Авто для Севера
Сразу скажу, что никогда в жизни не был севернее 63 параллели и уж тем более за Полярным кругом, но.. очень манит к себе этот далекий Север. И видимо не меня одного. Люди находят деньги и организовывают автоэкспедиции ради одного - просто посмотреть, что там.
Для таких поездок нужны проверенные и надежные машины. Например, nub1an в своей поездке на Ямал использовал Nissan Patrol 3.0TD.
Всем известный tema ездил по зимней Сибири на своей Toyota FJ Cruiser
(обе эти машины проехали вместе от Нерюнги до Норильска около 5 тыс.км. в марте 2011 года)
А команда TopGear выбрала для этих целей Toyta Hulix в поездке до северного магнитного полюса в Канаде.
И еще одни любители дальних путешествий по Северу... И опять Toyota
Мой друзья передвигались несколько месяцев по летнему Ямалу на Ниве с болотными колесами.
А старый добрый УАЗик газовики переделывали до "игрушечной" неузнаваемости.
Вся техника специально подготовлена. Еще бы, ведь впереди лютый мороз зимой и полное бездорожье летом, автономное существование и неизвестность.
Хорошее испытание для настоящих мужчин!
Для таких поездок нужны проверенные и надежные машины. Например, nub1an в своей поездке на Ямал использовал Nissan Patrol 3.0TD.
Всем известный tema ездил по зимней Сибири на своей Toyota FJ Cruiser
(обе эти машины проехали вместе от Нерюнги до Норильска около 5 тыс.км. в марте 2011 года)
А команда TopGear выбрала для этих целей Toyta Hulix в поездке до северного магнитного полюса в Канаде.
И еще одни любители дальних путешествий по Северу... И опять Toyota
Мой друзья передвигались несколько месяцев по летнему Ямалу на Ниве с болотными колесами.
А старый добрый УАЗик газовики переделывали до "игрушечной" неузнаваемости.
Вся техника специально подготовлена. Еще бы, ведь впереди лютый мороз зимой и полное бездорожье летом, автономное существование и неизвестность.
Хорошее испытание для настоящих мужчин!