н. "прочный корпус". промежуток между ними часто использовался как балластный отсек.

21. Макет спец.заряда (т.е. ядерной боеголовки) в натуральную величину. регламентные работы проходили с двойным контролем!

22. Мемориал погибшим подводникам с АПЛ "Курск". 12 (если не ошибся) человек -- с Севастополя. родственники предоставили личные вещи, последние записки и пр. для музея

23. основу пород горы Таврос составляет т.н. "мраморный известняк". мягче мрамора, но твёрже известняка. Чтобы проложить все эти километры тоннелей сквозь всё это были приглашены в т.ч. и гражданские специалисты метростроевцы

24. старожилы до сих пор рассказывают очень строгие рассказы про соблюдение секретности на объекте. даже не все строители, и не все токари-ремонтники не всегда понимали где они работали!