Американский штурмовик Первой Мировой на базе DH-4.
штурмовой DH-4 с наклонными пулеметами (кликабельно)
Интересную штурмовую модификацию замутили американцы, когда вступили в Первую Мировую. Посмотрите на этот DH-4 (Airco DH.4) американской сборки. Видите по правому борту наклонный Льюис производства, опять же, американской Savage Arms Co.? Его так прикрутили для того, чтобы летая над траншеями (а траншеи Первой Мировой были не чета нынешним) можно было поливать пулями укрывающихся там немецких солдат. В принципе, решение логичное, но один пулемет... Впрочем, он был не один.
пулеметная установка, стреляющая назад-вниз (кликабельно)
Во-первых, я предполагаю, что по правому борту стоит второй такой же пулемет, но обосновать не могу. Плюс к тому, под каждым крылом по четыре бомбодержателя. Но это не самое интересное. Самое интересное у него под кабиной стрелка-наблюдателя. В ее нижней части прорезано окно, в которое смотрят еще два пулемета. Т.е., на отходе по окопам можно было неплохо пройтись еще раз. Зачем? Ну, во-первых само по себе невредно, а во-вторых - отбить желание пострелять вслед удаляющемуся самолету.
крыло с бомбодержателями, крупно (кликабельно)
Все сделано грамотно, но вот в чем вопрос: три или четыре дополнительных пулемета с боезапасом - это ведь изрядная часть невеликой боевой нагрузки машины. На бомбы-то что осталось? Я предполагаю, что "с полным фаршем" эти самолеты летали с уменьшенным запасом топлива. Вряд ли есть смысл вылетать на бомбардировку, имея запас топлива на семь(!) часов полета и, встречно - взяв бензина поменьше можно не париться насчет перегрузки оружием.
This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2167512.html. Please comment there using OpenID.