Чудо света промышленного строительства. Строительство Панамского канала
Настоящим строителям рекомендуем к прочтению следующую статью. Масштабы строительства Панамского канала потрясают. Вот лишь некоторые данные:
Панамский перешеек длиной 80,5 км является, возможно, одним из самых сложнейших геологических участков земной поверхности - гористый, покрытый непроходимыми джунглями и глубокими болотами. Здешние горы, образовавшиеся в результате вулканической деятельности, представляют собой смесь твердых скальных пород с мягкими, причем смесь беспорядочную и расположенную под разными углами. На одном только малом расстоянии от города Колон до города Панама находилось 6 больших геологических разломов и 5 центров вулканической активности. Прибавить к этому палящее солнце, очень высокую влажность, типичные для этих мест обильные тропические дожди, а также регулярные разливы реки Чагрес, принимающие порой катастрофические масштабы, ну и, конечно, желтую лихорадку. Хорошо, что инженеры прошлого не располагали детальной информацией о геологии перешейка и обо всех остальных природных «сюрпризах», иначе Панамский канал, вряд ли был бы когда-нибудь построен.
К 1913 году было закончено сооружение трех гигантских шлюзов, ставших настоящим чудом света. Стены каждой шлюзовой камеры были высотой с 6-этажный дом. На каждую серию шлюзов: Гатун на Атлантическом побережье и Педро Мигель и Мирафлорес - на Тихоокеанском, ушло более 1,5 миллиона куб. м. бетона, которые отливали в стальные конструкции из огромного 6-тонного ковша. Это примерно 1 000 куб. м. в день в течении 4 лет подряд, кто заливал, тот поймет.
К моменту окончания всех запланированных работ по строительству Канала было удалено более 200 миллионов кубических метров земли. Земляные работы были одной из главных составляющих этого строительства, так в 1907 году американцы удаляли по 383 000 кубических метров грунта в месяц, что превышало лучшие результаты французов, которые начали строить канал и не смогли закончить, как минимум вдвое. С учетом этого французы должны были строить канал дольше американцев, примерно на 15 лет.
Строительство длилось более 40 лет. Начало строительства 1 января 1880-го в устье реки Рио-Гранде состоялась церемония закладки Канала, а 15 августа 1914 года корабль «Кристобаль» первым проследовал по Каналу из Атлантического в Тихий океан. На его борту находился «добрый гений» строительства Филипп Бюно-Варилья. А официальное открытие Канала состоялось 12 июля 1920 года.
Бюджет строительства увеличился на 90 % до 639 миллионов долларов, первоначально планировалось потратить 337 миллионов долларов. Читать статью целиком
Видео о строительстве канала. Семь чудес промышленного строительства. Строительство Панамского канала. BBC.
Панамский перешеек длиной 80,5 км является, возможно, одним из самых сложнейших геологических участков земной поверхности - гористый, покрытый непроходимыми джунглями и глубокими болотами. Здешние горы, образовавшиеся в результате вулканической деятельности, представляют собой смесь твердых скальных пород с мягкими, причем смесь беспорядочную и расположенную под разными углами. На одном только малом расстоянии от города Колон до города Панама находилось 6 больших геологических разломов и 5 центров вулканической активности. Прибавить к этому палящее солнце, очень высокую влажность, типичные для этих мест обильные тропические дожди, а также регулярные разливы реки Чагрес, принимающие порой катастрофические масштабы, ну и, конечно, желтую лихорадку. Хорошо, что инженеры прошлого не располагали детальной информацией о геологии перешейка и обо всех остальных природных «сюрпризах», иначе Панамский канал, вряд ли был бы когда-нибудь построен.
К 1913 году было закончено сооружение трех гигантских шлюзов, ставших настоящим чудом света. Стены каждой шлюзовой камеры были высотой с 6-этажный дом. На каждую серию шлюзов: Гатун на Атлантическом побережье и Педро Мигель и Мирафлорес - на Тихоокеанском, ушло более 1,5 миллиона куб. м. бетона, которые отливали в стальные конструкции из огромного 6-тонного ковша. Это примерно 1 000 куб. м. в день в течении 4 лет подряд, кто заливал, тот поймет.
К моменту окончания всех запланированных работ по строительству Канала было удалено более 200 миллионов кубических метров земли. Земляные работы были одной из главных составляющих этого строительства, так в 1907 году американцы удаляли по 383 000 кубических метров грунта в месяц, что превышало лучшие результаты французов, которые начали строить канал и не смогли закончить, как минимум вдвое. С учетом этого французы должны были строить канал дольше американцев, примерно на 15 лет.
Строительство длилось более 40 лет. Начало строительства 1 января 1880-го в устье реки Рио-Гранде состоялась церемония закладки Канала, а 15 августа 1914 года корабль «Кристобаль» первым проследовал по Каналу из Атлантического в Тихий океан. На его борту находился «добрый гений» строительства Филипп Бюно-Варилья. А официальное открытие Канала состоялось 12 июля 1920 года.
Бюджет строительства увеличился на 90 % до 639 миллионов долларов, первоначально планировалось потратить 337 миллионов долларов. Читать статью целиком
Видео о строительстве канала. Семь чудес промышленного строительства. Строительство Панамского канала. BBC.