Германия. Вуппертальская подвесная дорога
Я новичок в сообществе. Если было - не бейте ногами сразу. Допускается же "размещение интересной информации о железных дорогах в мире"? ;)
Вупперталь - самый молодой город Германии - ему 80 лет. А подвесной дороге -110 лет.
Дорога эта - практически единственное, что интересно посмотреть в Вуппертале. Фабричный промышленный город оставил мрачное ощущение. Очень много мигрантов, мусора и бетона :(
Но дорога - это что-то. Напомнила первую часть игры "Сибирь", город Комсомольск, кто в курсе - тот поймет :))
Итак. Приехали в город мы на машине, запарковались. Путь в один конец по подвесной дороге занимает около 40 минут.
Сели мы на станции Vohwinkel. Заплатили семь евро на троих и поехали.
Меня сразу укачало.
Перроны очень живописны в своем металлическом величии.
Остановки бывают старые и новые. Это старая - в стиле модерн.
Ищо одна.
Станция конечной остановки Oberbarmen.
И пассажир на ней.
Предупреждение для безбилетников. На разных языках.
Поехали в обратный путь. 10 километров пути проходят над речкой Вуппер.
Проезжаем добротно построенные сто лет назад фабрики. Одна из них - фармацевтический концерн Bayer.
Машинист.
Всего 3 километра 300 метров проходят над городом.
В городе повсюду можно увидеть изображение слона. И вот почему.
21 июля 1950 года директор цирка Althoff решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи. Слона посадили в вагон на станции «Alter Markt». Однако слону идея поездки не понравилась, и он начал проявлять беспокойство. Вскоре после отправления Туффи проломил стенку и выпал из вагона. К счастью, в это время поезд проезжал над рекой. Туффи упал в воду с высоты пяти метров и не получил серьёзных ранений. В ходе инцидента, а вернее в ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения также получили несколько пассажиров.
А вот и сам падающий Туффи!
Народ на остановках.
Контролеры.
Монорельс вполне надежное транспортное средство. Но первое что приходит в голову, когда раскачиваешься на высоте 12 метров - а что будет, если оно все вдруг упадет?
В 1999 году произошла крупная авария. 5 человек погибли и 47 получили ранения. Причиной были забытые на путях в ходе строительных работ металлические когти.
Две предыдущие аварии обошлись без смертельных случаев. После одной из них, когда грузовой автомобиль врезался в анкерное укрепление подвесной железной дороги, все несущие опоры пришлось укреплять бетонными валами, до сих пор «украшающими» город.
Подвесная система вполне внушает доверие.
А это, мы так поняли, - стрелки.
Еще одно интересно место - старейшая пивная города. По ней тоже ездит монорельс. Игрушечный.
И развешаны таблички в виде монорельсовых остановок.
Ну и чуток искрометного немецкого юмора под конец. Оказалось, что пивная раньше была старинной купальней. Бишь - бассейном. В залах расставлены статуи прыгунов в воду, а в мужском туалете, над писсуарами - нарисованы эти милые купальщицы. Сын фотографировал.
Источник: http://community.livejournal.com/ru_railway/1318671.html
Вупперталь - самый молодой город Германии - ему 80 лет. А подвесной дороге -110 лет.
Дорога эта - практически единственное, что интересно посмотреть в Вуппертале. Фабричный промышленный город оставил мрачное ощущение. Очень много мигрантов, мусора и бетона :(
Но дорога - это что-то. Напомнила первую часть игры "Сибирь", город Комсомольск, кто в курсе - тот поймет :))
Итак. Приехали в город мы на машине, запарковались. Путь в один конец по подвесной дороге занимает около 40 минут.
Сели мы на станции Vohwinkel. Заплатили семь евро на троих и поехали.
Меня сразу укачало.
Перроны очень живописны в своем металлическом величии.
Остановки бывают старые и новые. Это старая - в стиле модерн.
Ищо одна.
Станция конечной остановки Oberbarmen.
И пассажир на ней.
Предупреждение для безбилетников. На разных языках.
Поехали в обратный путь. 10 километров пути проходят над речкой Вуппер.
Проезжаем добротно построенные сто лет назад фабрики. Одна из них - фармацевтический концерн Bayer.
Машинист.
Всего 3 километра 300 метров проходят над городом.
В городе повсюду можно увидеть изображение слона. И вот почему.
21 июля 1950 года директор цирка Althoff решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи. Слона посадили в вагон на станции «Alter Markt». Однако слону идея поездки не понравилась, и он начал проявлять беспокойство. Вскоре после отправления Туффи проломил стенку и выпал из вагона. К счастью, в это время поезд проезжал над рекой. Туффи упал в воду с высоты пяти метров и не получил серьёзных ранений. В ходе инцидента, а вернее в ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения также получили несколько пассажиров.
А вот и сам падающий Туффи!
Народ на остановках.
Контролеры.
Монорельс вполне надежное транспортное средство. Но первое что приходит в голову, когда раскачиваешься на высоте 12 метров - а что будет, если оно все вдруг упадет?
В 1999 году произошла крупная авария. 5 человек погибли и 47 получили ранения. Причиной были забытые на путях в ходе строительных работ металлические когти.
Две предыдущие аварии обошлись без смертельных случаев. После одной из них, когда грузовой автомобиль врезался в анкерное укрепление подвесной железной дороги, все несущие опоры пришлось укреплять бетонными валами, до сих пор «украшающими» город.
Подвесная система вполне внушает доверие.
А это, мы так поняли, - стрелки.
Еще одно интересно место - старейшая пивная города. По ней тоже ездит монорельс. Игрушечный.
И развешаны таблички в виде монорельсовых остановок.
Ну и чуток искрометного немецкого юмора под конец. Оказалось, что пивная раньше была старинной купальней. Бишь - бассейном. В залах расставлены статуи прыгунов в воду, а в мужском туалете, над писсуарами - нарисованы эти милые купальщицы. Сын фотографировал.
Источник: http://community.livejournal.com/ru_railway/1318671.html