Прогулки по болотам
«Я пришёл, чтоб опять восхититься совершенством железных дорог»
© БГ // Из Калинина в Тверь //
Казалось бы… Такая простая и привычная всем вещь: объявление остановок в электричках. Но когда-то, на той самом "малодеятельном участке" такого не было. И случилась история.
Февраль 1986 года, приятель приглашает меня приехать к нему в гости в деревню (побухать, поболтать). Прекрасная идея! Зима, за окном вьюга, треск поленьев в печи, пара бутылок портвейна, немудрённая закуска: что ещё нужно, чтобы встретить юность! :). Живет он в Местерьярви, километрах в двух от станции, и собирается встретить меня с того самого дизеля, о котором упомянул в прошлом посте, на грузом грозном автомобиле ЗИЛ-157. Правда предупреждает, что табличек на станциях нет, так что спроси у кого-нибудь, где выходить.
Сажусь в дизель, с собой два портвейна, буханка хлеба, килограмм вареной (2.90) колбасы. Напротив сидит бабушка, по виду более чем местная. Спрашиваю:
- Вы не подскажете мне, когда будет Местерьярви?
- Да, сынок, конечно!
Едем… За окном начинает смеркаться, поезд ползёт неторопливо, станция за станцией, полустанок за полустанком. После очередной, едва только тронулись, бабушка сообщает:
- Ой! А мы проехали Местерьярви, извини, сынок, забыла!
Смотрю за окно: на переезде стоит ЗИЛ-157, в кабине мой приятель; следующая остановка через пять километров. За окном уже почти темно…
В нонешнее-то время какие проблемы? Достал из кармана мобилку и всё в порядке. А тогда? А тогда мне нужно было за эти пять километров решить: ехать на дизеле до конца (до Выборга) и оттуда на последней электричке возвращаться домой или выходить на следующей (Яппиля, если кому-то нравится топонимика Карельского перешейка ;)) идти по шпалам обратно и пытаться как-то найти в радиусе двух километров дом моего приятеля (у которого ни разу до того не был)? Выбираю второе.
А что же если не найду? Ну, тогда кто-нибудь да приютит (может быть) а если нет, то ночь не так уж и холодна, не ниже пяти градусов, в рюкзаке два портвейна, буханка хлеба, килограмм вареной (2.90) колбасы… Можно и переночевать в лесу у костра до первого утреннего поезда.
В общем, всё кончилось хорошо. На переезде определил протектор нужной машины и по следам дошёл до дома. Приятель был удивлен и рад )). Я тоже, если честно.
Вот поэтому-то, объявление остановок (в том числе и на электронном табло в каждом вагоне) меня до сих пор восхищает и радует! )).
Ах, да. Опять ведь в пустые и чистые леса ездил…
© БГ // Из Калинина в Тверь //
Казалось бы… Такая простая и привычная всем вещь: объявление остановок в электричках. Но когда-то, на той самом "малодеятельном участке" такого не было. И случилась история.
Февраль 1986 года, приятель приглашает меня приехать к нему в гости в деревню (побухать, поболтать). Прекрасная идея! Зима, за окном вьюга, треск поленьев в печи, пара бутылок портвейна, немудрённая закуска: что ещё нужно, чтобы встретить юность! :). Живет он в Местерьярви, километрах в двух от станции, и собирается встретить меня с того самого дизеля, о котором упомянул в прошлом посте, на грузом грозном автомобиле ЗИЛ-157. Правда предупреждает, что табличек на станциях нет, так что спроси у кого-нибудь, где выходить.
Сажусь в дизель, с собой два портвейна, буханка хлеба, килограмм вареной (2.90) колбасы. Напротив сидит бабушка, по виду более чем местная. Спрашиваю:
- Вы не подскажете мне, когда будет Местерьярви?
- Да, сынок, конечно!
Едем… За окном начинает смеркаться, поезд ползёт неторопливо, станция за станцией, полустанок за полустанком. После очередной, едва только тронулись, бабушка сообщает:
- Ой! А мы проехали Местерьярви, извини, сынок, забыла!
Смотрю за окно: на переезде стоит ЗИЛ-157, в кабине мой приятель; следующая остановка через пять километров. За окном уже почти темно…
В нонешнее-то время какие проблемы? Достал из кармана мобилку и всё в порядке. А тогда? А тогда мне нужно было за эти пять километров решить: ехать на дизеле до конца (до Выборга) и оттуда на последней электричке возвращаться домой или выходить на следующей (Яппиля, если кому-то нравится топонимика Карельского перешейка ;)) идти по шпалам обратно и пытаться как-то найти в радиусе двух километров дом моего приятеля (у которого ни разу до того не был)? Выбираю второе.
А что же если не найду? Ну, тогда кто-нибудь да приютит (может быть) а если нет, то ночь не так уж и холодна, не ниже пяти градусов, в рюкзаке два портвейна, буханка хлеба, килограмм вареной (2.90) колбасы… Можно и переночевать в лесу у костра до первого утреннего поезда.
В общем, всё кончилось хорошо. На переезде определил протектор нужной машины и по следам дошёл до дома. Приятель был удивлен и рад )). Я тоже, если честно.
Вот поэтому-то, объявление остановок (в том числе и на электронном табло в каждом вагоне) меня до сих пор восхищает и радует! )).
Ах, да. Опять ведь в пустые и чистые леса ездил…