ГАЗ-66, да не тот. Довоенный полугусеничник.

[strangernn]

Comments

[ext_487600]

похоже на заднем мосту стояла раздатка которая позволяла включить либо задний мост либо гусеничный привод в виде того же моста . Проблема в том что оно сильно сложнее как просто полугусеничника так и трёхоски .странно что не сделали просто полугусь упростив схему

[radio_rhodesia]

Если не ошибаюсь, этот грузовик ещё топлива жрал - мама не горюй

[strangernn]

Все полугусеничники жрали, как не в себя, по ср. с обычными грузовиками. Но, все-таки, поменьше, чем чисто гусеничные машины.

[freedom_of_sea]

протектор не догадались сделать зубчатым? Или каучук жалко было ?

вообще не понимаю, в чем проблема зацепления. Можно же натянуть потуже и решетку какую-то сделать изнутри гусеницы

[strangernn]

"потуже" не помогает. Глина с водой - идеальный смазочный материал. Что же касается принудительного зацепления, то вот оно. :)

[ext_4652579]

Делать нормально надо. Колесо с протекторома внутри гусеницы выступы под выемки протектора. Тогда получетса примерно так https://youtu.be/K2tqrCERzyo
Да и в Бразилии такие гусеницы популярны, и у скаединавов в лесных комбайнах...

[subbotenok]

Оч странная идея делать мост, который при движении по асфальту вращается тупо в воздухе, а основные мосты практически не участвуют при движении на гусеничном ходу.

[patetlao]

Оч странная идея делать мост, который при движении по асфальту вращается тупо в воздухе...
---------------------------------
Спустя 35+ лет - Panhard ERC 90 и Panhard VCR.

[subbotenok]

Не. Идея подъема и отключения неиспользуемой оси для многоосников вполне здравая. Так сейчас даже многие фуры делают, когда пустые идут.

[patetlao]

Ну, так это и есть "мост, который при движении по асфальту вращается тупо в воздухе..."