Вот это да!!!!
У каждой машины есть структура, на которой установлены другие части, и метод соединения этих частей к каждому является более или менее тем же самым во всех машинах. К двум частям металлов можно присоединиться в одну часть, сваривая их вместе. Болтовое соединение достигнуто посредством гаек и болтов. Болт состоит из головы и стержня с нитью. Другой метод создания устойчивого сустава является захватывающим. Мы используем главным образом винт, когда мы работаем с лесом.
Много частей машины мобильны. Шахта, например, вращается о ее оси, и заказе сделать это движение возможным, это установлено в отношении пояса или отношениях.
Есть шарикоподшипники и катили отношения, они уменьшают трение и требуют меньшего количества изготовления. Если мы хотим соединить две шахты вместе, мы соединяем их. Некоторые известные сцепления - сцепление гребня и рукав. Если невозможно соединить эти две шахты друг к другу, мы можем сделать это с помощью сцепления.
Колеса установлены на шахтах посредством ключей.