кликабельно
На заре автомобилизации идея пропеллерного привода была для разнообразных изобретателей крайне привлекательной. Мотор-то ладно, деваться некуда - но сложная трансмиссия (часто еще сложнее в изготовлении, чем двигатель)... Поэтому на автомобильной выставке в Брюсселе 1912 года большой интерес публики вызвал вот этот аппарат. Меня он тоже заинтересовал, но больше двигателем - четное число цилиндров у радиальных моторов встречается нечасто, как правило, это приводит к сложностям балансировки. Впрочем, ничем кроме интереса публики дело не кончилось - оборотная сторона простоты пропеллерного привода слишком велика.
This entry was originally posted at
https://strangernn.dreamwidth.org/1952977.html. Please comment there using
OpenID.