Юбилей самого многофункционального самолета. Ил-76
Сегодня исполняется ровно пятьдесят лет, как совершил свой первый полет турбореактивный военно-транспортный самолет Ил-76. Работы по созданию самолета начались в 1966 году, работу над машиной возглавлял Генрих Новожилов, который в дальнейшем стал генеральным конструктором ОКБ Ильюшина. Уже на этапе проектирования в машину была заложена универсальность, которая позволяла ее использовать не только для перевозки грузов, но и для десантирования и даже бомбометания. Свой первый сорокаминутный полет Ил-76 осуществил 25 марта 1971 года, взлетев с аэродрома на Ходынском поле и приземлившись на аэродроме ЛИИ в Жуковском.
Первая опытная машина имела бортовой номер СССР-86712. Не дожидаясь завершения государственных испытаний самолет запустили в серию, первая серийная машина поднялась в воздух 5 мая 1973 года.
А 21 апреля 1976 года Ил-76 был принят на вооружение ВТА СССР. На данный момент выпущено 958 самолетов, на самолете было установлено 25 мировых рекордов. На его базе создано 22 модификации самолетов от самолетов-заправщиков до космической летающей лаборатории Ил-76МДК
Летчики любят этот самолет - это мощная и надежная машина.
У меня в коллекции есть фото борта Ил-76 с бортовым номером RA-76842 - это та самая машина, которая вместе со своим экипажем попала в плен к моджахедам в Кандагаре. И благодаря своей надежности и неприхотливости позволившая сбежать экипажу из плена, не дожидаясь политического разрешения ситуации.
К нам в аэропорт часто прилетают Ил-76, бывает из других государств.
Иногда в очень непривычной раскраске, на НАТОвский манер ....
Однажды совершенно случайно поймал А-50 - советский и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения на базе Ил-76.
Ил-76 всегда желанный гость на для авиационных фотографов. Мощное шасси, крыло и механизация ....
Заслуженный труженик ... Богатырь ... и просто "улыбчивый Илюха" - с юбилеем! Ура!
Больше фото тут.
