Утренние новости после обеда или как вы относитесь к платному въезду в столицу

[strelok999]

Сегодня по радио обсуждался вопрос введения платного въезда в столицу, сначала был повтор вчерашней передачи (с депутатом Госдумы, который говорил, как же хорошо все придумывают власти столицы: платные парковки и прочее, а вот вопрос платного въезда будет решаться на федеральном уровне...), хочу узнать о вашем отношении к этой инициативе

Comments

[f_nor]

Нормально отношусь. Вообще предпочел бы, чтобы проезд любого частного транспорта в пределах МКАД облагался налогом.

[strelok999]

Так ведь автомобилисты платят и так: акцизы на бензин, налог на транспорт и ОСАГО (не налог, но обязаловка)?! может лучше дешевые кредиты на авто "убрать", ограничить покупку авто в столице тем у кого нет парковочного места/гаража (у кого есть, пока оставить, на ближайшие лет 5-10 например?)? т.е. начинать плавно.

[f_nor]

Насчет ограничения при отсутствии парковочного места и прочих препятствий на пути покупки новых авто - это само собой. Проблема в том, что машин на руках уже слишком много. И интенсивность их использования зашкаливает. Отсюда постоянный стресс при езде по столичным улицам и по сути тотальная анархия на дороге. Поскольку этот стресс провоцирует нарушать правила даже тех, кто в иных обстоятельствах был бы к этому не склонен.
Нельзя заставить соблюдать законы на дорогах, если их нарушают все. Но можно попытаться уменьшить загруженность дорог параллельно усиливая контроль за нарушениями ПДД.

[38t]

Здесь Вы опять-таки демонстрируете подход "запретительства", а он порочен, ибо предлагается кому-то сильно усложнить жизнь. Причем не просто кому-то, а тем, кто не обладает достаточным доходом. Вот сегодня у меня есть автомобиль, и я на нем езжу на дачу. Куда машиной два часа с лишним, а электричкой+автобусом+пешком. Завтра у меня временно нет автомобиля, или не было никогда, так как я молод и с родителями езжу. И что в итоге? Я лишен права купить автомобиль, так как все парковочные места в радиусе 10 км раскуплены (ибо сейчас их катастрофически не хватает), а гаражи все Собянин год назад посносил.

Запреты всегда работали и будут работать плохо. Репрессивные экономические меры (плата за парковку, плата за въезд) работают лучше, но приводят к ухудшению положения населения. При этом не факт, что 1) улучшения в других сферах будут больше, чем ухудшение в рассматриваемой 2) лично вы от ухудшения выиграете.

Можно на ты?

[strelok999]

Согласен, что подход запретов порочен, но разве он не будет менее болезненным, чем платный въезд? хотя жесткое соблюдение ПДД даст тоже хороший эффект, только вот как его добиться? тут вопрос в работе ГИБДД, остальные предложение: по путепроводам, принимаются?

upd: понятно, что кто-то всегда будет недоволен, но надо как-то хотя бы минимизировать их число, а платный въезд подстегнет удорожание всего, что доставляется автотранспортом, разорив мелких предпринимателей, а крупные поднимут цену не только в магазинах в центре, но и на окраинах, да и цена проезда в общественном наземном транспорте возрастет.

Re: Можно на ты?

[38t]

Можно

Re: Можно на ты?

[strelok999]

согласен, меньшее зло - индивидуальное у каждого, только разве платный въезд отменяет запрет на въезд определенных видов автомобилей?! не хотелось бы ни того, ни другого, они же, как справедливо было тобой замечено, только на центре не остановятся...