Одна голова хорошо, а две - крылатый мутант из Ирана.

[strangernn]

Comments

[eugene_gu]

Судя по профилю журнала предположу, что такой метод - редкость
А как это делается обычно, подвешиванием под крыло?

[truecounter]

Типа так

[fon_rotbar]

А вот "Красная молния"- это что?

[truecounter]

Ту-134 УБЛ

[buzzing_winnie]

испытывали систему аварийного спасения

[strangernn]

Мнэ..... а попроще (типа двухместного истребителя) никак нельзя было?!

[buzzing_winnie]

ну уж не знаю, это не я )
попалась эта картинка давно, тоже удивился, полез искать и на каком-то форуме было объяснено, что вот, мол, уже была летающая лаборатория, которую приспособили еще и под это.

[truecounter]

Это шнобель F-5, а они у Ирана только одноместные. Видимо вот это и оказалось самым простым
Плюс заодно катапультное кресло можно в натуре обкатать, к примеру, без потери самолета

[sibirajak]

Проверяют кабину на герметичность и систему жизнеобеспечения пилота??

[patetlao]

Интересно, даже и не заметил "кроху" сразу.

[andyflowers]

Вот только у F-5 нет РЛС. А у прицепленного к Тушке обрубка судя по идентичному c F-5 носовому обтекателю её тоже нет. Единственное управляемое вооружение ИК ракеты ВВ, наводились исключительно с помощью ИК-головок самих ракет(как на Су-25) ибо теплопеленгатора на F-5 тоже нету. Поэтому меня терзают смутные сомнения относительно испытания СУО на сабжевом носороге.