Почему закрывается единственная частная станция метро в Москве, которой пользуются 100 тысяч человек
В мэрии считают, что станция метро угрожает безопасности пассажиров
Станцию «Мякинино» Арбатско-Покровской линии закроют 22 августа на неопределенный срок, передает пресс-служба Московского метрополитена. Используемые конструкции угрожают безопасности пассажиров, считают в ГУП «Московский метрополитен», причем об этом было известно последние семь лет, с момента открытия станции. Построена она была на частные деньги: порядка $20 млн вложил владелец Crocus Group Арас Агаларов. Решение о закрытии «Мякинино» может спровоцировать серьезные транспортные проблемы на северо-западе Москвы: станцией пользуются сотни тысяч пассажиров из ближайших районов, кроме того, в конце августа в «Крокус-Сити» пройдет Московский автосалон, привлекающий сотни тысяч посетителей.
О закрытии станции метро «Мякинино» с 22 августа говорится в официальном сообщении ГУП «Московский метрополитен». Однако, по сообщению корреспондента “Ъ”, в объявлениях на станции была указана другая дата - 19 августа. По платформе ходили сотрудники в оранжевых жилетах и в громкоговорители объявляли о закрытии «Мякинина» 19 августа. Позднее в пресс-службе метро заявили, что эта информация не соответствует действительности, «Мякинино», как и объявлялось ранее, будет закрыта 22 августа, и объявления сняли.
Корреспондент “Ъ” попытался прояснить ситуацию у сотрудников станции. Один из них рассказал “Ъ”, что информация о закрытии 19 августа поступила к ним около 13:00, после чего по платформе были развешены объявления. Но затем, в районе 17:00, поступило указание объявления снять и людей с громкоговорителями отозвать. «Мы и сами удивлены, ничего не понимаем»,- добавил собеседник “Ъ”.
Причина закрытия - «несоответствие необходимому уровню транспортной безопасности. «Из-за неурегулированных имущественно-земельных отношений между собственником станции (Crocus Group) и Московским метрополитеном не может в соответствующем порядке выполняться закон о транспортной безопасности,- заявили в организации.- Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции в 2009 году, но до сих пор не решен». Станция возведена под многоярусной парковкой и расположенные на ней колонны поддерживают не свод станции, а свод парковки: нарушение безопасности связано именно с недостаточной прочностью и остойчивостью этих колонн, сообщает издание «Мослента», ссылаясь на собственный источник в мэрии Москвы. «Администрация Московского метрополитена просит пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с закрытием станции "Мякинино", и заранее планировать маршруты своих поездок,- заявили в пресс-службе столичной подземки.- О дате открытия станции будет сообщено дополнительно».
«Правительству Московской области известно о планах Московского метрополитена о закрытии станции "Мякинино" 22 августа. До настоящего времени официального подтверждения данной информации от коллег из Москвы мы не получили. Мы держим ситуацию на контроле»,- сообщили “Ъ” в пресс-службе Минтранса Московской области.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев призвал Московский метрополитен и компанию Crocus Group найти решение проблемы. Господин Воробьев добавил, что не допустит закрытия станции, сообщила пресс-служба губернатора со ссылкой на вице-губернатора региона Наталью Виртуозову.
Станция метро «Мякинино» была открыта 26 декабря 2009 года. Это единственная станция в столице, построенная на условиях государственно-частного партнерства: порядка $20 млн в строительство вложила компания Crocus Group Араса Агаларова. Кроме того, «Мякинино» стала первой станцией, построенной за пределами административных границ города. На данный момент ею пользуются жители Павшинской поймы, Строгино, а также посетители «Крокус-Сити», магазинов «Леруа Мерлен» и «Ашан». Непосредственно около станции также расположено правительство Московской области, работники которого, по данным “Ъ”, сегодня утром были неприятно удивлены новостью от столичного метропополитена.
В пресс-службе Crocus Group “Ъ” пообещали предоставить официальный комментарий в связи с закрытием «Мякинино».
Владелец Crocus Group Арас Агаларов заявил ТАСС, что «станция метро "Мякинино" находится в эксплуатации московского метро, и инкассацию денег, и провоз пассажиров проводит Московское метро, мы в свое время просто финансировали строительство станции». «Поэтому я не знаю, какие там проблемы с безопасностью. Это решаться должно между московским метро и московским правительством. Она (станция.- “Ъ”) вообще нам не принадлежит: ни частично, никак»,- подчеркнул господин Агаларов. По его словам, закрытие «Мякинино» повлияет на посещаемость торгово-развлекательного комплекса «Крокус-Сити» и концертного зала Crocus City Hall, но «дело не в трафике, а в том, что 100-тысячная Павшинская пойма останется без транспортной доступности». «А наш трафик по большей степени на машине подъезжает. А в концертный зал значит не будут ездить, значит город потеряет концертный зал»,- добавил Арас Агаларов.
Закрытие станции существенно ухудшит транспортную доступность района Павшинская пойма, подтвердил “Ъ” муниципальный депутат городского поселения Красногорск Николай Безруков. «Когда станции метро не было, то все маршрутки и общественный транспорт ходили переполненными, было очень тяжело. С тех пор район увеличился, жителей стало гораздо больше, поэтому даже сейчас, когда “Мякинино” функционирует, на маршрутки и автобусы скапливаеются очереди (в сторону метро “Тушинская” - “Ъ”),- пояснил господин Безруков.- Если метро закроют, не представляю даже, что будет». Жители района Павшинская пойма, часто пользующиеся станцией, заявляют, что «на митинг готовы пойти и петицию подписать, чтобы устранили недостатки, а не закрывали станцию».
«Меня эта новость очень взволновала. Жителям Павшинской поймы будет очень сложно,- заявила “Ъ” депутат Мособлдумы Галина Уткина.- Сейчас пока все в отпусках, но по возвращению, когда поведут детей в школу и пойдут на работу, все начнут ощущать эффект от закрытия станции. Ведь мост строился специально, чтобы жители могли пройти к метро, теперь в нем смысла вообще не будет».
Любопытно, что информация о возможном закрытии станции появилась накануне открытия Московского международного автосалона, который должен пройти в «Крокус-экспо» с 24 августа по 4 сентября. Мероприятие это традиционно привлекает очень много посетителей (в 2014 году выставку посмотрело более 1 млн человек), что создает серьезные пробки из автомобилей на МКАД в районе «Крокуса». Если «Мякинино» будет закрыто в ближайшее время, то может спровоцировать серьезные проблемы с движением на северо-западе Москвы.
+ + +
Председатель организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков в эфире “Ъ FM”: «В ежедневном режиме большая часть потока - это жители Павшинской поймы. Другое дело, когда проходят концерты или выставки в это время, пик составляют посетители комплекса Crocus Group. Что касается магазинов Crocus Group, все-таки это магазины такого сорта, куда люди больше привыкли ездить на машине. Станцию "Мякинино", учитывая пробки на МКАДе, особо ничем не заменишь. Можно, конечно, пустить автобус, но он дольше будет стоять в разворотах на Мякининской развязке».
kommersant.ru
Станцию «Мякинино» Арбатско-Покровской линии закроют 22 августа на неопределенный срок, передает пресс-служба Московского метрополитена. Используемые конструкции угрожают безопасности пассажиров, считают в ГУП «Московский метрополитен», причем об этом было известно последние семь лет, с момента открытия станции. Построена она была на частные деньги: порядка $20 млн вложил владелец Crocus Group Арас Агаларов. Решение о закрытии «Мякинино» может спровоцировать серьезные транспортные проблемы на северо-западе Москвы: станцией пользуются сотни тысяч пассажиров из ближайших районов, кроме того, в конце августа в «Крокус-Сити» пройдет Московский автосалон, привлекающий сотни тысяч посетителей.
О закрытии станции метро «Мякинино» с 22 августа говорится в официальном сообщении ГУП «Московский метрополитен». Однако, по сообщению корреспондента “Ъ”, в объявлениях на станции была указана другая дата - 19 августа. По платформе ходили сотрудники в оранжевых жилетах и в громкоговорители объявляли о закрытии «Мякинина» 19 августа. Позднее в пресс-службе метро заявили, что эта информация не соответствует действительности, «Мякинино», как и объявлялось ранее, будет закрыта 22 августа, и объявления сняли.
Корреспондент “Ъ” попытался прояснить ситуацию у сотрудников станции. Один из них рассказал “Ъ”, что информация о закрытии 19 августа поступила к ним около 13:00, после чего по платформе были развешены объявления. Но затем, в районе 17:00, поступило указание объявления снять и людей с громкоговорителями отозвать. «Мы и сами удивлены, ничего не понимаем»,- добавил собеседник “Ъ”.
Причина закрытия - «несоответствие необходимому уровню транспортной безопасности. «Из-за неурегулированных имущественно-земельных отношений между собственником станции (Crocus Group) и Московским метрополитеном не может в соответствующем порядке выполняться закон о транспортной безопасности,- заявили в организации.- Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции в 2009 году, но до сих пор не решен». Станция возведена под многоярусной парковкой и расположенные на ней колонны поддерживают не свод станции, а свод парковки: нарушение безопасности связано именно с недостаточной прочностью и остойчивостью этих колонн, сообщает издание «Мослента», ссылаясь на собственный источник в мэрии Москвы. «Администрация Московского метрополитена просит пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с закрытием станции "Мякинино", и заранее планировать маршруты своих поездок,- заявили в пресс-службе столичной подземки.- О дате открытия станции будет сообщено дополнительно».
«Правительству Московской области известно о планах Московского метрополитена о закрытии станции "Мякинино" 22 августа. До настоящего времени официального подтверждения данной информации от коллег из Москвы мы не получили. Мы держим ситуацию на контроле»,- сообщили “Ъ” в пресс-службе Минтранса Московской области.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев призвал Московский метрополитен и компанию Crocus Group найти решение проблемы. Господин Воробьев добавил, что не допустит закрытия станции, сообщила пресс-служба губернатора со ссылкой на вице-губернатора региона Наталью Виртуозову.
Станция метро «Мякинино» была открыта 26 декабря 2009 года. Это единственная станция в столице, построенная на условиях государственно-частного партнерства: порядка $20 млн в строительство вложила компания Crocus Group Араса Агаларова. Кроме того, «Мякинино» стала первой станцией, построенной за пределами административных границ города. На данный момент ею пользуются жители Павшинской поймы, Строгино, а также посетители «Крокус-Сити», магазинов «Леруа Мерлен» и «Ашан». Непосредственно около станции также расположено правительство Московской области, работники которого, по данным “Ъ”, сегодня утром были неприятно удивлены новостью от столичного метропополитена.
В пресс-службе Crocus Group “Ъ” пообещали предоставить официальный комментарий в связи с закрытием «Мякинино».
Владелец Crocus Group Арас Агаларов заявил ТАСС, что «станция метро "Мякинино" находится в эксплуатации московского метро, и инкассацию денег, и провоз пассажиров проводит Московское метро, мы в свое время просто финансировали строительство станции». «Поэтому я не знаю, какие там проблемы с безопасностью. Это решаться должно между московским метро и московским правительством. Она (станция.- “Ъ”) вообще нам не принадлежит: ни частично, никак»,- подчеркнул господин Агаларов. По его словам, закрытие «Мякинино» повлияет на посещаемость торгово-развлекательного комплекса «Крокус-Сити» и концертного зала Crocus City Hall, но «дело не в трафике, а в том, что 100-тысячная Павшинская пойма останется без транспортной доступности». «А наш трафик по большей степени на машине подъезжает. А в концертный зал значит не будут ездить, значит город потеряет концертный зал»,- добавил Арас Агаларов.
Закрытие станции существенно ухудшит транспортную доступность района Павшинская пойма, подтвердил “Ъ” муниципальный депутат городского поселения Красногорск Николай Безруков. «Когда станции метро не было, то все маршрутки и общественный транспорт ходили переполненными, было очень тяжело. С тех пор район увеличился, жителей стало гораздо больше, поэтому даже сейчас, когда “Мякинино” функционирует, на маршрутки и автобусы скапливаеются очереди (в сторону метро “Тушинская” - “Ъ”),- пояснил господин Безруков.- Если метро закроют, не представляю даже, что будет». Жители района Павшинская пойма, часто пользующиеся станцией, заявляют, что «на митинг готовы пойти и петицию подписать, чтобы устранили недостатки, а не закрывали станцию».
«Меня эта новость очень взволновала. Жителям Павшинской поймы будет очень сложно,- заявила “Ъ” депутат Мособлдумы Галина Уткина.- Сейчас пока все в отпусках, но по возвращению, когда поведут детей в школу и пойдут на работу, все начнут ощущать эффект от закрытия станции. Ведь мост строился специально, чтобы жители могли пройти к метро, теперь в нем смысла вообще не будет».
Любопытно, что информация о возможном закрытии станции появилась накануне открытия Московского международного автосалона, который должен пройти в «Крокус-экспо» с 24 августа по 4 сентября. Мероприятие это традиционно привлекает очень много посетителей (в 2014 году выставку посмотрело более 1 млн человек), что создает серьезные пробки из автомобилей на МКАД в районе «Крокуса». Если «Мякинино» будет закрыто в ближайшее время, то может спровоцировать серьезные проблемы с движением на северо-западе Москвы.
+ + +
Председатель организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков в эфире “Ъ FM”: «В ежедневном режиме большая часть потока - это жители Павшинской поймы. Другое дело, когда проходят концерты или выставки в это время, пик составляют посетители комплекса Crocus Group. Что касается магазинов Crocus Group, все-таки это магазины такого сорта, куда люди больше привыкли ездить на машине. Станцию "Мякинино", учитывая пробки на МКАДе, особо ничем не заменишь. Можно, конечно, пустить автобус, но он дольше будет стоять в разворотах на Мякининской развязке».
kommersant.ru