кликабельно
Во время Второй Мировой ни одна мелочь, которая могла помочь не осталась без внимания и исследования. Вот и австралийцы, получив первые
бреноносцы сразу заметили вертикальное бронирование, которое с т.з. пулестойкости очень неоптимально. И где-то в 1942 году они провели испытания машины с рациональными углами бронирования, которые позволяли рассчитывать на рикошеты попадающих в броню пуль. Вышло, как видите, симпатично: и углы хорошие и внутри стало гораздо просторнее за счет того, что над гусеницами образовались солидные такие ниши. Куда и имущество затолкать можно, чтобы не мешалось, и локоть при резких движениях уйдет вместо того, чтобы об броню удариться.
Но в серию не пошло, потому что (а) трудоемкость выросла несравнимо и (б) уж очень много железа получилось, просто перетяжелили машину-то. Но красиво, не поспорить.
This entry was originally posted at
https://strangernn.dreamwidth.org/1881288.html. Please comment there using
OpenID.