Ситуация с метро в Лефортово
Краткое содержание предыдущих серий:
Мэрия решила осчастливить Лефортово - построить новую станцию метро. Место для этого выбрали как специально - самое неудачное из возможных. Впритык к жилым домам, с перекрытием оживленной улицы и вырубкой половины сквера.
Лефортовцы пришли на публичные слушания и сказали, что такое метро им не нужно. И предложили другое место для станции: и ветка короче, и строить проще, и дешевле, и всем удобно.
Подробное содержание предыдущих серий - здесь http://stilett-1.livejournal.com/30213.html
Сегодняшняя серия:
В середине февраля была встреча представителей префектуры и управы с жителями. Присутствовал также проектировщик из Мосинжпроекта и муниципальные депутаты, включая меня.
На той встрече жители предложити спрямить ветку и перевести станцию в районе Ухтомской, Лонгиновской, Боровой и т.п.
Представитель Мосинжпроекта предложил сделать станцию на месте почти выселенных пятиэтажек на Лонгиновской.
Проект забрали на доработку.
25 февраля состоялась новая встреча в управе Лефортово. На встрече присутствовал «звездный состав»: префект Зотов, сотрудники управы во главе с Толкачевым, почти все муниципальные депутаты. Были и какие-то люди, которые гордо именовались «жителями». «Жители» выглядели как-то подозрительно казено.
Подозрения оправдались - как выяснилось уже после собрания, настоящих жителей сотрудники управы на встречу не пустили (хотя изначально она планировалась именно как встреча префекта с жителями), мотивируя это «отсутствием приглашений».
На встрече проектрировщики из НИиПИ Генплан и Москомархитектуры сказали, что в принципе есть два варианта посадки станции в районе Боровой. Один - на Лонгиновской, на месте тех самых почти выселенных пятиэтажек.
Второй - на Крюковской, но там придется сносить 2 пятиэтажки на 160 семей, на это город идти не хочет.
Насчет первого варианта - на Лонгиновской, НИиПИ Генплан и Москомархитектуры сказали, что станцию делать там не хотят, потому что там живет слишком мало народу.
Тогда поступило предложение сдвинуть станцию по Солдатской улице в сторону метро Авиамоторная:один выход делать у Спутника, второй - у школы или дальше. Но там возникли вопросы, не будет ли возражать ЦИАМ и еще какое-то федеральное учреждение, которое находится за ним.
Тогда появился еще один вариант. Сделать станцию между сквером у «Спутника» и Введенским кладбищем, в районе улиц Наличная и Новая дорога. В конце концов остановились на нем. Москомархитектуре дали неделю на проработку проекта.
По идее сегодня эта неделя как раз закончилась. С нетерпением ждем новостей.
Особенно ждем комментариев жителей: что вы думаете на тему трассировки станции вдоль кладбища от Наличной по «Новой дороге»?
оригинал - на http://120612.ru/materialy/733/situaciya_s_metro_v_lefortovo/
Мэрия решила осчастливить Лефортово - построить новую станцию метро. Место для этого выбрали как специально - самое неудачное из возможных. Впритык к жилым домам, с перекрытием оживленной улицы и вырубкой половины сквера.
Лефортовцы пришли на публичные слушания и сказали, что такое метро им не нужно. И предложили другое место для станции: и ветка короче, и строить проще, и дешевле, и всем удобно.
Подробное содержание предыдущих серий - здесь http://stilett-1.livejournal.com/30213.html
Сегодняшняя серия:
В середине февраля была встреча представителей префектуры и управы с жителями. Присутствовал также проектировщик из Мосинжпроекта и муниципальные депутаты, включая меня.
На той встрече жители предложити спрямить ветку и перевести станцию в районе Ухтомской, Лонгиновской, Боровой и т.п.
Представитель Мосинжпроекта предложил сделать станцию на месте почти выселенных пятиэтажек на Лонгиновской.
Проект забрали на доработку.
25 февраля состоялась новая встреча в управе Лефортово. На встрече присутствовал «звездный состав»: префект Зотов, сотрудники управы во главе с Толкачевым, почти все муниципальные депутаты. Были и какие-то люди, которые гордо именовались «жителями». «Жители» выглядели как-то подозрительно казено.
Подозрения оправдались - как выяснилось уже после собрания, настоящих жителей сотрудники управы на встречу не пустили (хотя изначально она планировалась именно как встреча префекта с жителями), мотивируя это «отсутствием приглашений».
На встрече проектрировщики из НИиПИ Генплан и Москомархитектуры сказали, что в принципе есть два варианта посадки станции в районе Боровой. Один - на Лонгиновской, на месте тех самых почти выселенных пятиэтажек.
Второй - на Крюковской, но там придется сносить 2 пятиэтажки на 160 семей, на это город идти не хочет.
Насчет первого варианта - на Лонгиновской, НИиПИ Генплан и Москомархитектуры сказали, что станцию делать там не хотят, потому что там живет слишком мало народу.
Тогда поступило предложение сдвинуть станцию по Солдатской улице в сторону метро Авиамоторная:один выход делать у Спутника, второй - у школы или дальше. Но там возникли вопросы, не будет ли возражать ЦИАМ и еще какое-то федеральное учреждение, которое находится за ним.
Тогда появился еще один вариант. Сделать станцию между сквером у «Спутника» и Введенским кладбищем, в районе улиц Наличная и Новая дорога. В конце концов остановились на нем. Москомархитектуре дали неделю на проработку проекта.
По идее сегодня эта неделя как раз закончилась. С нетерпением ждем новостей.
Особенно ждем комментариев жителей: что вы думаете на тему трассировки станции вдоль кладбища от Наличной по «Новой дороге»?
оригинал - на http://120612.ru/materialy/733/situaciya_s_metro_v_lefortovo/