По дороге на работу и обратно..
Будничные наблюдения за общественным транспортом (от которого я успел слегка отвыкнуть), случайно осевшие в памяти:
1. Колхозницам лучше место в автобусе не уступать - во-первых, они и не надеются на такое счастье; во-вторых, еще поржут с тебя, подумав, что ты лошара из XVII века; в-третьих, одна другую назовёт "Старухой", а сама усядется.
2. Когда в автобус заходит бригада строителей в синих спецовках, пол-автобуса судорожно пробивает талончики, а потом бурчит.
3. Я в 90% случаев могу при взгляде на человека в 64-ом или 25-ом автобусах точно сказать, едет ли он до ЕПАМа, или до Колледжа Связи.
4. Кассирши в метро не говорят "спасибо", "пожалуйста" и другие вежливые слова, хоть и сидят в комфорте и уюте, а кондуктор в 100ке, который вынужден весь день, как глист, проскальзывать и просачиваться - говорит. Влияет ли глубина рабочего места над уровнем асфальта на склад характера человека?
1. Колхозницам лучше место в автобусе не уступать - во-первых, они и не надеются на такое счастье; во-вторых, еще поржут с тебя, подумав, что ты лошара из XVII века; в-третьих, одна другую назовёт "Старухой", а сама усядется.
2. Когда в автобус заходит бригада строителей в синих спецовках, пол-автобуса судорожно пробивает талончики, а потом бурчит.
3. Я в 90% случаев могу при взгляде на человека в 64-ом или 25-ом автобусах точно сказать, едет ли он до ЕПАМа, или до Колледжа Связи.
4. Кассирши в метро не говорят "спасибо", "пожалуйста" и другие вежливые слова, хоть и сидят в комфорте и уюте, а кондуктор в 100ке, который вынужден весь день, как глист, проскальзывать и просачиваться - говорит. Влияет ли глубина рабочего места над уровнем асфальта на склад характера человека?