У роторативных двигателей оброты никак не регулировались - либо коксу от отказа, либо выключать зажигание, перекрывать кран подачи топлива и приземляться. кстати поэтому не делали многомоторных самолётов с роторативными моторами. Поэтому на Муромце двигатели были импортные а не лицензионные
В целом же Хуан Гильермо Вилласан Лопес смастерил эталонный пепелац эпохи дизельпанка.
Comments 4
кстати поэтому не делали многомоторных самолётов с роторативными моторами.
Поэтому на Муромце двигатели были импортные а не лицензионные
В целом же Хуан Гильермо Вилласан Лопес смастерил эталонный пепелац эпохи дизельпанка.
Reply
Reply
( ... )
Reply
Reply
Leave a comment