Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть IV - съемки в депо
Заключительный и самый интересный этап съемок в Самаре проходил в здании отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Кировское» ТЧ-1 Самарского метрополитена.
По сценарию здесь должны были отснять игровые сцены в кабине машиниста, а так же сцену остановки электропоезда на ст. Бородинская, про которую я писал в предыдущем репортаже.
2. Для начала несколько слов о депо. Электродепо «Кировское» ТЧ-1 Самарского метрополитена единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию 25 декабря 1987 г.
3. Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы.
4. за несколько часов до съемок началась подготовка вагонов к съемкам.
5.
6.
7. На соседний вагон повесили черный фон, чтобы потом наложить текстуру.
8. Рядом с вагоном поставили подиум, который будет имитировать платформу станции.
9.
10.
11.
12.
13. Всегда, вы слышите, всегда соблюдайте правила техники безопасности!
14. Вот и плейбек уже на месте.
15. Рельсы и тележка для камеры.
16.
17. Импровизированные колонны недостроенной "станции-призрак".
18.
19. Для имитации движения было решено раскачивать поезд, сотрудники метрополитена дали добро. Пробуют, кстати, успешно.
20. Последние приготовления.
21. В кабине потребовалось дополнительное освещение.
22.
23.
24. Актеры шустро заскочили в кабину и уже были готовы к съемкам.
25. Но через некоторое время стало понятно, что требуется дополнительная консультация от специалистов, однако, стоит отметить, актеры хорошо подошли к материалУ, свободно ориентировались в кабине и знали названия и назначение многих кнопок, рычагов и т.п.
26. Кто-нибудь успел заметить, что помощника машиниста играет Иван Макаревич?!
27. Реплики диспетчера произносил режиссер Антон Мегердичев. Это нужно, чтобы актерам было проще отыграть сцену. В фильме голос диспетчера будет совершенно другим.
28. Эмоции, в очередной раз завороженно смотрел на игру актеров, даже интереснее чем в театре.
29.
30.
31.
32.
К сожалению у меня не было возможности провести на съемочной площадке всю ночь, поэтому кадров массовки в депо я не сделал, зато про съемки массовки можно будет прочитать в следующей, заключительной, части про съемки фильма Метро.
Предыдущие части:
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть I - Подготовка
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть II - Кастинг
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть III - ст. метро Бородинская
Размещение материалов данного поста в СМИ без согласования с автором и пресс-службой кинокомпании «ПРОФИТ» категорически запрещено.
Я в Твиттере, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!
По сценарию здесь должны были отснять игровые сцены в кабине машиниста, а так же сцену остановки электропоезда на ст. Бородинская, про которую я писал в предыдущем репортаже.
2. Для начала несколько слов о депо. Электродепо «Кировское» ТЧ-1 Самарского метрополитена единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию 25 декабря 1987 г.
3. Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы.
4. за несколько часов до съемок началась подготовка вагонов к съемкам.
5.
6.
7. На соседний вагон повесили черный фон, чтобы потом наложить текстуру.
8. Рядом с вагоном поставили подиум, который будет имитировать платформу станции.
9.
10.
11.
12.
13. Всегда, вы слышите, всегда соблюдайте правила техники безопасности!
14. Вот и плейбек уже на месте.
15. Рельсы и тележка для камеры.
16.
17. Импровизированные колонны недостроенной "станции-призрак".
18.
19. Для имитации движения было решено раскачивать поезд, сотрудники метрополитена дали добро. Пробуют, кстати, успешно.
20. Последние приготовления.
21. В кабине потребовалось дополнительное освещение.
22.
23.
24. Актеры шустро заскочили в кабину и уже были готовы к съемкам.
25. Но через некоторое время стало понятно, что требуется дополнительная консультация от специалистов, однако, стоит отметить, актеры хорошо подошли к материалУ, свободно ориентировались в кабине и знали названия и назначение многих кнопок, рычагов и т.п.
26. Кто-нибудь успел заметить, что помощника машиниста играет Иван Макаревич?!
27. Реплики диспетчера произносил режиссер Антон Мегердичев. Это нужно, чтобы актерам было проще отыграть сцену. В фильме голос диспетчера будет совершенно другим.
28. Эмоции, в очередной раз завороженно смотрел на игру актеров, даже интереснее чем в театре.
29.
30.
31.
32.
К сожалению у меня не было возможности провести на съемочной площадке всю ночь, поэтому кадров массовки в депо я не сделал, зато про съемки массовки можно будет прочитать в следующей, заключительной, части про съемки фильма Метро.
Предыдущие части:
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть I - Подготовка
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть II - Кастинг
Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть III - ст. метро Бородинская
Размещение материалов данного поста в СМИ без согласования с автором и пресс-службой кинокомпании «ПРОФИТ» категорически запрещено.
Я в Твиттере, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!