Фоторепортаж с аэродрома «Домна» Восточного военного округа
Часть III. Вечерние полеты
Смотрите также:
Часть I. Будни аэродрома
Часть II. Боевое дежурство
Для Су-30СМ не имеет значение время суток и погода. Система управления вооружением позволяет выполнить задачу днем и ночью
Но особенно красивы полеты в лучах уходящего солнца
Красота пейзажа не должна обманывать. Читинская область - суровый край и для людей, и для самолетов
Зимой здесь может быть минус 40…
Летом - плюс 40…
И круглый год регулярно дуют сильнейшие ветра
Первый год эксплуатации показал: Су-30СМ успешно выдержал непростой экзамен сибирским климатом
Машины перезимовали вне защищающих от непогоды ангаров, которые еще предстоит построить
Северо-запад Читинской области - горно-лесистая местность, юг - степная. Летчики летают всюду, отрабатывая маловысотные полеты над сложным рельефом
С момента получения самолетов не прошло и двух лет, а Су-30СМ из Домны уже освоили аэродромы Дальнего Востока
В прошлом году полк был поднят по тревоге для участия в крупных учениях «Восток-2014». Согласно официальным сообщениям, полк решал задачу по противовоздушной обороне. Подробностей не сообщалось, однако один из них домненских Су-30СМ «засветил» споттер на аэродроме Елизово близ Петропавловска-Камчатского
В 2015 г. Су-30СМ из Домны работали с военного аэродрома «Сокол» на острове Сахалин
Визиты к коллегам-тихоокеанцам продемонстрировали расширенную зону действия полка
Су-30СМ, имеющий практически неограниченную дальность полета с дозаправками в воздухе - идеальный защитник обширных пространств Дальнего Востока и севера России. Строевые экипажи Домны в августе 2015 г. провели серию дозаправок от танкеров Ил-78
Дальность в сочетании с большой боевой нагрузкой и позитивные результаты эксплуатации в Домне стали весомыми аргументами для оснащения истребителями Су-30СМ морской авиации ВМФ России
В длительных полетах над безориентирной местностью проявляется еще одно достоинство Су-30СМ - экипаж в составе двух человек сохраняет высокую работоспособность
Вечерние полеты завершены…
Оценка самолету поставлена…
Летчики уходят отдыхать, а техники готовят машины к новым полетам
Смотрите также:
Часть I. Будни аэродрома
Часть II. Боевое дежурство
Для Су-30СМ не имеет значение время суток и погода. Система управления вооружением позволяет выполнить задачу днем и ночью
Но особенно красивы полеты в лучах уходящего солнца
Красота пейзажа не должна обманывать. Читинская область - суровый край и для людей, и для самолетов
Зимой здесь может быть минус 40…
Летом - плюс 40…
И круглый год регулярно дуют сильнейшие ветра
Первый год эксплуатации показал: Су-30СМ успешно выдержал непростой экзамен сибирским климатом
Машины перезимовали вне защищающих от непогоды ангаров, которые еще предстоит построить
Северо-запад Читинской области - горно-лесистая местность, юг - степная. Летчики летают всюду, отрабатывая маловысотные полеты над сложным рельефом
С момента получения самолетов не прошло и двух лет, а Су-30СМ из Домны уже освоили аэродромы Дальнего Востока
В прошлом году полк был поднят по тревоге для участия в крупных учениях «Восток-2014». Согласно официальным сообщениям, полк решал задачу по противовоздушной обороне. Подробностей не сообщалось, однако один из них домненских Су-30СМ «засветил» споттер на аэродроме Елизово близ Петропавловска-Камчатского
В 2015 г. Су-30СМ из Домны работали с военного аэродрома «Сокол» на острове Сахалин
Визиты к коллегам-тихоокеанцам продемонстрировали расширенную зону действия полка
Су-30СМ, имеющий практически неограниченную дальность полета с дозаправками в воздухе - идеальный защитник обширных пространств Дальнего Востока и севера России. Строевые экипажи Домны в августе 2015 г. провели серию дозаправок от танкеров Ил-78
Дальность в сочетании с большой боевой нагрузкой и позитивные результаты эксплуатации в Домне стали весомыми аргументами для оснащения истребителями Су-30СМ морской авиации ВМФ России
В длительных полетах над безориентирной местностью проявляется еще одно достоинство Су-30СМ - экипаж в составе двух человек сохраняет высокую работоспособность
Вечерние полеты завершены…
Оценка самолету поставлена…
Летчики уходят отдыхать, а техники готовят машины к новым полетам