Как взорвать «Запорожец»
Сыылку на замечательрый рассказ предоставил мой друг dmitrij_an
Оригинал взят у klimoff_den в Как взорвать «Запорожец»
Эта история случилась во времена моей противоречивой юности. Однажды возле проходной рыбного порта ко мне подошёл какой-то дядька и предложил купить у него «Запорожец». Причём звучало это так: - Воин! Тебе запор случайно не нужен? Цена вопроса - сто рублей.
Видно было, что мужик с похмелья и что машину ему продавать совсем не хочется, но каждому своё.
«Раз человеку жалко, значит хороший автомобиль!» - цинично пронеслось в голове.
А я был как раз в том возрасте, когда девочки не интересуют ещё, а игрушки - уже. Этот вакуум нужно было срочно чем-то заполнить, и судьба подарила мне выход из ситуации.
- Запор не нужен, а вот «Запорожец» нужен! - сказал я.
На улице было мрачно и холодно, кружила бесконечная камчатская пурга. Как сейчас помню эту вечернюю февральскую серость. Сделку оформили прямо на месте под тусклым светом перекошенного фонаря за железным столиком. Сэкономленные на школьных обедах деньги ушли в магазин «Чарка» вместе с мужиком, а я забрал документы с ключами и отправился искать свою первую машину… в пятиметровом слое мягкого как пух снега. Так часто бывает, когда идёшь за жвачкой, а покупаешь ЗАЗ 968 М…
Это был девятый причал рядом с администрацией порта. Территория в один квадратный километр. Где-то внизу прячется мой железный конь, а я даже не знаю, какого он цвета. Неизвестность! Весь следующий день я и мой товарищ по имени Артём вели поисковые работы. Сначала тупо копали, а потом нашли гораздо более инновационный способ: где-то спёрли огромный лом, привязали к нему верёвку и стали кидать в сугроб. Это вам не с мамой по Айфону переписываться. У нас было интересное детство - не виртуальное.
Через какое-то время где-то под толщей снега раздался глухой удар. К счастью, это оказался не щиток берегового питания на 380 вольт, а самый настоящий ЗАЗ. Позже выяснилось, что попали чётко в центр крыши. У окон администрации собралась публика, но никто из взрослых в ход операции не вмешивался. Просто ржали. Ещё несколько часов ушло на то, чтобы раскидать снег вокруг авто и пробить дорогу.
«Запорожец» оказался красного цвета и выглядел гораздо привлекательней всех моих одноклассниц вместе взятых! Хром на фарах, руль с оплёткой из разноцветных проводов, стеклянный краб на переключателе скоростей, монетки под стеклом - тюнинг, в общем. К вечеру нашли аккумулятор и с пол-оборота завели двигатель - между прочим V-образный, расположенный как у Порше сзади.
Но была и проблема - диски сцепления закисли, машина рычала на весь аул, но ехать наотрез отказывалась. Вытащить ушастого за территорию порта на тот момент представлялось затруднительным. Нужен был срочный ремонт. Чтобы выкроить на это больше времени, родителям пришлось сказать, что я решил записаться в дом творчества «Юность» на пение…
- Чувствую подвох, но не понимаю где, - говорил тогда папа.
Снег шёл уже неделю подряд, приходилось не только крутить гайки, но и много копать. В один прекрасный день кому-то из нас пришла гениальная идея оттолкать «Запор» под навес. Ближайшим навесом оказался огромный рельсовый кран «Ганс», грузоподъёмностью 25 тонн. Это была первая фатальная ошибка, но тогда я об этом ещё не знал. Под тенью портового тяжеловеса осадки нас мало волновали, и мы занимались устранением неполадок в относительном комфорте. Забегая вперёд скажу, что вторая ошибка заключалась в том, что мы залили «Запорожцу» полный бак бензина.
Когда я в последний раз видел свою первую машину живой, она стояла боком на двух колёсах, подпёртая бревном под правый порог - так было удобно делать сцепление в отсутствии ямы. Артём как раз открутил крепления движка, чтобы поставить новые диски, но короткий зимний день закончился и мы разошлись по домам. Утром ласточка должна была поехать! Но человек предполагает, а крановщик располагает.
После школы я с невероятным энтузиазмом отправился в Рыбный порт. Мы встретились с товарищем у той же проходной и отправились навстречу приключениям!
- Сейчас всё прикрутим на место и поедем!
- А то!
Машины под краном не было. Не было её и нигде поблизости. Это обстоятельство не на шутку меня насторожило. Жизнь дала трещину. На пирсе шла погрузка контейнеров: «Ганс» ездил по рельсам туда-сюда, суетились стропальщики, а я впервые в жизни ощутил, что такое безысходность и внутренняя пустота.
- Ребят, это не ваш «ушастый» тут стоял вчера? - крикнул нам крановщик из своей будки откуда-то сверху. - Примите мои соболезнования. Он взорвался…
Это были девяностые годы и тогда машины часто взрывались,… но чтобы «Запорожцы»!? Странно. Взорвать его стоит дороже, чем построить.
Дальнейшие события удалось восстановить по рассказам очевидцев. Как оказалось, накануне вечером к причалу подошёл пароход, и началась срочная погрузка. Бригадир бегал по всей округе в поисках счастливого обладателя красного ЗАЗ 968 М, потому что его автомобиль не позволял вести портовые работы в полном объёме, мешая перемещению крана по рельсам.
- Уберите отсюда эту машину, мать вашу! - Орал бригадир на весь причал. - Какой мудак её тут оставил?!
В итоге было принято судьбоносное решение переставить «Запорожец» в сторону при помощи «Ганса». Его застропили, подняли и в этот самый момент,… у тачки вывалился мотор. С высоты десять метров. Мы же сами его не закрутили!
Работники Рыбного порта - люди суровые: увидев такую картину, они бережно переместили «Запор» в кучу металлолома от греха подальше. И рядом аккуратно положили двигатель. Точнее то, что от него осталось.
На тот момент ситуацию еще можно было спасти, однако уже глубокой ночью некий злоумышленник притащил автоген с целью отрезать и похитить какую-то деталь у моей машины, а как мы помним - полный бак бензина…
Взрыв разбудил весь центр города. К счастью, сам вандал остался жив, а вот отечественных машин с тех пор я не покупаю. И даже не потому, что они сделаны через одно место.
Представьте: жил себе на свете счастливый гражданин Советского Союза, он отучился в мореходке, потом пошёл на флот, заработал денег и купил себе, наконец, новенький «Запорожец». Это было в 1980-м году. А меня ещё даже на свете не было. Этот человек перегнал свою машину через всю страну - сначала на поезде, потом на пароходе. Прошли годы, он жил-жил, ездил на этом красном ушастом унитазе, радовался, а потом развалилась сначала его страна, может быть его семья, и он начал пить.
А потом он встретил меня возле проходной и «Запорожца» не стало через три дня.
Денис Климов
Оригинал взят у klimoff_den в Как взорвать «Запорожец»
Эта история случилась во времена моей противоречивой юности. Однажды возле проходной рыбного порта ко мне подошёл какой-то дядька и предложил купить у него «Запорожец». Причём звучало это так: - Воин! Тебе запор случайно не нужен? Цена вопроса - сто рублей.
Видно было, что мужик с похмелья и что машину ему продавать совсем не хочется, но каждому своё.
«Раз человеку жалко, значит хороший автомобиль!» - цинично пронеслось в голове.
А я был как раз в том возрасте, когда девочки не интересуют ещё, а игрушки - уже. Этот вакуум нужно было срочно чем-то заполнить, и судьба подарила мне выход из ситуации.
- Запор не нужен, а вот «Запорожец» нужен! - сказал я.
На улице было мрачно и холодно, кружила бесконечная камчатская пурга. Как сейчас помню эту вечернюю февральскую серость. Сделку оформили прямо на месте под тусклым светом перекошенного фонаря за железным столиком. Сэкономленные на школьных обедах деньги ушли в магазин «Чарка» вместе с мужиком, а я забрал документы с ключами и отправился искать свою первую машину… в пятиметровом слое мягкого как пух снега. Так часто бывает, когда идёшь за жвачкой, а покупаешь ЗАЗ 968 М…
Это был девятый причал рядом с администрацией порта. Территория в один квадратный километр. Где-то внизу прячется мой железный конь, а я даже не знаю, какого он цвета. Неизвестность! Весь следующий день я и мой товарищ по имени Артём вели поисковые работы. Сначала тупо копали, а потом нашли гораздо более инновационный способ: где-то спёрли огромный лом, привязали к нему верёвку и стали кидать в сугроб. Это вам не с мамой по Айфону переписываться. У нас было интересное детство - не виртуальное.
Через какое-то время где-то под толщей снега раздался глухой удар. К счастью, это оказался не щиток берегового питания на 380 вольт, а самый настоящий ЗАЗ. Позже выяснилось, что попали чётко в центр крыши. У окон администрации собралась публика, но никто из взрослых в ход операции не вмешивался. Просто ржали. Ещё несколько часов ушло на то, чтобы раскидать снег вокруг авто и пробить дорогу.
«Запорожец» оказался красного цвета и выглядел гораздо привлекательней всех моих одноклассниц вместе взятых! Хром на фарах, руль с оплёткой из разноцветных проводов, стеклянный краб на переключателе скоростей, монетки под стеклом - тюнинг, в общем. К вечеру нашли аккумулятор и с пол-оборота завели двигатель - между прочим V-образный, расположенный как у Порше сзади.
Но была и проблема - диски сцепления закисли, машина рычала на весь аул, но ехать наотрез отказывалась. Вытащить ушастого за территорию порта на тот момент представлялось затруднительным. Нужен был срочный ремонт. Чтобы выкроить на это больше времени, родителям пришлось сказать, что я решил записаться в дом творчества «Юность» на пение…
- Чувствую подвох, но не понимаю где, - говорил тогда папа.
Снег шёл уже неделю подряд, приходилось не только крутить гайки, но и много копать. В один прекрасный день кому-то из нас пришла гениальная идея оттолкать «Запор» под навес. Ближайшим навесом оказался огромный рельсовый кран «Ганс», грузоподъёмностью 25 тонн. Это была первая фатальная ошибка, но тогда я об этом ещё не знал. Под тенью портового тяжеловеса осадки нас мало волновали, и мы занимались устранением неполадок в относительном комфорте. Забегая вперёд скажу, что вторая ошибка заключалась в том, что мы залили «Запорожцу» полный бак бензина.
Когда я в последний раз видел свою первую машину живой, она стояла боком на двух колёсах, подпёртая бревном под правый порог - так было удобно делать сцепление в отсутствии ямы. Артём как раз открутил крепления движка, чтобы поставить новые диски, но короткий зимний день закончился и мы разошлись по домам. Утром ласточка должна была поехать! Но человек предполагает, а крановщик располагает.
После школы я с невероятным энтузиазмом отправился в Рыбный порт. Мы встретились с товарищем у той же проходной и отправились навстречу приключениям!
- Сейчас всё прикрутим на место и поедем!
- А то!
Машины под краном не было. Не было её и нигде поблизости. Это обстоятельство не на шутку меня насторожило. Жизнь дала трещину. На пирсе шла погрузка контейнеров: «Ганс» ездил по рельсам туда-сюда, суетились стропальщики, а я впервые в жизни ощутил, что такое безысходность и внутренняя пустота.
- Ребят, это не ваш «ушастый» тут стоял вчера? - крикнул нам крановщик из своей будки откуда-то сверху. - Примите мои соболезнования. Он взорвался…
Это были девяностые годы и тогда машины часто взрывались,… но чтобы «Запорожцы»!? Странно. Взорвать его стоит дороже, чем построить.
Дальнейшие события удалось восстановить по рассказам очевидцев. Как оказалось, накануне вечером к причалу подошёл пароход, и началась срочная погрузка. Бригадир бегал по всей округе в поисках счастливого обладателя красного ЗАЗ 968 М, потому что его автомобиль не позволял вести портовые работы в полном объёме, мешая перемещению крана по рельсам.
- Уберите отсюда эту машину, мать вашу! - Орал бригадир на весь причал. - Какой мудак её тут оставил?!
В итоге было принято судьбоносное решение переставить «Запорожец» в сторону при помощи «Ганса». Его застропили, подняли и в этот самый момент,… у тачки вывалился мотор. С высоты десять метров. Мы же сами его не закрутили!
Работники Рыбного порта - люди суровые: увидев такую картину, они бережно переместили «Запор» в кучу металлолома от греха подальше. И рядом аккуратно положили двигатель. Точнее то, что от него осталось.
На тот момент ситуацию еще можно было спасти, однако уже глубокой ночью некий злоумышленник притащил автоген с целью отрезать и похитить какую-то деталь у моей машины, а как мы помним - полный бак бензина…
Взрыв разбудил весь центр города. К счастью, сам вандал остался жив, а вот отечественных машин с тех пор я не покупаю. И даже не потому, что они сделаны через одно место.
Представьте: жил себе на свете счастливый гражданин Советского Союза, он отучился в мореходке, потом пошёл на флот, заработал денег и купил себе, наконец, новенький «Запорожец». Это было в 1980-м году. А меня ещё даже на свете не было. Этот человек перегнал свою машину через всю страну - сначала на поезде, потом на пароходе. Прошли годы, он жил-жил, ездил на этом красном ушастом унитазе, радовался, а потом развалилась сначала его страна, может быть его семья, и он начал пить.
А потом он встретил меня возле проходной и «Запорожца» не стало через три дня.
Денис Климов