На шаре нашару :)
Около полтора года назад, на свой ДР я получила долгожданный подарок - полет на воздушном шаре на двоих у нас в Канаде. Мало того, что воздушный шар для меня - предмет фотографического фетиша наряду с туманами, мостами, замками и странной архитектурой, так и сама возможность соединить практически все эти элементы вместе уже, что называется, заставляла меня трепетать :) Однако так сразу полететь не удалось - в тот год подходящей осенней и летной погоды мы так и не застали, зимой зима была бесснежной, а весной лететь казалось как-то неприкольно. Полет состоялся только на прошлой неделе и был невероятно крут!
Ликбез:
1. Полет недешёв, как и предполагалось. Deal был куплен на одном из скидочных сайтов с предложением "2 человека по цене одного" при полёте в Лондоне, Онтарио. Средняя цена за полёт там на одного - около 250 долларов в зависимости от времени суток и недели, в выходные дороже.
2. Возможно, понадобится бронировать полёт несколько раз перед тем, как он состоится. Погода должны быть близка к идеальной, без ветра и дождя.
3. Никогда неизвестно, где будет проходить маршрут. Куда ветер дует - туда и летим, оператор может только регулировать высоту. Средняя скорость нашего пассажирского полета была 10 узлов (около 20 км/ч), но сами для себя они могут летать и в ветрах до 60 узлов (120 км/ч)!!
Летя через город, вообще казалось что стоишь на месте, ни малейшего колебания, ни ветерочка. Зато очевидцы, гнавшиеся за нами на машине сообщили, что шар двигался очень быстро и только надо было успевать его догонять.
4. Все максимально безопасно, после вылета сам шар поломаться не может, птицы облетают так как им неприятен ультразвук, издаваемый при сгорании топлива. Кстати, топлива хватает в среднем на 2-3 часа при пассажирских полетах.
5. Сам полёт длится около часа-полтора и происходит только на рассвете и закате (минимальный ветер и самый красивый свет). В сильный туман не летают :(
6. С нами летело еще 6 человек, места в корзине оставалось совсем мало, но если людей больше - берут и шар повместительней.
7. Вопреки ожиданиям, наверху очень тепло, даже жарко! в основном из-за жара, издаваемого "горелкой".
8. Самое красивое - лететь над полями и природой. Хотя и над городом интересно по-своему. Внизу непрерывно лаяли собаки - тоже реагировали на ультразвук.
9. Лучшее осеннее время для полетов - первая неделя октября, когда деревья полностью меняют цвет.
10. Полетать в Канаде можно в Лондоне, Бэрри, Оттаве и других городах подальше - смотрите на сайте Sundance Baloons. Ближе к Торонто Бэрри, но в Лондоне, по отзывам, красивее.
11. По прилету по старой воздухоплавательной традиции наливают шампанское :)
12. По нашим расчетам, ребята зарабатывают около $4000 в день на троих, а тратятся только на содержание фургончика, топливо и maintenance шара. Отличный бизнес! Правда, купить новый шар стоит порядка $60000.
13. Взлет проходит вообще практически незаметно, а посадка очень мягкая и даже каким-то образом контролируемая. В конце полета наш "водитель" лихо решил пролететь среди близкостоящих деревьев в поле, что ему великолепно удалось.
А теперь слайды.
Надуть шар до взлетного состояния занимает минут 10.
Полетели
Внизу пробегали стада оленей, в каждом штук по 7! Жалко, что далеко и быстро, даже телевик не справился.
Пролетала цапля, красивая!
Старая железная дорога
На посадке, чувак уже поймал и держит наш шар изо всех сил :)
А вот столько шар занимает в сложенном состоянии.
И в конце концов - если вам понравились фотки, буду очень благодарна, если за одну из них (с видом на 401 хайвей с развязкой и туман) вы проголосуете на фотоконкурсе (в категории "Пейзаж") компании воздушных шаров. Их главный приз - еще один полет на воздушном шаре, который я конечно очень хочу :) Голосовалка через фейсбук до 15 октября, то есть еще 10 дней. Пока до первого места не хватает всего 40 голосов!
Голосовать по ссылке здесь - http://bit.ly/QTVAY3
Спасибо!
Ликбез:
1. Полет недешёв, как и предполагалось. Deal был куплен на одном из скидочных сайтов с предложением "2 человека по цене одного" при полёте в Лондоне, Онтарио. Средняя цена за полёт там на одного - около 250 долларов в зависимости от времени суток и недели, в выходные дороже.
2. Возможно, понадобится бронировать полёт несколько раз перед тем, как он состоится. Погода должны быть близка к идеальной, без ветра и дождя.
3. Никогда неизвестно, где будет проходить маршрут. Куда ветер дует - туда и летим, оператор может только регулировать высоту. Средняя скорость нашего пассажирского полета была 10 узлов (около 20 км/ч), но сами для себя они могут летать и в ветрах до 60 узлов (120 км/ч)!!
Летя через город, вообще казалось что стоишь на месте, ни малейшего колебания, ни ветерочка. Зато очевидцы, гнавшиеся за нами на машине сообщили, что шар двигался очень быстро и только надо было успевать его догонять.
4. Все максимально безопасно, после вылета сам шар поломаться не может, птицы облетают так как им неприятен ультразвук, издаваемый при сгорании топлива. Кстати, топлива хватает в среднем на 2-3 часа при пассажирских полетах.
5. Сам полёт длится около часа-полтора и происходит только на рассвете и закате (минимальный ветер и самый красивый свет). В сильный туман не летают :(
6. С нами летело еще 6 человек, места в корзине оставалось совсем мало, но если людей больше - берут и шар повместительней.
7. Вопреки ожиданиям, наверху очень тепло, даже жарко! в основном из-за жара, издаваемого "горелкой".
8. Самое красивое - лететь над полями и природой. Хотя и над городом интересно по-своему. Внизу непрерывно лаяли собаки - тоже реагировали на ультразвук.
9. Лучшее осеннее время для полетов - первая неделя октября, когда деревья полностью меняют цвет.
10. Полетать в Канаде можно в Лондоне, Бэрри, Оттаве и других городах подальше - смотрите на сайте Sundance Baloons. Ближе к Торонто Бэрри, но в Лондоне, по отзывам, красивее.
11. По прилету по старой воздухоплавательной традиции наливают шампанское :)
12. По нашим расчетам, ребята зарабатывают около $4000 в день на троих, а тратятся только на содержание фургончика, топливо и maintenance шара. Отличный бизнес! Правда, купить новый шар стоит порядка $60000.
13. Взлет проходит вообще практически незаметно, а посадка очень мягкая и даже каким-то образом контролируемая. В конце полета наш "водитель" лихо решил пролететь среди близкостоящих деревьев в поле, что ему великолепно удалось.
А теперь слайды.
Надуть шар до взлетного состояния занимает минут 10.
Полетели
Внизу пробегали стада оленей, в каждом штук по 7! Жалко, что далеко и быстро, даже телевик не справился.
Пролетала цапля, красивая!
Старая железная дорога
На посадке, чувак уже поймал и держит наш шар изо всех сил :)
А вот столько шар занимает в сложенном состоянии.
И в конце концов - если вам понравились фотки, буду очень благодарна, если за одну из них (с видом на 401 хайвей с развязкой и туман) вы проголосуете на фотоконкурсе (в категории "Пейзаж") компании воздушных шаров. Их главный приз - еще один полет на воздушном шаре, который я конечно очень хочу :) Голосовалка через фейсбук до 15 октября, то есть еще 10 дней. Пока до первого места не хватает всего 40 голосов!
Голосовать по ссылке здесь - http://bit.ly/QTVAY3
Спасибо!