О работе автогенератора энергосберегающей лампы на активную нагрузку
Почти семь лет назад (как быстро летит время!) я уже писал о том, как можно использовать электронный балласт от неисправной энергосберегающей лампы. Сейчас уже найти такую лампу в продаже стало не так просто, зато неисправных, из которых можно извлекать балласты, - хоть отбавляй. Я писал о том, что на выход балласта вместо разрядной колбы с резонансным конденсатором можно включить лампу накаливания на вдвое меньшее напряжение. Это утверждение было голословным - нагружать балласты на что-то, кроме разрядных колб, я не пробовал. По крайней мере, записей об этом у меня не сохранилось. А как уже отмечалось, простому подключению к балласту лампы накаливания мешает то обстоятельство, что мощность электронного балласта средней энергосберегающей лампы значительно меньше средней мощности применяемых в быту ламп накаливания. Однако в эпоху активного продвижения энергосберегающих ламп выпускались и мощные лампы на 60-125 Вт, поэтому использование балласта от такой лампы облегчает задачу.
Однако оставался неясным принципиальный вопрос, будет ли работать автогенератор из балласта энергосберегающей лампы, если нагрузить его на активную нагрузку (лампу накаливания). В энергосберегающей лампе этот автогенератор нагружен на разрядную колбу, последовательно с которой включен дроссель, а параллельно - высоковольтный конденсатор ёмкостью в несколько тысяч пФ. Непонятно было, являются ли дроссель и конденсатор необходимыми элементами схемы автогенератора, или возможно непосредственное подключение лампы накаливания к автогенератору без дросселя и конденсатора.
Для эксперимента был взят электронный балласт от лампы Camelion LH30-AS-M E27 4200K (30 Вт). К выходу вместо дросселя с разрядной колбой подключались лампы накаливания различной мощности, рассчитанные на сетевое напряжение. При мощности лампы 15 Вт (лампа для холодильника) автогенератор пытается запуститься, но возрастающее при этом сопротивление спирали быстро приводит к срыву генерации, поэтому лампа даже не светится.
С лампой мощностью 25 Вт генерация также получилась прерывистой, но лампа уже стала вспыхивать.
С лампами мощностью 40 Вт и 60 Вт автогенератор работает непрерывно, что подтверждается блокированием цепи динисторного перезапуска, но очень сильно греются транзисторы. В стоящем рядом AM-приёмнике слышно, как изменяется режим работы генератора в процессе их нагрева.
Если те же лампы подключать к автогенератору через дроссель, стоящий на плате электронного балласта, происходит практически то же самое, что и без дросселя, но транзисторы перестают греться.
Однако оставался неясным принципиальный вопрос, будет ли работать автогенератор из балласта энергосберегающей лампы, если нагрузить его на активную нагрузку (лампу накаливания). В энергосберегающей лампе этот автогенератор нагружен на разрядную колбу, последовательно с которой включен дроссель, а параллельно - высоковольтный конденсатор ёмкостью в несколько тысяч пФ. Непонятно было, являются ли дроссель и конденсатор необходимыми элементами схемы автогенератора, или возможно непосредственное подключение лампы накаливания к автогенератору без дросселя и конденсатора.
Для эксперимента был взят электронный балласт от лампы Camelion LH30-AS-M E27 4200K (30 Вт). К выходу вместо дросселя с разрядной колбой подключались лампы накаливания различной мощности, рассчитанные на сетевое напряжение. При мощности лампы 15 Вт (лампа для холодильника) автогенератор пытается запуститься, но возрастающее при этом сопротивление спирали быстро приводит к срыву генерации, поэтому лампа даже не светится.
С лампой мощностью 25 Вт генерация также получилась прерывистой, но лампа уже стала вспыхивать.
С лампами мощностью 40 Вт и 60 Вт автогенератор работает непрерывно, что подтверждается блокированием цепи динисторного перезапуска, но очень сильно греются транзисторы. В стоящем рядом AM-приёмнике слышно, как изменяется режим работы генератора в процессе их нагрева.
Если те же лампы подключать к автогенератору через дроссель, стоящий на плате электронного балласта, происходит практически то же самое, что и без дросселя, но транзисторы перестают греться.