Авиационный некрополь. Село Богородское. Часть 1. Судьба экипажа Пе-8/ТБ-7, 16.10.1941.
Сельское кладбище «Богородское» ныне является сегментом, пожалуй, самого обширного некрополя областного центра. Густо заросшее старыми деревьями, среди множества захоронений, со стоящими впритык высокими оградами, оно напоминает непролазную чащу. Пройти между могилками можно по нескольким малозаметным тропинкам, рискуя ободрать одежду о заостренные пики оград.
Воинское захоронение времен Второй мировой войны, согласно документов, расположено в рядах могил. Моя попытка найти её на удачу, была вовремя остановлена. Продавщица цветов порекомендовала обратиться к могильщикам, в бригаде посоветовали самого опытного и знающего ветерана ритуального бизнеса. К сожалению, имени-отчества я его не запомнил. Он весьма быстро, ориентируясь по ему известным приметам, повел нас через кладбище. По дороге он уточнил, что нам надо. Узнав про братскую могилу, сообщил, что на погосте имеются ещё ПЯТЬ (!) братских могил летчиков послевоенных времен, из которых я знал только про одну ...
Само существование братского захоронения времен Второй Мировой на Богородском погосте наводило на размышления ... Ближайшие лечебные учреждения - в областном центре, хоронили умерших на выделенных участках городских кладбищ «Соснево» и «Балино».
Действительно, братская могила, по документам 1991 г. имеющая площадь 3 х 3 м, оказалась зажатой более поздними захоронениями до габаритов одиночной могилы и сильно урезанной в размерах ... Двенадцать человек, похороненных здесь, могли лежать только этажеркой. Налицо отечественный бардак и бездушное отношение к памяти...
Ранее памятник имел такой вид.
Нынешний был сооружен в начале 2000-х. Судя по одиноко лежащему ещё с Дня Победы скромному венку, здесь, в отличие от вышеупомянутых мемориалов не происходит официозных мероприятий с массовым возложением цветов и проникновенными речами деятелей партии и правительства местного уровня... А жаль ... Сведения о погребенных весьма скромные. Согласно учетной карточки воинского захоронения от 24.10.1991 г. мои познания расширились до:
1. майор Авилов Дмитрий Борисович, ? - 25.03.1943.
2. лейтенант Базанкин Владимир Алексеевич, ? - 24.11.1944.
3. мл. лейтенант Заводин Николай Демьянович, ? - 17.02.1945.
4. воентехник I ранга Крокс Павел Александрович, ? - 16.10.1941.
5. рядовой Михайлов Владимир Ильич, 1883 - 02.12.1946.
6. курсант Муравьев Анатолий Елизарович, ? - 1945.
7. мл. лейтенант Окорочков Григорий Парфильевич, 1916 - 15.08.1944.
8. ст. лейтенант Остроумов Александр Ильич, 1905 - 22.04.1943.
9. сержант Паршков Андрей Емельянович, ? - 28.01.1943.
10. мл. сержант Советкин Павел Андреевич, 1919 - 02.10.1941.
11. рядовой Циганов Михаил Иванович, 1896 - 03.01.1942.
12. рядовой Яковкин Михаил Петрович, ? - 11.12.1949.
Итак, первичные данные имеются, ныряю в архивы. Трудно сказать, почему я начал поиск именно с воентехника I ранга Крокса. Может экзотические звание и фамилия, может ...
Результат:
Ст. бортовой техник, воентехник I ранга Крокс Павел Александрович. 14.01.1914 г.р., уроженец: Российская империя, Томская губ., Барнаульский уезд, Михайловская вол., с. Михайловское. Из крестьян-колхозников. Образование: гражданское - 2 курса рабфака - 1933 г. Кадровый, с 14.01.1934. Воентехник 2 ранга (пр. НКО от 11.12.1935 за № 01587); воентехник 1 ранга (пр. НКО от 17.02.1939 за № 0771/п)
Последнее место службы: 432 АП 81 АД ВМФ.
Проходил службу: 432 АП 81 АД ВМФ
- 4-я Военная школа авиатехников г. Иркутск, курсант (пр. ? от 14.01.1934 № ?);
- 71-я ТБАЭ г. Запорожье, мл. авиатехник (пр. НКО СССР от 15.12.1935 № 01587-35);
- 54-я ТБАЭ м. Борисполь КВО, мл. авиатехник (пр. КВО от 31.05.1936 № 0041);- 14-я ТБАЭ м. Борисполь КОВО, борт. техник (пр. ВВС КОВО от 15.08.1938 № 0038).
Погиб при катастрофе самолета (Примечание автора - ТБ-7/Пе-8) в г. Иваново 16.10.1941 г.
Вместе с Кроксом, при катастрофе самолета погибли ещё 10 человек, и все они, согласно архивным данным, похоронены по адресу: г. Иваново, пос. Богородское, Богородское кладбище.
Поиски данных про авиакатастрофу дали следующее:
"Самолет ТБ-7 (Пе-8) № 4222 432 АП 81 АД вылетел с Ковровского аэродрома на аэродром Иваново для выполнения боевого задания 14/Х-41 г.
СОСТАВ ЭКИПАЖА:
1. Командир корабля - майор Федоренко Евгений Осипович,
2. Летчик - ст. лейтенант Наумов.
3. Штурман корабля ст. лейтенант Соловьев.
4. Ст/б/техн. воентехник 1 ранга Крокс,
5. Механ. бортовой мл. воентехник Кущ.
6. Стрелок-радист мл. сержант Советкин.
7. Воздушный стрелок мл.сержант Кондыбаев.
8. Воздушный стрелок мл.сержант Мишин.
9. Воздушный стрелок мл.сержант Молодан.
10. Воздушный стрелок ст. сержант Мороз.
11. Воздушный стрелок воентехник 2 ранга Казак. /по должности авиатехник/.
12. Воздушный стрелок ст.сержант Кокорин.В течение 14 и 15 октября вылеты на задание не производились, самолет осматривался экипажем и производилась проба моторов.
При пробе моторов 16/Х с.г. на 1-м моторе отказали свечи (забросало маслом при прогреве), последние были заменены и мотор стал работать нормально. Других дефектов на самолете не было.
Вылет на боевое задание с-та № 4222 (прим.: с 1000-кг и двумя 500-кг бомбами на внешних подвесках на бомбардировку г. Орел) производился в 19 час. 15 мин. 16/Х-41Г.
Взлет самолета прошел нормально, самолет набрал высоту около 50 м, стал уклоняться вправо с небольшим снижением и на расстоянии 4-5 км от аэродрома при соприкосновении с землей с работающими моторами произошел взрыв бензиновых баков и подвешенных бомб.
Взорвавшимися бомбами самолет полностью уничтожен, экипаж погиб за исключением стрелка хвостовой башни ст. сержанта Кокорина. Последний, после удара о землю самолета, успел отбежать на 30 м и получил лишь небольшое ранение.
По свидетельству наблюдавших взлет летного состава и руководителей полетов, моторы работали весь период взлета до удара о землю нормально. Стрелок ст. сержант Кокорин также подтверждает это.
Наблюдавшими с земли отмечено форсирование моторов в последний момент снижения самолета.
По показанию ст. сержанта Кокорина взлет произошел нормально, самолет набрал примерно около 30 м, но затем стал медленно снижаться и с работающими моторами врезался в лес.
Осмотром места катастрофы установлено, что самолет шел без крена на высоте 8-6 метров по горизонту.
По высоте срубленных плоскостями деревьев видно, что после первого соприкосновения с деревьями самолет стал набирать высоту,
В 150 метрах от места взрыва обнаружена борозда, по характеру которой видно, что она проделана сорвавшееся или сброшенной 500-кг бомбой.
На месте взрыва образовалась воронка глубиной около 5-и метров, диаметром 8-10 метров. Неразорвавшихся бомб не обнаружено.
Самолет взрывом полностью уничтожен.
Вывод:
Комиссия считает,что причиной катастрофы могло послужить преждевременное закрытие щитков (закрылков), которые летчик Федоренко выпускал на 10-15°.
Закрытие щитков на небольшой высоте вызвало потерю высоты до земли и привело к катастрофе."
Данные о экипаже:
Не указан на памятнике: Командир корабля, майор авиации Федоренко Евгений Осипович. 12.06.1906 г.р., уроженец: Российская империя, Полтавская губ.я, Роменский уезд, г. Ромны (по др. документам - Золотоношский уезд, Чернобаевская волость, пос. Мосилки). Из рабочих. Образование общее - среднее, военное - ВТШ в 1928 г. Кадровый, ВМФ (доброволец в РККА с 1919 г.). Проходил службу в з-д 22; 6 отд. Упр. ВВС ВМФ (летчик-испытатель IV отд. ГУ ВВС ВМФ); 432 АВП 81 АВД. Капитан (пр. НКО № 01291 от 23.03.1936). Занимал должности:
- инструктор-летчик ВШМЛ и штурманов (пр. от 09.04.1931 № 0104);
- инструктор-летчик отряда боевых самолетов АЭ слепого самолетовождения ВШМЛ (пр. от 09.05.1935 № Н-00342);
- начальник штаба АЭ II ВШП (пр. от 08.02.1936 № Н-0572);
- ком. звена ВШМЛ и ЛН (пр. от 08.02.1936 № Н-0592);
- ком. отряда Морской бригады Военно-морского авиационного училища (пр. от 17.11.1937 № Н-01138);
- откомандировывается в распоряжение Упр. Северного морского пути при СНК СССР с оставлением в кадрах РККА в счет "тысячи" (пр. от 13.01.1938 № Н-021);
Награжден орденом "Знак Почета" (Указ ПВС СССР от 03.05.1940)
Не указан на памятнике: 2-й летчик, ст. лейтенант авиации Наумов Виктор Алексеевич. 1913 г.р., уроженец: Российская империя, Саратовская губ., Саратовский уезд, г. Саратов., м. Вакровское. Из рабочих, котельщик. Образование общее - 7 классов в 1929 г. Кадровый, призван ВК Красногвардейского р-на г. Ленинграда 01.10.1932. Лейтенант (пр. НКО № 01303 от 1936), ст. лейтенант (пр. НКО № 02923 от 31.12.1938). Военную присягу принял в феврале 1939 г. Проходил службу:
- 1 Военная школа пилотов, курсант (пр. ВВС РККА от 10.1932 № 011);
- 16 истребительная эскадрилья УВО, пилот (пр. РВС от 03.1933);
- 16 истребительная эскадрилья УВО, мл. летчик (пр. РВС РККА от 12.1933 № 0965);
- 109 авиаэскадрилья УВО, мл. летчик (пр. ВВС УВО от 06.1933 № 02244);
- 16 истребительная эскадрилья УВО, мл. летчик (пр. от 08.1934);
- 96 СД УВО звено авиасвязи, мл. летчик (пр. УВО от 04.1935 № 096);
- 16 истребительная эскадрилья КВО, мл. летчик (пр. ВВС КВО от 04.1937 № 1629);
- 17 корп. авиационный отряд КВО, мл. летчик (пр. ВВС КВО от 04.1938 № 09);
- 44 войсковая разведывательная эскадрилья КОВО, мл. летчик (пр. ВВС КОВО от 11.1938 № 055);
- 14 ТБАП 18 АД, ком. корабля эскадрильи (пр. КОВО от 02.06.1940 № 050)
Не указан на памятнике: Штурман корабля/отряда, ст. лейтенант авиации Соловьев Степан Иванович. 15.08.1908 г.р., уроженец: Российская империя, Казанская губ., Казанский уезд, Столбищенская вол., с. Никольское. Из крестьян-колхозников. Окончил 6 групп с. Никольское 04.05.1921. Кадровый, призван Лаишевским РВК 30.10.1930. Военное, окончил: 1 артилл.полк.школа - 1931 г.; авиац.школа воспитанников - 1934 г.;курс школы летнабов - 1936 г. Лейтенант (пр. НКО № 02138 от 1936 г.), ст. лейтенант (пр. НКО № 0771/п от 1939 г.). Проходил службу: в 14 ТРАП КОВО, 31 АД
- полк.школа 1 арт.полка ПриВО, курсант (пр. ? от 30.10.1930 № ?);
- 100-й СП, арт.див. ПриВО, пом.ком.вхвода (пр. ? от 09.10.1931 № ?);
- 3-я ВШАТ ПриВО, курсант (пр. ? от 07.12.1932 № ?);
- 53 АО ПриВО, мл. авиатехник (25.01.1935, пр. ВВС СССР? от 15.12.1934 № 0622);
- 3-я ВШЛ и ЛН ПриВО, слушатель (пр. ? от 08.02.1936 № ?);
- в/ч 58 АЭ КОВО, мл. летнаб (28.11.1936, пр. НКО СССР от 05.11.1936 № 02138);
- 14 ТБАП КОВО, ст. летнаб (02.09.1938, пр. ? от ? № ?);
- 14 ТАП КОВО, нач. ПДС (11.1938, пр. КОВО от 21.11.1938 № 01065);
- 14 ТАП КОВО, штурман отряда (пр. НКО от 05.06.1941 № 01479).
Не указан на памятнике: Бортовой механик, мл. воентехник Кущ Григорий Семенович. 23.04.1914 г.р., уроженец: Российская империя, Киевская губ., Каневский уезд, Козинская вол., с. Мироновка/Киевская обл., Мироновский р-н, с. Мироновка. Из крестьян. Образование: гражданское - 4 группы сельской школы в 1926 г.; военное - ШМАС в 1936 г., авиамеханик; экстр. за ВУч-ще - 1940 г. Кадровый, с 1935 г. Мл. воентехник (пр. НКО от 29.04.19409 за № 01872)
Проходил службу: 432 АП 81 АД
- ШМАС в/ч 15 г. Кировоград, курсант (пр. ? от 1935 № ?);
- 58 эскадрилья г. Кировоград, авиамоторист (пр. ? от 06.10.1936 № ?);
- 14 ТБАП м. Борисполь, авиамеханик (пр. ? от 1938 № ?);
- 14 ТБАП м. Борисполь, мл. авиатехник (пр. НКО от 29.04.1940 № 01872);
- 14 ТБАП, пом. борт.техника эскадрильи (пр. ВВС КОВО от 01.07.1940 № 086);
- 14 ТБАП, авиа.механик бортовой (пр. НКО от 05.06.1941 № 01479)
Не указан на памятнике: Авиационный техник, воентехник 2 ранга Казак Василий Иванович. 1912 г.р., уроженец: Росийская империя, Минская губ., Бобруйский уезд, Горбацевичская вол., д. Красное (Соломенка). Из крестьян, служащий. Образование: гражданское - 4 курса техникума механической обработки древесины г. Бобруйск в 1936 г., мастер. Кадровый, с 09.1936 г. Военную присягу принял 23.02.1939. Воентехник 2 ранга (пр. НКО от 1939 за № 03733).
Проходил службу: 432 АП 81 АД
- полковая школа 191 стрелкового полка 64 стрелковой дивизии БВО, курсант (пр. ? от 09.1936 № ?);
- 1-е Ленинградское Высшее авиационно-техническое училище им. К. Е. Ворошилова, курсант (пр. по училищу от 07.1937 № 341);
- 14 ТБАП КОВО, мл. авиац.техник (пр. НКО от 04.09.1939 № 03733);
- 14 ТБАП КОВО, авиац.механик бортовой (пр. НКО от 05.06.1941 № 01479)
Стрелок-радист, мл. сержант Советкин Павел Андреевич. 1919 (по др. документам - 1922) г.р., уроженец: РСФСР, Пензенская губ., Тюнярская вол., с. Вечкилей (с. Тюнярь). Кадровый, призван Никольско-Пестровским РВК Пензенской обл. в 1941 г. (прим.: на памятнике ошибочно указана другая дата гибели)
Не указан на памятнике: Воздушный стрелок, мл. сержант Кондыбаев Алкан. 1916 г.р., уроженец: Российская империя, Туркенстанское генерал-губернаторство, Семиреченская обл., Лепсинский уезд, станица Сергиопольская. Кадровый, призван Аягузским РВК Семипалатинской обл.
Не указан на памятнике: Воздушный стрелок, мл. сержант Мишин Иван Иванович. 1918 г.р., уроженец: РСФСР, Тамбовская губ., Борисоглебский уезд, Туголуковская волость. Кадровый, призван Шпикуловским РВК Тамбовской обл. в 1941 г.
Не указан на памятнике: Воздушный стрелок, мл. сержант Молодан Владимир Макарович. 1918 г.р., уроженец: Украинская Народная республика Советов (Донецко-Криворожская советская республика), Харьковская губ., Купянский уезд, г. Купянск, Заосколье. Кадровый, призван Купянским РВК Харьковской обл.
Не указан на памятнике: Воздушный стрелок, ст. сержант Мороз Петр Севастьянович. 913 г.р., уроженец: Российская империя, Киевская губ., Бердичевский уезд, Семеновская вол., с. Семеновка. Кадровый, призван Бердичевским РВК Житомирской обл. Украинской ССР.
Чудом уцелевший в авиакатастрофе ст. сержант Кокорин Николай Иванович пережил свой экипаж всего на семь месяцев ... Судьба ...
"После выполнения боевого задания самолет ТБ-7 (Пе-8) № 42017, при возвращении на свой аэродром в 22 ч. 40 м. 03.05.1942. потерпел катастрофу у дер. Коврово, в 17 км. юго-западнее г. Алексин Тульской области. Возвращаясь с задания самолет шел по маршруту правильно, под облачностью на высоте 200 м по прибору. Погода была плохая, шел моросящий дождь, горизонтальная видимость отсуствовала, с северо- востока надвигалась мощная облачность, (что подтверждается показанием оставшигося в живых члена экипажа старшины Базаева Т. И. и местных жителей). При развороте самолет задел плоскостью за телеграфные провода, ударился о землю и сгорел." При катастрофе погибло 9 человек из состава экипажа:
1. Командир корабля, зам. командира полка подполковник К. П. Егоров.
2. 2-й летчик, зам. командира авиационной эскадрильи капитан И. С. Иванов.
3. Штурман корабля капитан В. И. Голягин.
4. Ст. борттехник инженер-капитан А. Я. Пигунов.
5. Ст. борттехник инженер-капитан Н. Г. Плотников.
6. Воздушный стрелок-радист техник-лейтенант Д. П. Бодров.
7. Стрелок-бомбардир лейтенант Т. П. Булах.
8. Воздушный стрелок старшина Н. И. Кокорин.
9. Воздушный стрелок сержант А. В. Никонов.
Похоронены на кладбище д. Коврово, Ковровского с/с, Дугнинского р-на Калужской обл. После войны останки экипажа перезахоронены в братскую могилу № 1, в парке культуры и отдыха пос. Ферзиково, районного центра Калужской обл.
«Вечная слава героям, павшим в боях с врагом и отдавшим свою жизнь
за свободу и счастье нашего народа!»
(И. В. Сталин)
P.S. Экипаж занесен мной в базу данных "Бессмертного Полка" (не путать с единороссовским "Бессмертным Полком России").