Йехуууууу!!!
Мы таки открыли водный сезон, причем не каким-то там вьюном, а аж южной Шуей!
Вкратце о нашем безнадежном предприятии :)
Еще до похода у нас несколько раз менялись составы и суда, на которых мы собирались идти, особо обидным было последние изменение, когда у Мауса сорвало крышу и он уехал на дачу.
Экстрим начался с отъезда: мы с Наткой протупили не успели собраться заранее, поэтому собирались после работы 5-го (хорошо, что у меня еще день был укороченный на час), в какой-то момент не отследили время и, как итог, к поезду подъехали на последних минутах. Драматизма добавляло то, что в этот раз практически все билеты (кроме одного) были у нас, так что все остальные (а было нас 8 человек) стояли у поезда и ждали нас. Здраво решив, что я с 50кг бегаю медленнее, чем Натка, отдаю билеты ей и отпускаю вперед (мне еще на выходе с эскалатора надо было передать веревку), бегу по вокзалу, с разбегу пробегаю (метко попав) рамку металлоискателя, которая при этом просто заходится писком, пробегаю вниз, на вопрос проводников 10-го вагона про билет отвечаю, что он у 7-го вагона, краем уха слышу, что там его нет и бегу дальше. Народ, увидев меня, шустро закидывает вещи внутрь, после чего спрашивает:"Где билеты? Где Адель?" Последний вопрос ставит меня в ступор, так как он же и ответ на первый вопрос. При погрузке я еще и забаррикадировал проводницу байдаркой (которую не могу быстро снять самостоятельно), офигевшая от событий проводница скидывает байдарку с меня и со словами: "билеты в 11-м вагоне" пробивается махнуть флажком, чтобы поезд отправлялся. В общем успели, все здорово :) Как нас не убили - не знаю, но решили следующий раз билетов нам не доверять :)
Добрались нормально (только не выспались), загрузились в микроавтобус и доехали до места. Тут нас ждало начало понимания масштабов действия: шивера в Суоеки, которую я помню как шкуродерную, представляла из себя набор небольших и средних валов и бочек! Решив, что начинать (в том числе несработанным экипажем) с такого не стоит, начали из под этой шиверы. параллельно со сбором байдарок начали сбор перекуса, и тут выяснилось, что костровые цепочки остались на лысой горе, а у нас только котлы и тросики... К счастью получилось сделать петли из лишних тросиков и повесить котлы на них, в процессе похода мы нашли один крюк и сделали еще один из гвоздя (спасибо Андрею).
Воды в реке очень много, в целом можно описать так: средние пороги утонули, местами превратившись в небольшое ускорение течения, шиверы превратились в пороги (валы и бочки), порог Олененок, который мы в виде порога вроде и не видели никогда внезапно обрел ряд валов, в Сизовском появилась мощная бочка на входе, он как раз по высоте валов остался примерно как обычно, в кинякоски утонул котел (на его месте беспорядочные валы), зато в заходной шивере появилась стоячая бочка и разные косые валы вокруг, а в выходной шивере валы разной направленности и высоты. Собственно из-за заходной шиверы мы порог и не пошли. Порог сразу следом название не помню, что-то на букву "в") стал гораздо мощнее, причем валы периодически были за 2 метра, периодически то росли, то уменьшались и меняли угол, на нем отработали спасработы: сначала спасли экипаж летучего голландца, который доблестно прошел практически весь порог, но неудачно вошел в последний вал, а следом надувной каяк, чей обладатель кильнулся еще в заходной шивере кинякоски и прошел оба порога самосплавом!. Кстати на валах этого порога на нашем салюте начал потихоньку разбираться кильсон. Следом был порог сарикоски-1, в котором по описанию слив с 3 валами. Сколько было валов мы не считали, много. Высота некоторых из них была метра 2,5, 5-ти метровый салют умещался на склоне вала целиком. Ощущения были примерно как на качелях "лодочки". В общем полный восторг! Как потом выяснилось единственным валом, в который мы вошли, а не перекатились, согнулся металлический волнорез салюта! В кумио валы и бочки тоже очень выросли (хоть и не до таких масштабов), его пришлось обносить из-за того, что боялись опоздать на обратный поезд, было бы время - стоило бы попробовать пройти. А вчера ближе к ночи мы вернулись в Питер с ощущениями, что в походе были с неделю, довольные и веселые! Ждем Кереть, готовим пароходы :)
P.S. Впечатлила команда надувастиков, которая шла с живой хаской на носу одного из каяков :)
Вкратце о нашем безнадежном предприятии :)
Еще до похода у нас несколько раз менялись составы и суда, на которых мы собирались идти, особо обидным было последние изменение, когда у Мауса сорвало крышу и он уехал на дачу.
Экстрим начался с отъезда: мы с Наткой протупили не успели собраться заранее, поэтому собирались после работы 5-го (хорошо, что у меня еще день был укороченный на час), в какой-то момент не отследили время и, как итог, к поезду подъехали на последних минутах. Драматизма добавляло то, что в этот раз практически все билеты (кроме одного) были у нас, так что все остальные (а было нас 8 человек) стояли у поезда и ждали нас. Здраво решив, что я с 50кг бегаю медленнее, чем Натка, отдаю билеты ей и отпускаю вперед (мне еще на выходе с эскалатора надо было передать веревку), бегу по вокзалу, с разбегу пробегаю (метко попав) рамку металлоискателя, которая при этом просто заходится писком, пробегаю вниз, на вопрос проводников 10-го вагона про билет отвечаю, что он у 7-го вагона, краем уха слышу, что там его нет и бегу дальше. Народ, увидев меня, шустро закидывает вещи внутрь, после чего спрашивает:"Где билеты? Где Адель?" Последний вопрос ставит меня в ступор, так как он же и ответ на первый вопрос. При погрузке я еще и забаррикадировал проводницу байдаркой (которую не могу быстро снять самостоятельно), офигевшая от событий проводница скидывает байдарку с меня и со словами: "билеты в 11-м вагоне" пробивается махнуть флажком, чтобы поезд отправлялся. В общем успели, все здорово :) Как нас не убили - не знаю, но решили следующий раз билетов нам не доверять :)
Добрались нормально (только не выспались), загрузились в микроавтобус и доехали до места. Тут нас ждало начало понимания масштабов действия: шивера в Суоеки, которую я помню как шкуродерную, представляла из себя набор небольших и средних валов и бочек! Решив, что начинать (в том числе несработанным экипажем) с такого не стоит, начали из под этой шиверы. параллельно со сбором байдарок начали сбор перекуса, и тут выяснилось, что костровые цепочки остались на лысой горе, а у нас только котлы и тросики... К счастью получилось сделать петли из лишних тросиков и повесить котлы на них, в процессе похода мы нашли один крюк и сделали еще один из гвоздя (спасибо Андрею).
Воды в реке очень много, в целом можно описать так: средние пороги утонули, местами превратившись в небольшое ускорение течения, шиверы превратились в пороги (валы и бочки), порог Олененок, который мы в виде порога вроде и не видели никогда внезапно обрел ряд валов, в Сизовском появилась мощная бочка на входе, он как раз по высоте валов остался примерно как обычно, в кинякоски утонул котел (на его месте беспорядочные валы), зато в заходной шивере появилась стоячая бочка и разные косые валы вокруг, а в выходной шивере валы разной направленности и высоты. Собственно из-за заходной шиверы мы порог и не пошли. Порог сразу следом название не помню, что-то на букву "в") стал гораздо мощнее, причем валы периодически были за 2 метра, периодически то росли, то уменьшались и меняли угол, на нем отработали спасработы: сначала спасли экипаж летучего голландца, который доблестно прошел практически весь порог, но неудачно вошел в последний вал, а следом надувной каяк, чей обладатель кильнулся еще в заходной шивере кинякоски и прошел оба порога самосплавом!. Кстати на валах этого порога на нашем салюте начал потихоньку разбираться кильсон. Следом был порог сарикоски-1, в котором по описанию слив с 3 валами. Сколько было валов мы не считали, много. Высота некоторых из них была метра 2,5, 5-ти метровый салют умещался на склоне вала целиком. Ощущения были примерно как на качелях "лодочки". В общем полный восторг! Как потом выяснилось единственным валом, в который мы вошли, а не перекатились, согнулся металлический волнорез салюта! В кумио валы и бочки тоже очень выросли (хоть и не до таких масштабов), его пришлось обносить из-за того, что боялись опоздать на обратный поезд, было бы время - стоило бы попробовать пройти. А вчера ближе к ночи мы вернулись в Питер с ощущениями, что в походе были с неделю, довольные и веселые! Ждем Кереть, готовим пароходы :)
P.S. Впечатлила команда надувастиков, которая шла с живой хаской на носу одного из каяков :)