Ну кому же еще машины с генераторами поставлять? Прожекторная Tilling-Stevens TS20.
Tilling-Stevens TS20 с прожектором (кликабельно)
видны "щеки" радиаторов для работы на месте.
Позитивный опыт Первой Мировой, когда грузовики Tilling-Stevens с электротрансмиссией оказались идеальной платформой для прожекторов ПВО оказался востребован и во Вторую Мировую. Правда, развитие механических трансмиссий вынудило компанию перейти на традиционные конструкции, но когда армии потребовались шасси под прожекторы, то в моторный отсек грузовика Tilling-Stevens TS20 с обычной 4-х ступенчатой МКПП (+ понижайка) удалось, по старой памяти, быстро и легко интегрировать генератор на 24 кВт с приводом от основного двигателя, шестицилиндрового мотора объемом 4576 cm³ и мощностью 70 л.с.
Прожекторная машина на выставке, вид спереди-слева (кликабельно)
Это было, конечно, гораздо дешевле и проще в обслуживании, чем у систем с отдельными генераторными установками, а на ходу светить все равно не предполагалось. С подвижностью при выключенном прожекторе все тоже было нормально: трехтонке Tilling-Stevens TS20 прожекторная установка была не в тягость, и по шоссе машина передвигалась со своей паспортной скоростью, 60 км/ч. По бездорожью тоже как-то ползало, несмотря что 4х2, благо понижайка есть. Всего таких машин было изготовлено свыше 600 единиц, и они составили большую часть парка самоходных прожекторов ПВО Великобритании.+ прожекторная машина Tilling-Stevens TS20 на шоу, вид спереди-слева,
+ Tilling-Stevens TS20, вид спереди, виден кабель, по которому внешнюю нагрузку запитывают.
P.S. Инженерные и ремонтные подразделения Tilling-Stevens TS20 тоже с удовольствием пользовались машинами с встроенными генераторами. Электроинструмент, потому что.