YP-408-radar, радиолокационно-разведывательная версия голландского БТРа.
YP-408-radar (кликабельно)
Разве могли голландские военные не сделать разведывательную машину из своего YP-408? Не могли, и они ее сделали? назвав YP-408-radar: установили на английский (компании Marconi Avionics) радиолокатор ZB-298. Эта импульсно-допплеровская система, работавшая в с длиной волны в 3 см, позволяла обнаруживать наземные цели типа "грузовик" на расстоянии до 10 километров, а человека - на расстоянии в 5 километров и в любую погоду давала командованию четкую картину происходящего на поле боя.
YP-408-radar во время учений (кликабельно)
В принципе, на момент создания этой машины - в середине 70-х - эти параметры YP-408-radar вполне удовлетворяли требованиям военных. Тем более, что конструкция машины позволяла снять антенный комплекс и, к примеру, затащить его на дерево или поставить на треноге в удобном месте. Экипаж машины состоял из четырех человек: командира в звании сержанта, двух операторов РЛС и водителя, собственно.
YP-408-radar из состава контингента ООН (кликабельно)
Всего в разведывательные машины YP-408-radar было переделано семь единиц БТРов, с номерами S59, S60, S61, S76, S77, S78 и S79. Машины прослужили до конца 80-х, и после распада СССР попали под нож сокращения военных бюджетов. Да и то сказать: радар к началу 90-х оказался слишком тяжелым. В смысле, сама по себе РЛС неплоха, но ее шасси уже обнаруживалось противником с расстояния большего, чем сама машина могла его засечь.+ хорошо замаскированный YP-408-radar.
+ радар на съемной треноге, установленный поверх корпуса.
This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2198042.html. Please comment there using OpenID.