Самая странная схема троллейбуса: японский Hino из 1950 года.

[strangernn]

Comments

[andyflowers]

На фото седельный тягач к которому прицепили пассажирский прицеп. Почему седельный тягач электрический? Потому что в Японии 40-х годов было совсем тяжело с углеводородами.

На Кубе седельные тягачи в общественном транспорте тоже применяются...

[warraxua]

угадайте, что приходилось сжигать для выработки электроэнергии? :-)

[andyflowers]

Сейчас японцы жгут уголь, отходы деревообработки, плутоний и воду. :) На газово-мазутную генерацию у них только 35% приходится. А в 40-50е годы угольная и гидроэнергетика давала 99% генерации.

[warraxua]

на импортируемом угле :-)

[john_jack]

Неужели бензин?

[shkslj]

Ром:((((

[amyatishkin]

Точнее у них после войны было достаточно хорошо с электроэнергией.
Промышленность порушили, а электроэнергетику - нет.
И в результате послевоенное производство сильно склонялось к электроприборам и тп.

[blacktiger63]

Уже нет

[patetlao]

[shkslj]

У них гсм бесплатные чтоли?

[patetlao]

У кого?

[shkslj]

У кубаноидовинцев.

[patetlao]

1.Один такой заменяет 2 автобуса. 2. Использовали, что есть.