Aston Martin CC 100 Speedster Concept
Aston Martin CC100 - открытый двухместный спидстер, лишенный какого-либо остекления и крыши. Помимо этого между водительским и пассажирским сиденьем вдоль всего кузова планка, визуально разделяющая салон автомобиля на два отдельных кокпита. Однако на деле - это визуальный обман, на самом деле внутри салона отсутствуют какие-либо перегородки. Также юбилейный автомобиль лишен дверей в традиционном понимании. Вместо них дизайнерами установлены крошечные створки.
Если рассматривать техническую сторону, то в основе суперкара лежит хорошо зарекомендовавшая себя модификация V12 Vantage. На которую «одели» выклеенный углепластиковый кузов двухдверки, длина которого составляет 4.5 метра, а ширина - чуть более двух, при весе менее 1200 кг. Под капотом «сотки» расположился хорошо знакомый и проверенный временем на DB9 двигатель V12 семейства АМ11 c рабочим объемом 6,0 литра. Также инженеры Aston Martin использовали специальные технологические элементы, позволившие повысить мощность двигателя до 517 л.с. и увеличить крутящий момент до 612 Нм. Силовой агрегат работает в паре шестиступенчатой автоматической коробкой, передающей всю тягу на задний привод. С таким арсеналом СС100 способен разменять вторую сотню за чуть более, чем 4 секунды. Максимальная скорость концепткара ограничена электроникой на уровне 290 км/ч.
В целом невооруженным взглядом видно, что при разработке юбиляра британских дизайнеров вдохновлял спорткар Aston Martin DBR1, на котором легендарные гонщики Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори в 1959 году выиграли 24-часовую автомобильную гонку на выносливость - Ле-Ман.(с)
Салон CC100 Speedster рассчитан на двух человек, в нем установлены спортивные кресла-ковши, а роль панели приборов выполняет TFT-дисплей, установленный за рулевым колесом.
На постройку спидстера у компании ушло менее шести месяцев.
http://www.youtube.com/watch?v=pBzTgHK9A3E
Poll
Если рассматривать техническую сторону, то в основе суперкара лежит хорошо зарекомендовавшая себя модификация V12 Vantage. На которую «одели» выклеенный углепластиковый кузов двухдверки, длина которого составляет 4.5 метра, а ширина - чуть более двух, при весе менее 1200 кг. Под капотом «сотки» расположился хорошо знакомый и проверенный временем на DB9 двигатель V12 семейства АМ11 c рабочим объемом 6,0 литра. Также инженеры Aston Martin использовали специальные технологические элементы, позволившие повысить мощность двигателя до 517 л.с. и увеличить крутящий момент до 612 Нм. Силовой агрегат работает в паре шестиступенчатой автоматической коробкой, передающей всю тягу на задний привод. С таким арсеналом СС100 способен разменять вторую сотню за чуть более, чем 4 секунды. Максимальная скорость концепткара ограничена электроникой на уровне 290 км/ч.
В целом невооруженным взглядом видно, что при разработке юбиляра британских дизайнеров вдохновлял спорткар Aston Martin DBR1, на котором легендарные гонщики Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори в 1959 году выиграли 24-часовую автомобильную гонку на выносливость - Ле-Ман.(с)
Салон CC100 Speedster рассчитан на двух человек, в нем установлены спортивные кресла-ковши, а роль панели приборов выполняет TFT-дисплей, установленный за рулевым колесом.
На постройку спидстера у компании ушло менее шести месяцев.
Click to viewhttp://www.youtube.com/watch?v=pBzTgHK9A3E
Poll