Почему мы не берем с собой пузотерки.
Это был первый и последний, очень поучительный опыт. Которым бы и хотелось поделиться. А так же рассказать всем не понимающим и даже обижающимся, почему мы не берм их с собой, если у них не внедорожник.
Что получится именно так, никто не мог и предположить...
Как всегда и бывает, задумывается все по идеальному сценарию, а выходит как всегда )))
Наши безоблачные планы испортила погода - шёл дождь.
Первое препятствие - горка, было преодолено без происшествий.
Поездки в основном у нас в те места, где никто из нас никогда не был. Мы руководствуемся, составляя маршрут, в основном картой, отчетами и фотками других. Иногда только картой, так как всего остального может и не быть или быть крайне не информативным. Явные засадунские места или сильный рельеф, броды и т.д. в основном видно. Но Карта отображает только 10% реальности, а погода может все изменить в корне!
Поэтому, чтобы все не превратилось в экстрим, надо быть готовым максимально ко всему и ездить не одной машиной.
К чему может быть готова пузотерка вне асфальта? Правильно - ни к чему! Исключение составляют идеально укатанные грунтовые дороги, что большая редкость. Поэтому любая наша поездка будет на 99% экстримом для них. Так как мы часто отклоняемся от задуманных планов в силу ситуации и наших желаний. Да и информация может совершенно не соответствовать действительности.
Отвлекусь только на то, чтобы сказать всем , кто сейчас начнет меня упрекать в употреблении слова "пузотерка", что не вижу в названии пузотерка ничего оскорбительного и обидного - это лишь сложившийся термин, в связи с особенностями данного типа автомобилей за малейшее препятствие цепляться пузом ))) В условиях российских реалий, опять же только на мой взгляд, можно иметь такой автомобиль, если он второй в семье и только для того, чтобы ездить на ней из дома до офиса, при условии если на протяжении этого пути идеальный асфальт ))) Ну а я такой встречала только на отрезках, где его только положили )
Теперь к конкретно нашему случаю.
Собирались мы по сухому на речку с детьми накупаться. Никакого экстрима в пути ни по карте, ни в планах. Нашим друзьям очень хотелось поехать и поэтому мы решили, что ничего страшного, ну а если что - есть мы, нам очень хотелось с ними пообщаться, да еще в таком месте. Но погода не знала наших планов. Да и подобный опыт у нас отсутствовал, чтобы быть категоричными. У нас - это и у внедорожников нашей компании и у пузотерки.
Решено было сразу же взять двенашку на трос.
Затем перед нами довольно неожиданно возник брод реки Большая Верейка. Мы уже знакомы с тем, что эта река очень мелкая и что броды ее легко преодолевают и пузотерки - видели сами.
Но посмотреть брод ногами все же пошли.
А потом первым его проехал Тагер.
А так это выглядело из нутри.
Вот так, не сильно страшно на взгляд джипера выглядят поля после дождя. А для пузотерки это непреодолимое препятствие...
А мокрый чернозем с соломой вообще смертелен для колес пузотерки - колеса просто перестают крутиться!
На поле однажды так засела, что вытащили только паровозиком!
Смешного, несомненно ничего, но если нельзя ничего изменить, то остается только расслабиться и получать удовольствие )))
Нам еще сильно повезло - где-то посередине пути был обнаружен колхозный керхер и смыто многое! Главное с полес и пуза, а не с кузова, конечно )))
На эту лужу мы вообще не обратили никакого внимания, а она оказалась засадой!
Крутая горка, ведущая вверх, стала для нас непреодолимым препятствием. Посмотрев на нее, мы даже не стали пытаться на нее заехать (мокрый чернозем, скользкий как сало), а поехали в обход. Это сильно удлиннило путь, так как надо было объехать нескончаемые гигантские несколько полей, а так же вдоль большого участка отсутствовала дорога вообще. Опушка леса оканчивалась терном и иногда была впритык к подсолнухам.
Мы топтали колею, но двенашке от этого было не легче... Поехать совсем напрямик мешали непреодолимые овраги и лес. В него мы вообще побоялись заезжать, так как любой такой заезд в наших путешествиях оканчивался одним и тем же - завалами, которые мы или разбираем, или не в силах победить и разворачиваемся ( 1, 2, 3). Но тут мы никак бы не развернули двенашку.
Вот и долгожданный асфальт!!!
Немного отмыть грязь в лужах )))
Весьма живописная картина.
С грязью на колесах боролись всеми!
Экипаж не падал духом!
И машина и водитель с честью и мужеством выдержали все испытания. Цель была достигнута.
Итог - поцарапанный бок тёрном, оторванная проушина и вследствие расколотый бампер. Утешает только то, что это далеко не худший возможный сценарий. В подтверждение - наши друзья в Самарской области так же катались с пузотеркой по полям.
Никто не ожидал такого вот конца...
Нас эта поездка многому научила.
И теперь мы никогда ни за что так больше не сделаем! )))
Ну а ради чего был проделан такой путь - здесь!
Что получится именно так, никто не мог и предположить...
Как всегда и бывает, задумывается все по идеальному сценарию, а выходит как всегда )))
Наши безоблачные планы испортила погода - шёл дождь.
Первое препятствие - горка, было преодолено без происшествий.
Поездки в основном у нас в те места, где никто из нас никогда не был. Мы руководствуемся, составляя маршрут, в основном картой, отчетами и фотками других. Иногда только картой, так как всего остального может и не быть или быть крайне не информативным. Явные засадунские места или сильный рельеф, броды и т.д. в основном видно. Но Карта отображает только 10% реальности, а погода может все изменить в корне!
Поэтому, чтобы все не превратилось в экстрим, надо быть готовым максимально ко всему и ездить не одной машиной.
К чему может быть готова пузотерка вне асфальта? Правильно - ни к чему! Исключение составляют идеально укатанные грунтовые дороги, что большая редкость. Поэтому любая наша поездка будет на 99% экстримом для них. Так как мы часто отклоняемся от задуманных планов в силу ситуации и наших желаний. Да и информация может совершенно не соответствовать действительности.
Отвлекусь только на то, чтобы сказать всем , кто сейчас начнет меня упрекать в употреблении слова "пузотерка", что не вижу в названии пузотерка ничего оскорбительного и обидного - это лишь сложившийся термин, в связи с особенностями данного типа автомобилей за малейшее препятствие цепляться пузом ))) В условиях российских реалий, опять же только на мой взгляд, можно иметь такой автомобиль, если он второй в семье и только для того, чтобы ездить на ней из дома до офиса, при условии если на протяжении этого пути идеальный асфальт ))) Ну а я такой встречала только на отрезках, где его только положили )
Теперь к конкретно нашему случаю.
Собирались мы по сухому на речку с детьми накупаться. Никакого экстрима в пути ни по карте, ни в планах. Нашим друзьям очень хотелось поехать и поэтому мы решили, что ничего страшного, ну а если что - есть мы, нам очень хотелось с ними пообщаться, да еще в таком месте. Но погода не знала наших планов. Да и подобный опыт у нас отсутствовал, чтобы быть категоричными. У нас - это и у внедорожников нашей компании и у пузотерки.
Решено было сразу же взять двенашку на трос.
Затем перед нами довольно неожиданно возник брод реки Большая Верейка. Мы уже знакомы с тем, что эта река очень мелкая и что броды ее легко преодолевают и пузотерки - видели сами.
Но посмотреть брод ногами все же пошли.
А потом первым его проехал Тагер.
А так это выглядело из нутри.
Click to viewВот так, не сильно страшно на взгляд джипера выглядят поля после дождя. А для пузотерки это непреодолимое препятствие...
А мокрый чернозем с соломой вообще смертелен для колес пузотерки - колеса просто перестают крутиться!
На поле однажды так засела, что вытащили только паровозиком!
Смешного, несомненно ничего, но если нельзя ничего изменить, то остается только расслабиться и получать удовольствие )))
Нам еще сильно повезло - где-то посередине пути был обнаружен колхозный керхер и смыто многое! Главное с полес и пуза, а не с кузова, конечно )))
На эту лужу мы вообще не обратили никакого внимания, а она оказалась засадой!
Крутая горка, ведущая вверх, стала для нас непреодолимым препятствием. Посмотрев на нее, мы даже не стали пытаться на нее заехать (мокрый чернозем, скользкий как сало), а поехали в обход. Это сильно удлиннило путь, так как надо было объехать нескончаемые гигантские несколько полей, а так же вдоль большого участка отсутствовала дорога вообще. Опушка леса оканчивалась терном и иногда была впритык к подсолнухам.
Мы топтали колею, но двенашке от этого было не легче... Поехать совсем напрямик мешали непреодолимые овраги и лес. В него мы вообще побоялись заезжать, так как любой такой заезд в наших путешествиях оканчивался одним и тем же - завалами, которые мы или разбираем, или не в силах победить и разворачиваемся ( 1, 2, 3). Но тут мы никак бы не развернули двенашку.
Вот и долгожданный асфальт!!!
Немного отмыть грязь в лужах )))
Весьма живописная картина.
С грязью на колесах боролись всеми!
Экипаж не падал духом!
И машина и водитель с честью и мужеством выдержали все испытания. Цель была достигнута.
Итог - поцарапанный бок тёрном, оторванная проушина и вследствие расколотый бампер. Утешает только то, что это далеко не худший возможный сценарий. В подтверждение - наши друзья в Самарской области так же катались с пузотеркой по полям.
Никто не ожидал такого вот конца...
Нас эта поездка многому научила.
И теперь мы никогда ни за что так больше не сделаем! )))
Ну а ради чего был проделан такой путь - здесь!