Лунные технологии на земле. XHRV-1, машина реагирования на опасные ситуации.

[strangernn]

Comments

[qlman]

По идее, забирать их можно в какой нибудь очень простой контейнер на буксире (просто герметичный ящик на колёсиках). В котором и мыть снаружи уже после покидания зараженной зоны. Хотя, тогда, почему бы их сразу на нём и не привозить...

[belonogovalexey]

> не понимаю, как им вернуться обратно так.

Там двойные крышки люков для входа в скафандры. И на втором фото их внутреннюю крышку видно в дырке без скафандра. И на последнем явно показано, что слева внутренняя крышка установлена, а справа сняты обе.

[xtz660]

Все равно непонятно, ну пусть двойная крышка. Пришел дяденька в скафандре, у него вся спина белая в неизвестной недоброй субстанции, из-за которой он собственно и залез в скафандр. Пристыковался спиной к машине. Открылась внутренняя крышка и все нехорошее просыпалось в машину? Или как?

[aikr]

Как вариант: открываются обе крышки вместе. Что было между внутренней и наружной - так между ними и остаётся.

[belonogovalexey]

Именно так. Ничего мыть в поездке не надо. И еще раз залезть в скафандр можно, если потребуется.

[biglebowsky]

С возвращением проблем не вижу. Вся грязь все время останется в зазоре между люком машины и люком скафандра. Люки откроются в сцепке, как открываются окна в деревянных "блоках" двойного остекления.

В условиях Луны идея наружно подвешенных скафандров выглядит разумной.

Работоспособность в земных условиях сомнительна.
Поездка через лес - скафандр истреплется обломками веток, летящих из-под гусениц.
Поездка по грязи - скафандр будет забрызган грязью до полной непрозрачности визора шлема.

[knms]

Ага, и во встречном танковом бою машина не очень себя покажет.

[bozkurt_turan]

А она и не должна была участвовать в танковых боях. Это спасательная машинка для аварий мирного времени типа Чернобыля.

[knms]

Это комментарий к возможности разорвать скафандры при поезде по лесу.
С - сарказм.

[dincolo]

выглядит надежно, только зачем на луну лететь

[harbinger001]

To get back inside, the process is simply reversed. The crew member backs up to the port and re-couples it to the port. Once recoupled, the inner part is opened into the vehicle and the crew member backs out of the suit back inside the vehicle. At no time during the entire process is that crew member of the inside of the vehicle exposed to the outside environment. This is a very efficient system permitting repeated operations by up to several operators over several hours if needs be as the crew members can be rested out of their suit whilst another takes over.