Проруха на старуху
На общем фоне это, разумеется, пылинка на звездном небе, но тем не менее....
Заказал заказчик на нашем предприятии гребной винт для своего парохода. Обычное дело, ничего выдающегося. Менеджеры оформили бумажки, сошлись в цене и запустили заказ в работу. Модельный цех. согласно документации, рожает модель для отливки. Красавцы. Сталелитейный цех мужественно , в огне и соплях отливает винт в металле. Тоже красавцы. Дальше обрубщики срубают зубилами лишнее и изделие везут в механический цех. где фрезеровщики красивыми фрезами выводят сложные контуры, офигевая от своей значимости и профессионализма. Естественно, на всех этапах работы присутствует мелкое и не очень начальство, предвкушая бонусы и приятно пахнущие купюры. В общем. винт прошел всё, что можно. включая термообработки, проверки ультразвукового контроля, полировку и поцелуй директора перед выпуском. И вот финишная черта : сдача готового изделия Речному Регистру (это такой живой человек) . Это Регистр ужи прибыл в цех и должен поставить личное клеймо. после чего винт считается годным к эксплуатации. Прет. значит, этот Регистр по цеху от ворот в сторону приемной площадки. в окружении своры гончих псов руководителей и прочей приближенной к корыту челяди.
В это время один из рабочих, не учавствовавший в процессе изготовления винта, но которому доверили подержать сдаточную документацию, дабы скоротать время, решил посмотреть параметры изделия. По итогам просмотра он задал вопрос рядом расположенному руководству :
- А почему на чертеже ТРИ лопасти, а у готового винта - ЧЕТЫРЕ ?
Сцуко, меня рядом не было. Это лучше любого кино.
Заказал заказчик на нашем предприятии гребной винт для своего парохода. Обычное дело, ничего выдающегося. Менеджеры оформили бумажки, сошлись в цене и запустили заказ в работу. Модельный цех. согласно документации, рожает модель для отливки. Красавцы. Сталелитейный цех мужественно , в огне и соплях отливает винт в металле. Тоже красавцы. Дальше обрубщики срубают зубилами лишнее и изделие везут в механический цех. где фрезеровщики красивыми фрезами выводят сложные контуры, офигевая от своей значимости и профессионализма. Естественно, на всех этапах работы присутствует мелкое и не очень начальство, предвкушая бонусы и приятно пахнущие купюры. В общем. винт прошел всё, что можно. включая термообработки, проверки ультразвукового контроля, полировку и поцелуй директора перед выпуском. И вот финишная черта : сдача готового изделия Речному Регистру (это такой живой человек) . Это Регистр ужи прибыл в цех и должен поставить личное клеймо. после чего винт считается годным к эксплуатации. Прет. значит, этот Регистр по цеху от ворот в сторону приемной площадки. в окружении своры гончих псов руководителей и прочей приближенной к корыту челяди.
В это время один из рабочих, не учавствовавший в процессе изготовления винта, но которому доверили подержать сдаточную документацию, дабы скоротать время, решил посмотреть параметры изделия. По итогам просмотра он задал вопрос рядом расположенному руководству :
- А почему на чертеже ТРИ лопасти, а у готового винта - ЧЕТЫРЕ ?
Сцуко, меня рядом не было. Это лучше любого кино.