Вернулись из Тосканы
Там - блаженное спокойствие, цветут миллионы маков, уже начали мечтать о грядущих гуляниях по поводу сбора винограда и оливок.
Чемоданы, забитые едой, были едва подъёмны: пекорино десятка мастей, пасты из зеленых томатов, острых оливок и трюфеля, мед с трюфелем и апельсиновый, бальзамический соус с имбирем, бальзамико на меду, вишневая граппа - и это только малая часть списка.
Как раз к приезду по "НТВ" показали передачку про итальянскую еду. Довольно простенькая она была, за исключением нескольких интересных фактов: Муссолини хотел вытеснить пасту с кухни итальянцев при помощи пропаганды ризотто и антипропаганды макарон, так как лучшую пшеницу для нее в былые времена возили из Таганрога, а гордая страна не должна зависеть от поставок зерна из-за рубежа. Интересно ведь: лучшую пасту в Италии исконно готовили из российского сырья, а вся Венеция стоит на сибирской лиственнице.
p.s. Летайте самолетами "Аэрофлота"! На регулярный рейс в Берлин билетов продали больше, чем посадочных мест, и предложили одному человеку из нашей компании (не считая нескольких человек из очереди уже за нами) просто-напросто полететь другим рейсом. Вечером, вместо 11 утра. И если случится так, что на него кто-то опоздает или не придет. То есть любезно предложили посидеть несколько часов в приёмной зоне аэропорта, где только туалет и "Иль Патио". Ну или подписать бумажку о согласии обменять рейс на любой город в Италии (ну, в Турин они не летают, зато могут предложить Рим или Неаполь, ага). В результате я вылетела на сутки позже, и прямиком в Милан (вместо Пизы). Поскольку "Красная стрела" - подобие нашего "Сапсана" - себя не окупает, все обычные электрички Милан-Флоренция отменили, таким образом вынудив пассажиров платить 60 евро за 2-й класс, и, если там уже не осталось мест, 100 евро в 1-й. В итоге - минус 1 ночь в Италии, оплаченные сутки гостиницы, минус 60 евро за переезд. Зато - "Аэрофлот" очень за это гордый! - мне выделили бизнес-класс. Сутки потом после евонной еды живот крутило :(