Примерялся ли Сталин к нападению на США через Северный полюс?
(Добавление сюда: http://bouriac.ru/ARTICLES/Great_War_of_1935.htm)
Есть мнение, что полёты советских лётчиков в США через Северный
полюс в середине 1930-х были не чисто пропагандистской акцией, а
нахальной отработкой деталей будущего воздушного вторжения через
Северный Ледовитый океан. В свете развиваемой в данной книге ги-
потезы это соответствовало бы второму или третьему этапу Большой
войны, которую изначально предполагалось развязать в 1935 году. О
перспективе вторжения даже высказывались некоторые американцы
того времени.
По поводу авиационного нападения СССР на США через Северный
полюс можно заметить следующее:
1. Полёты советских лётчиков получались на пределе возможностей.
До полётов со сколько-нибудь значительным грузом было ещё как
минимум лет 10 при очень оптимистичном взгляде на прогресс в
авиации. В середине 1930-х советской стороне было рано меч-
тать о нападении, американской было рано опасаться его.
2. Атомное оружие ещё не разрабатывалось. Имевшееся химическое
оружие для чувствительного удара требовалось в количестве
сотен тонн. Для завоза в США возбудителей сибирской язвы
и т. п. авиация вовсе не требовалась.
3. США были заведомо лидирующей страной по части технических
новинок, страной с самой мощной промышленностью. Тягаться со
США в подготовке и ведении "войны моторов" было себе дороже.
4. Уже существовали авианосцы (с 1915 г.) -- альтернатива само-
лётам со сверхбольшой дальностью полёта. Кто реально плани-
ровал напасть, тот строил авианосцы (Япония), а не ждал чуде-
сных скачков в развитии сверхдальней авиации.
5. Если бы Советскому Союзу удалось захватить Западную Европу,
он отправлял бы самолёты на бомбёжки в США из Испании, что
ближе и легче. Или для начала "освободил" бы, к примеру,
Кубу. А разбираться со США до решения вопроса с Западной
Европой было очень неправильно.
6. 1930-е в США -- время расцвета научной фантастики. Высказы-
вать сногосшибательные предположения было модно, но к ним
относились как к страшилкам про космических пришельцев
и т. п.
Даже если смотреть на тогдашнюю ситуацию глазами людей 1930-х,
-- и смотреть очень креативно (но без отключения здравого смыс-
ла) -- то военное приложение "сталинских маршрутов" всё равно не
вырисовывается.
Зондировал ли Сталин возможность авиационного нападения на США
через Северный полюс? Разве что совсем чуть-чуть. Тема наверняка
даже озвучивалась, но серьёзного отношения к себе не получала:
Сталин был тем ещё реалистом. Правда, недалеко от него тёрся
размашистый Тухачевский...
В общем, при всём желании собрать побольше аргументов в пользу
гипотезы о подготовке Большой войны 1935 года приходится призна-
вать, что "сталинские маршруты" середины 1930-х из Москвы в США
были только пропагандистскими акциями, но не прикидками возможно-
стей "освобождения" американских трудщихся от ига капитала по-
средством нападения советской авиации через Северный полюс.
Есть мнение, что полёты советских лётчиков в США через Северный
полюс в середине 1930-х были не чисто пропагандистской акцией, а
нахальной отработкой деталей будущего воздушного вторжения через
Северный Ледовитый океан. В свете развиваемой в данной книге ги-
потезы это соответствовало бы второму или третьему этапу Большой
войны, которую изначально предполагалось развязать в 1935 году. О
перспективе вторжения даже высказывались некоторые американцы
того времени.
По поводу авиационного нападения СССР на США через Северный
полюс можно заметить следующее:
1. Полёты советских лётчиков получались на пределе возможностей.
До полётов со сколько-нибудь значительным грузом было ещё как
минимум лет 10 при очень оптимистичном взгляде на прогресс в
авиации. В середине 1930-х советской стороне было рано меч-
тать о нападении, американской было рано опасаться его.
2. Атомное оружие ещё не разрабатывалось. Имевшееся химическое
оружие для чувствительного удара требовалось в количестве
сотен тонн. Для завоза в США возбудителей сибирской язвы
и т. п. авиация вовсе не требовалась.
3. США были заведомо лидирующей страной по части технических
новинок, страной с самой мощной промышленностью. Тягаться со
США в подготовке и ведении "войны моторов" было себе дороже.
4. Уже существовали авианосцы (с 1915 г.) -- альтернатива само-
лётам со сверхбольшой дальностью полёта. Кто реально плани-
ровал напасть, тот строил авианосцы (Япония), а не ждал чуде-
сных скачков в развитии сверхдальней авиации.
5. Если бы Советскому Союзу удалось захватить Западную Европу,
он отправлял бы самолёты на бомбёжки в США из Испании, что
ближе и легче. Или для начала "освободил" бы, к примеру,
Кубу. А разбираться со США до решения вопроса с Западной
Европой было очень неправильно.
6. 1930-е в США -- время расцвета научной фантастики. Высказы-
вать сногосшибательные предположения было модно, но к ним
относились как к страшилкам про космических пришельцев
и т. п.
Даже если смотреть на тогдашнюю ситуацию глазами людей 1930-х,
-- и смотреть очень креативно (но без отключения здравого смыс-
ла) -- то военное приложение "сталинских маршрутов" всё равно не
вырисовывается.
Зондировал ли Сталин возможность авиационного нападения на США
через Северный полюс? Разве что совсем чуть-чуть. Тема наверняка
даже озвучивалась, но серьёзного отношения к себе не получала:
Сталин был тем ещё реалистом. Правда, недалеко от него тёрся
размашистый Тухачевский...
В общем, при всём желании собрать побольше аргументов в пользу
гипотезы о подготовке Большой войны 1935 года приходится призна-
вать, что "сталинские маршруты" середины 1930-х из Москвы в США
были только пропагандистскими акциями, но не прикидками возможно-
стей "освобождения" американских трудщихся от ига капитала по-
средством нападения советской авиации через Северный полюс.