Red Bull Sea to Sky, Kemer 2014. От моря к небу.
К этому дню мы готовились основательно - самый основной день гонки, самый важный, решающий. Изначально было решено - мы едем на зрительские точки, оставалось решить как.
Самый первый и, казалось, самый простой вариант - взять машину напрокат, причем, взять Хиндай Старекс на ручке (80 у.е./день), так как собиралось 9 человек (включая детей). Но буквально накануне эту версию пришлось отбросить, так собиравшаяся с нами третья семья участника решила провести последний день на пляже.
В качестве альтернативы у нас был Хиндай Аксент на автомате (60 у.е./день), но, на всякий случай, мы решили выяснить о возможности взять автобус с водителем. Такая возможность, разумеется, была - всего за 100у.е. предоставлялся автобус с водителем, который везет до "Серебра" и обратно. В итоге решили воспользоваться данным предложением, о чем в последствии ни секундочки не пожалели:)
Вкратце, суть гонки Mountainrace - все стартуют линейками по 10 человек с пляжа и уходят в "небо", т.е., поднимаются на гору Тахталы (высота - 2365м). По пути есть чек-поинты, а так же, гора разбита на уровни - бронза (чек-поинт 3), серебро (чек-поинт 9) и золото (чек-поинт 13) - самая верхняя точка. Райдер, достигший любого чек-поинта от бронзы (включительно) до серебра, получает бронзовую медаль. Те, кто добрались от серебра и выше - серебряную, и только те, кто достиг самой высокой точки горы, получают золотую медаль.
Первая десятка топ-райдеров уже построилась, участники ждут команды на старт.
Эх, калинка-малинка…:)Так, подтянулись - нас фотографируют!
Crash и группа поддержки:
Начиная с 9-й десятки, в каждой был наш участник:) Мы проводили несколько десяток и, учитывая опыт прошлых лет (чтобы успеть застать Краша и еще пару-тройку участников на следующих точках, не следует задерживаться на старте), рванули дальше.
Видео старта про-райдеров:
Ну и для сравнения, видео старта 10-ки Краша (в желто-черной полосатой джерси):
Интересная точка была где участники преодолевали огромные камни в русле горной реки. Самой реки там практически не было (не сезон:), но камни были что надо!
а вооон там, в желто-черной полосатой джерси Crash среди камней:)
К вопросу о том, что видит участник соревнований - Вовка в момент фотографирования меня не видел:)))
Группа поддержки на краю обрыва следит за гонкой:
Бродик:)
Но, по словам райдеров, самое интересное начиналось там, где зрителей не было. Нужно было проехать по дну очень красивого каменистого каньона со специально построенными мостиками.
Дальнейшие точки, на которых мы побывали, представляли собой довольно заурядные подъемы/спуски, потому предлагаю посмотреть видео Ильи Маликова:
В деревне Усталость спят усталые Фрирайды…:)
Группа поддержки на очередной зрительской точке:
Crash пребывает на 8-й чек-поинт, он же 11-я зрительская точка. Следующая точка - Серебро
Стоит отметить, что после преодоления отметки "Бронза", с каждым поворотом мы все больше и больше убеждались, что сделали правильный выбор в пользу автобуса с водителем:) Дорога постепенно стала шириной в одну полосу, а потом и вовсе грунтовой:) Радиус поворота порой был настолько мал, что 13-местный автобус не вписывался с первого раза. Усложнялись повороты большим перепадом высоты, ну и обрывом с одной стороны, разумеется:)
Далее по плану мы должны были поехать на Серебро, но водитель почему-то решил довезти нас до самого конца и… мы попали в нереально красивое сказочное место:
На этом месте автомобильная дорога заканчивалась. Дальше - только "Золото", до которого так же можно добраться на канатной дороге.
Здесь был последний скоростной участок на пути уходящих в небо, на котором райдеры откручивали на полную после долгого пути вверх по камням:)
К сожалению, Краш не добрался до этих точек, так как "взорвалась" система охлаждения мотоцикла, и ему пришлось прекратить движение и вернуться на пикапе в паддок. Тем не менее, до Серебряной отметки он доехал, равно как и Илья Маликов и Тимофей Демихов. Последние, правда, даже не пытались поехать дальше:)
Самый высокий результат у Виталия Яковенко из Украины - он осилил еще пару чек-поинтов Серебра и занял 72 место. Владимир Камушкин (Crash) - 93, Илья Маликов - 106, Тимофей Демихов - 109.
Мои фотки этого дня тут.
Все результаты, а так же профессиональные фото и видео материалы, можно посмотреть на официальном сайте www.redbullseatosky.com
Содержание:
1. Пляж и лес
2. От моря к небу (Sea to Sky)
3. Бонус
- Приключения отморозков в Турции, часть 1, культурная
- Приключения отморозков в Турции, часть 2, бессмысленная и беспощадная (в стиле ОФРП)
Самый первый и, казалось, самый простой вариант - взять машину напрокат, причем, взять Хиндай Старекс на ручке (80 у.е./день), так как собиралось 9 человек (включая детей). Но буквально накануне эту версию пришлось отбросить, так собиравшаяся с нами третья семья участника решила провести последний день на пляже.
В качестве альтернативы у нас был Хиндай Аксент на автомате (60 у.е./день), но, на всякий случай, мы решили выяснить о возможности взять автобус с водителем. Такая возможность, разумеется, была - всего за 100у.е. предоставлялся автобус с водителем, который везет до "Серебра" и обратно. В итоге решили воспользоваться данным предложением, о чем в последствии ни секундочки не пожалели:)
Вкратце, суть гонки Mountainrace - все стартуют линейками по 10 человек с пляжа и уходят в "небо", т.е., поднимаются на гору Тахталы (высота - 2365м). По пути есть чек-поинты, а так же, гора разбита на уровни - бронза (чек-поинт 3), серебро (чек-поинт 9) и золото (чек-поинт 13) - самая верхняя точка. Райдер, достигший любого чек-поинта от бронзы (включительно) до серебра, получает бронзовую медаль. Те, кто добрались от серебра и выше - серебряную, и только те, кто достиг самой высокой точки горы, получают золотую медаль.
Первая десятка топ-райдеров уже построилась, участники ждут команды на старт.
Эх, калинка-малинка…:)Так, подтянулись - нас фотографируют!
Crash и группа поддержки:
Начиная с 9-й десятки, в каждой был наш участник:) Мы проводили несколько десяток и, учитывая опыт прошлых лет (чтобы успеть застать Краша и еще пару-тройку участников на следующих точках, не следует задерживаться на старте), рванули дальше.
Видео старта про-райдеров:
Click to viewНу и для сравнения, видео старта 10-ки Краша (в желто-черной полосатой джерси):
Интересная точка была где участники преодолевали огромные камни в русле горной реки. Самой реки там практически не было (не сезон:), но камни были что надо!
а вооон там, в желто-черной полосатой джерси Crash среди камней:)
К вопросу о том, что видит участник соревнований - Вовка в момент фотографирования меня не видел:)))
Группа поддержки на краю обрыва следит за гонкой:
Бродик:)
Но, по словам райдеров, самое интересное начиналось там, где зрителей не было. Нужно было проехать по дну очень красивого каменистого каньона со специально построенными мостиками.
Дальнейшие точки, на которых мы побывали, представляли собой довольно заурядные подъемы/спуски, потому предлагаю посмотреть видео Ильи Маликова:
В деревне Усталость спят усталые Фрирайды…:)
Группа поддержки на очередной зрительской точке:
Crash пребывает на 8-й чек-поинт, он же 11-я зрительская точка. Следующая точка - Серебро
Стоит отметить, что после преодоления отметки "Бронза", с каждым поворотом мы все больше и больше убеждались, что сделали правильный выбор в пользу автобуса с водителем:) Дорога постепенно стала шириной в одну полосу, а потом и вовсе грунтовой:) Радиус поворота порой был настолько мал, что 13-местный автобус не вписывался с первого раза. Усложнялись повороты большим перепадом высоты, ну и обрывом с одной стороны, разумеется:)
Далее по плану мы должны были поехать на Серебро, но водитель почему-то решил довезти нас до самого конца и… мы попали в нереально красивое сказочное место:
На этом месте автомобильная дорога заканчивалась. Дальше - только "Золото", до которого так же можно добраться на канатной дороге.
Здесь был последний скоростной участок на пути уходящих в небо, на котором райдеры откручивали на полную после долгого пути вверх по камням:)
К сожалению, Краш не добрался до этих точек, так как "взорвалась" система охлаждения мотоцикла, и ему пришлось прекратить движение и вернуться на пикапе в паддок. Тем не менее, до Серебряной отметки он доехал, равно как и Илья Маликов и Тимофей Демихов. Последние, правда, даже не пытались поехать дальше:)
Самый высокий результат у Виталия Яковенко из Украины - он осилил еще пару чек-поинтов Серебра и занял 72 место. Владимир Камушкин (Crash) - 93, Илья Маликов - 106, Тимофей Демихов - 109.
Мои фотки этого дня тут.
Все результаты, а так же профессиональные фото и видео материалы, можно посмотреть на официальном сайте www.redbullseatosky.com
Содержание:
1. Пляж и лес
2. От моря к небу (Sea to Sky)
3. Бонус
- Приключения отморозков в Турции, часть 1, культурная
- Приключения отморозков в Турции, часть 2, бессмысленная и беспощадная (в стиле ОФРП)