Jiri Prusa в гостях на Башкирской земле.
Наш аэродром малой авиации "Первушино" по праву можно именовать международным аэродромом! Только за первые два месяца летнего сезона 2019 года к нам в гости и на дозаправку прилетали: англичане на автожирах, немцы,поляки и чешский путешественник-авиатор Иржи Пруша (Jiri Prusa).
Иржи Пруша, на ультралёгком самолете Dynamic WT9, прилетел из аэропорта "Кольцово" г.Екатеринбург. Он посетил многие отдаленные уголки мира, и давно мечтал полетать над Россией. Данное путешествие началось в Праге, далее: Польша - Псков - Москва - Чебоксары - Екатеринбург -Уфа, от нас на следующий день, он отправился в Казань - Самару - Саратов - Волгоград - Краснодар - Румыния (Констанца и Бухарест) - Прагу. Протяженность авиа маршрута составила 10 тысяч километров.
До его прилета у нас не было конкретной информации о путешественнике. Нужно ли вести радио связь на английском. Я даже пару тройку чешских фраз выучить попытался, но оказалось что Иржи отлично говорит и понимает по русски.
Сразу после посадки заруливает на заправку.
Его встречает начальник аэродрома Сергей Дмитриевич, предлагает чай, кушать, но Иржи просит помочь составить ему маршрут полета по времени часа на 2, что бы он мог сделать ознакомительный полет рядом с Уфой и посмотреть природу Башкортостана. Т.к. аэродром географически расположен ближе всего к Павловскому водохранилищу. Было принято решение полететь по стандартному маршруту это вдоль реки Белой с видами на город и нефтяные заводы от туда уйти в сторону Благовещинска, от него через мужской монастырь к водохранилищу. Как раз на 1 час 40 минут полета.
Интересная конструкция в полете снимать через форточку. Но в это раз она не пригодиться, т.к. гидом и помощником в ведении переговоров с "Уфа район" отправили вашего покорного слугу.
Сказано сделано, занимаем свои места и в путь.
Иржи Пруша оказался веселым и располагающим к общению человеком. Весь полет мы непринужденно общались и любовались красотами нашего края. Одновременно я помогал общению с диспетчерами.
Вид на район "Затон"
А это уже Уфа на горе и ЖД вокзал.
Речной порт и круизный лайнер "Башкортостан"
Старый и новый мост через р. Белая въезд с трассы М-7
Здесь, кто знает даже мой дом может найти.
А мы летим дальше над рекой Белая
Пролетаем нефтяные заводы
ТЭЦ
А вот и монастырь "Святые Кустики"
делаем два круга над ним, что бы рассмотреть и заснять со всех сторон. Я успеваю поменять оптику с ширика на длинофокус.
Пролетаем над горой, и через 2 минуты нам открывается Павловское водохранилище. Пытаюсь снимать просто через стекло....
Самое широкое место на всем водохранилище.
Делаем также пару кругов, чтобы все рассмотреть.
12 апостолов....
Вот моя деревня, вот моя пасека. Пролетаем над угодьями, машем крылом маме и "ложимся" на обратный курс домой.
Вот такие загагулины!
По прилету народу уже прибавилось. Дядя Леша осматривает аппарат.
Немного о самом самолете.
Dynamic WT9 - двухместный, композитный ультралёгкий самолёт разработанный и производимый словацкой компанией «Aerospool s.r.o..»
Размах крыла 9.0 м
Площадь крыла 10.3 кв.м.
Удлинение 7.82 м
Длина фюзеляжа 6.4 м
Высота 2.00 м
Ширина кабины 1.17 м
Лётно-технические характеристики
Взлётная дистанция 186 м
Посадочная дистанция 183 м
Скороподъёмность у земли 7 м/с
Практический потолок 3000 м.
Скорость сваливания 65 км/ч
Максимальная крейсерская скорость 220 км/ч (с фиксированным шагом винта)
250 км/ч (с изменяемым шагом винта)
Предельная скорость 280 км/ч
Максимальная скорость с выпущенными закрылками 140 км/ч
Крейсерская дальность 1600 км
Все путешествия на борту самолета с картами.
Теперь и Россия появилась
Прошла ночь, наступило утро Иржи пора лететь дальше в Казань.
Прощальный проход, с убранными шасси, над аэродром.
Как сказал Иржи, он очень надеяться, в следующем году он снова вернется к нам, на более длительное время.
На данный момент тур по России уже завершен. 8 июня Иржи благополучно долетел до дома. Кому интересно могут посмотреть весь перелет по России у него на сайте. http://rusko-2019.flying-revue.cz/