Мост Александра Невского.
Originally posted by nau_spb at Мост Александра Невского.
Продолжаем серию мостов Петербурга. Сегодня я вам покажу мост Александра Невского.
До 2004 года он был самым длинным мостом города (пока не построили Большой Обуховский), но по сей день он является самым длинным разводным мостом через Неву.
Открыт в 1965 году, длина 629 м, ширина 35 м, персонал: 14 чел.
1. Вид из под моста в сторону Охты.
2.
Пультовая моста из которой и происходит управление разводкой находится на середине моста внутри башенки, а сейчас мы внутри моста на набережной.
Один из сотрудников моста рубится в Косынку.
3.
4. Помощник старшего механика.
5. Ключи от главных дверей...
6. Перемещаемся в пультовую.
7. Как нам рассказали, ту грязь что вы видите на мониторах, утром счищали с камер, но за пару часов она снова покрыла камеры видеонаблюдения.
8. Все компьютеризировано. Кстати, нам показали "мультфильм" как разводится мост. Довольно таки забавно.))
9. Все провода в стойке удобно разделены цветом.
10. А в той башенке сидит злобный ЧОПэ!
11. Зырк-зырк!
12. Анатолий, старший механик, отработал на мосту 40 лет! Рекордсмен среди всех механиков мостов на которых я побывал.
13. Главные люди на мосту.
14. Опустимся под мост. Кстати, на этом мосту самая адская лестница из всех мостов. Она, считай, вертикальная и очень узкая. Мало того что там темно, дык еще и спускаться крайне проблематично.
Слева - новый противовес, справа цилиндры благодаря которым происходит разводка.
15. Насосы, датчики. Цилиндры, кстати (зеленые) еще со времен СССР. Они в отличном состоянии и проработают еще столько же, а вот все остальное оборудование уже новое, менялось в 2001 году, когда была реконструкция моста.
16.
17. Машинное отделение.
18. Под мостом в сторону Невского.
Кстати, по мосту еще ходят трамваи, и это очень круто ощущается!
"В 82-м году я был на смене, когда в воду обрушился противовес в несколько сотен тонн. После того как он упал, телефон отключился и вся связь пропала, потому что эта дура, падая, оборвала все коммуникации. Я спустился в машинное отделение, чтобы узнать, что произошло, и вижу: все магистрали вытянуты, как макароны, в сторону переходного мостика и везде порет масло. Ни шума не было, ни взрыва. Я чувствую, что нужно доложить о случившемся, а не могу: нет ни телефона, ничего. Нужно выйти на берег и звонить. Видимо, у меня было такое историческое лицо в этот момент, что таксист посадил меня и отвез до телефона, денег не взял и не спросил даже ничего. Народ узнал, что в Ленинграде упал противовес, утром, по "Голосу Америки" объявили, а местные жители, когда трамваи перестали ходить через мост" - Анатолий.
19. Внизу - кусок железа и есть тот самый семисот тонный противовес, упавший в Неву.
Хочется отдельно поблагодарить этих замечательных механиков за их работу и ооочень интересные истории которые они рассказали.
Экскурсия по Благовещенскому мосту.
Продолжаем серию мостов Петербурга. Сегодня я вам покажу мост Александра Невского.
До 2004 года он был самым длинным мостом города (пока не построили Большой Обуховский), но по сей день он является самым длинным разводным мостом через Неву.
Открыт в 1965 году, длина 629 м, ширина 35 м, персонал: 14 чел.
1. Вид из под моста в сторону Охты.
2.
Пультовая моста из которой и происходит управление разводкой находится на середине моста внутри башенки, а сейчас мы внутри моста на набережной.
Один из сотрудников моста рубится в Косынку.
3.
4. Помощник старшего механика.
5. Ключи от главных дверей...
6. Перемещаемся в пультовую.
7. Как нам рассказали, ту грязь что вы видите на мониторах, утром счищали с камер, но за пару часов она снова покрыла камеры видеонаблюдения.
8. Все компьютеризировано. Кстати, нам показали "мультфильм" как разводится мост. Довольно таки забавно.))
9. Все провода в стойке удобно разделены цветом.
10. А в той башенке сидит злобный ЧОПэ!
11. Зырк-зырк!
12. Анатолий, старший механик, отработал на мосту 40 лет! Рекордсмен среди всех механиков мостов на которых я побывал.
13. Главные люди на мосту.
14. Опустимся под мост. Кстати, на этом мосту самая адская лестница из всех мостов. Она, считай, вертикальная и очень узкая. Мало того что там темно, дык еще и спускаться крайне проблематично.
Слева - новый противовес, справа цилиндры благодаря которым происходит разводка.
15. Насосы, датчики. Цилиндры, кстати (зеленые) еще со времен СССР. Они в отличном состоянии и проработают еще столько же, а вот все остальное оборудование уже новое, менялось в 2001 году, когда была реконструкция моста.
16.
17. Машинное отделение.
18. Под мостом в сторону Невского.
Кстати, по мосту еще ходят трамваи, и это очень круто ощущается!
"В 82-м году я был на смене, когда в воду обрушился противовес в несколько сотен тонн. После того как он упал, телефон отключился и вся связь пропала, потому что эта дура, падая, оборвала все коммуникации. Я спустился в машинное отделение, чтобы узнать, что произошло, и вижу: все магистрали вытянуты, как макароны, в сторону переходного мостика и везде порет масло. Ни шума не было, ни взрыва. Я чувствую, что нужно доложить о случившемся, а не могу: нет ни телефона, ничего. Нужно выйти на берег и звонить. Видимо, у меня было такое историческое лицо в этот момент, что таксист посадил меня и отвез до телефона, денег не взял и не спросил даже ничего. Народ узнал, что в Ленинграде упал противовес, утром, по "Голосу Америки" объявили, а местные жители, когда трамваи перестали ходить через мост" - Анатолий.
19. Внизу - кусок железа и есть тот самый семисот тонный противовес, упавший в Неву.
Хочется отдельно поблагодарить этих замечательных механиков за их работу и ооочень интересные истории которые они рассказали.
Экскурсия по Благовещенскому мосту.