Трансаэро
Ну что, обратный полёт был, конечно, несравним с перелётом туда))) Во-первых, Трансаэро, во-вторых, бизнес-класс. Первый раз летали не экономом, так что сравнить с бизнесом у других авиакомпаний не могу. В инете пишут, что типа если сравнивать с экономом, то это шик, а если сравнивать с бизнесом у западных авиакомпаний, то лучше не сравнивать. Это Россия, детка!
Так вот, во-первых, я вообще не понимаю, почему у Аэрофлота бизнес битком, а в Трансаэро нас было всего 7 человек??? Я специально по прилёту решила сравнить цены на одно и то же направление, одни и те же даты. Итого мы имеем Москва-Бангкок-Москва на двоих у Аэрофлота 274 тыс., а у Трансаэро 200 тыс. Что за фигня? Причём, если посмотреть на skyscanner.ru цены по другим авиакомпаниям, то у Трансаэро по крайней мере тарифы конкурентные, дешевле только у Тайских из прямых перелётов, хотя про них мне подружка сказала, что у них офигенный даже эконом, я сама не знаю, не летала ими ни разу, но бизнес у них стоит 89 тыс., цена на билеты Аэрофлота у перекупщиков уже ниже, чем на официальном сайте и даже немного дешевле, чем у Трансаэро. Кстати, а почему на официальном сайте цены настолько выше? Вообще логики не понимаю... Но ладно, суть не в этом.
Я в упор не понимаю, почему при даже одинаковых ценах на билеты все ломятся в Аэрофлот? У них даже не стойке регистрации тёти с кислыми минами сидят...
Ладно, проехали Аэрофлот. Я хотела поделиться впечатлениями от бизнес-класса.
Во-первых, мы никогда так быстро не проходили регистрацию и паспортный контроль с досмотром! Мы зашли в аэропорт в Бангкоке и уже через 15 минут (!!!) были в зоне дьюти-фри. Ну не фантастика? Регистрация на отдельной стойке, паспортный контроль с досмотром тоже, очередей нет, просто красота! Потом ожидание вылета можно провести в так называемом business-lounge. Чай, кофе, вода, бутерброды, чипсы, орешки, бесплатный wi-fi, кожаные диваны и массажные кресла - всё это неплохо скрашивает пусть и недолгое, но всё-таки ожидание. А, и да, отдельные туалеты))) Всё чинно, цивильно.
Когда начинается посадка, вас приглашают, чтобы не надо было дёргаться - пора, не пора.
В бизнес-класс у Трансаэро отдельное ответвление в кишке, так что сразу попадаете туда, минуя эконом.
Не успели сесть, сразу предлагают выпить, ну или попить, кто как больше любит. Потом меню, по сравнению с экономом еда хорошая, но, конечно, если вы заплатили такую сумму, какую стоит этот билет, ожидать будете большего. Но эту еду я по крайней мере ела, чего не могу сказать про эконом, где я лучше поголодаю в оздоровительных целях. На выбор - рыба, курица, мясо, плюс закуски, фрукты или дессерт, салат, в общем, голодными не останетесь. И опять напитки, на протяжении всего полёта подходят и спрашивают, не нужно ли что? Пледы, подушки, само собой, ещё дают тапочки))) Из приятных сюрпризов - в туалете лежала корзинка с пробниками кремов для рук, бальзамов для губ и спрея для лица. Взяла крем и бальзам, крем так понравился, что вчера уже заказала себе на Ebay такой, оказался, паразит, дорогой...
Кресла раскладываются почти полностью. Не скажу, что прям вообще потрясающе, но очень удобно, я поспала пару часов (был день, так что особо не срубало).
Из непонятностей. При регистрации онлайн почти весь салон был занят, мы выбрали 2 места, чтобы около окна одно было, а когда зашли в салон, он оказался пустой, это что вообще было? Мы сели на свои места, это был последний ряд. Сначала нам сказали, что мы можем выбрать любое место свободное, если хотим. Но нам вроде и там неплохо сиделось. Потом подошла другая бортпроводница и очень вежливо попросила нас сесть поближе "для отцентровки воздушного судна". Нам в принципе без разницы, сели поближе. Потом правда оказалось, что моё сиденье было сломанным и подножки не поднимались, так что мы ещё раз пересели. Но фишка в другом, фишка в "отцентровке"))) Это было очень забавно. Просто на задних рядах на протяжении больше половины полёта спят пилоты и бортпроводники. Ну и чтобы пассажиров особо не смущать, они сзади садятся, а не в центре салона)
Когда самолёт приземлился, бизнес-класс выпускают первым, на этом всё, начинается Россия в полном своём смысле. На паспортном контроле нет никаких отдельных очередей даже для пассажиров с детьми, как обычно это бывает, из 10 окошек работает 3-4, всё очень медленно. Потом правда, ждёт приятность в виде того, что багаж первым выгружают, но вы уже отстояли в очереди минут 30, так что там уже весь багаж выгружен, приятность прочувствовать не удалось.
В целом могу сказать, что на дальние расстояния, конечно, лететь бизнес-классом очень приятно, 9,5 часов в позе буквы "зю" вряд ли доставит удовольствие. Но за те деньги, какие у нас за это просят, хрен его знает, весьма сомнительно.
Так вот, во-первых, я вообще не понимаю, почему у Аэрофлота бизнес битком, а в Трансаэро нас было всего 7 человек??? Я специально по прилёту решила сравнить цены на одно и то же направление, одни и те же даты. Итого мы имеем Москва-Бангкок-Москва на двоих у Аэрофлота 274 тыс., а у Трансаэро 200 тыс. Что за фигня? Причём, если посмотреть на skyscanner.ru цены по другим авиакомпаниям, то у Трансаэро по крайней мере тарифы конкурентные, дешевле только у Тайских из прямых перелётов, хотя про них мне подружка сказала, что у них офигенный даже эконом, я сама не знаю, не летала ими ни разу, но бизнес у них стоит 89 тыс., цена на билеты Аэрофлота у перекупщиков уже ниже, чем на официальном сайте и даже немного дешевле, чем у Трансаэро. Кстати, а почему на официальном сайте цены настолько выше? Вообще логики не понимаю... Но ладно, суть не в этом.
Я в упор не понимаю, почему при даже одинаковых ценах на билеты все ломятся в Аэрофлот? У них даже не стойке регистрации тёти с кислыми минами сидят...
Ладно, проехали Аэрофлот. Я хотела поделиться впечатлениями от бизнес-класса.
Во-первых, мы никогда так быстро не проходили регистрацию и паспортный контроль с досмотром! Мы зашли в аэропорт в Бангкоке и уже через 15 минут (!!!) были в зоне дьюти-фри. Ну не фантастика? Регистрация на отдельной стойке, паспортный контроль с досмотром тоже, очередей нет, просто красота! Потом ожидание вылета можно провести в так называемом business-lounge. Чай, кофе, вода, бутерброды, чипсы, орешки, бесплатный wi-fi, кожаные диваны и массажные кресла - всё это неплохо скрашивает пусть и недолгое, но всё-таки ожидание. А, и да, отдельные туалеты))) Всё чинно, цивильно.
Когда начинается посадка, вас приглашают, чтобы не надо было дёргаться - пора, не пора.
В бизнес-класс у Трансаэро отдельное ответвление в кишке, так что сразу попадаете туда, минуя эконом.
Не успели сесть, сразу предлагают выпить, ну или попить, кто как больше любит. Потом меню, по сравнению с экономом еда хорошая, но, конечно, если вы заплатили такую сумму, какую стоит этот билет, ожидать будете большего. Но эту еду я по крайней мере ела, чего не могу сказать про эконом, где я лучше поголодаю в оздоровительных целях. На выбор - рыба, курица, мясо, плюс закуски, фрукты или дессерт, салат, в общем, голодными не останетесь. И опять напитки, на протяжении всего полёта подходят и спрашивают, не нужно ли что? Пледы, подушки, само собой, ещё дают тапочки))) Из приятных сюрпризов - в туалете лежала корзинка с пробниками кремов для рук, бальзамов для губ и спрея для лица. Взяла крем и бальзам, крем так понравился, что вчера уже заказала себе на Ebay такой, оказался, паразит, дорогой...
Кресла раскладываются почти полностью. Не скажу, что прям вообще потрясающе, но очень удобно, я поспала пару часов (был день, так что особо не срубало).
Из непонятностей. При регистрации онлайн почти весь салон был занят, мы выбрали 2 места, чтобы около окна одно было, а когда зашли в салон, он оказался пустой, это что вообще было? Мы сели на свои места, это был последний ряд. Сначала нам сказали, что мы можем выбрать любое место свободное, если хотим. Но нам вроде и там неплохо сиделось. Потом подошла другая бортпроводница и очень вежливо попросила нас сесть поближе "для отцентровки воздушного судна". Нам в принципе без разницы, сели поближе. Потом правда оказалось, что моё сиденье было сломанным и подножки не поднимались, так что мы ещё раз пересели. Но фишка в другом, фишка в "отцентровке"))) Это было очень забавно. Просто на задних рядах на протяжении больше половины полёта спят пилоты и бортпроводники. Ну и чтобы пассажиров особо не смущать, они сзади садятся, а не в центре салона)
Когда самолёт приземлился, бизнес-класс выпускают первым, на этом всё, начинается Россия в полном своём смысле. На паспортном контроле нет никаких отдельных очередей даже для пассажиров с детьми, как обычно это бывает, из 10 окошек работает 3-4, всё очень медленно. Потом правда, ждёт приятность в виде того, что багаж первым выгружают, но вы уже отстояли в очереди минут 30, так что там уже весь багаж выгружен, приятность прочувствовать не удалось.
В целом могу сказать, что на дальние расстояния, конечно, лететь бизнес-классом очень приятно, 9,5 часов в позе буквы "зю" вряд ли доставит удовольствие. Но за те деньги, какие у нас за это просят, хрен его знает, весьма сомнительно.