информация из Белгорода
Что-то я ступил и сразу этого не сделал. Может кто-то пропустил инфу - http://forum.mobilyo.ru/viewtopic.php?f=41&t=938#p55281
и
"Ответы по серийной машине.
Итак:
1) редуктор между эл. двигателем и осью имеет передаточное число 1:9,7
2) момент каждого эл. двигателя 130 номинал, 250 максимум (при этом на гоночной машине из него выжато за счёт бОльших оборотов (в ущерб ресурсу) аж 120 кВт и 350 Нм момента)
2а) силовая электроника размещена в едином корпусе с двигателем и имеет масляное охлаждение
3) светодиодная фара в ё-мобиле стоит дешевле классической, при этом в случае поломки можно будет менять отдельные светодиоды
4) жёлтый элемент в центре - поворотник
5) ближний/дальний светодиодный свет стали возможны благодаря разработке из Питера, которая позволяет увеличить светоотдачу светодиода до более 90%
6) переключение ближний/дальний/габариты реализуется включением/отключением отдельных групп светодиодов по периметру фары
7) общая гарантия на машину - 3 года, на электрику - 10 лет, на кузов пока окончательно не определено, но скорее всего тоже 10 лет
8) 5-я дверь представляет из себя единый кусок из поликарбоната "стекло", естественно, прозрачное, всё остальное чёрное. Фары установлены с внутренней стороны двери.
9) список дилеров будет обнародован в мае-июне, когда будут подписаны договоры. На данный момент предложения поступили почти от 500 компаний.
10) собственный вес кузова - 380 кг.
11) суммарный объём газовых баллонов - 70л (2х35)
12) по предварительным оценкам (расчётным данным) по городу получается расход 2,5-2,7л/100 км, в смешанном 3,6, загородный цикл - 4,5 л.
13) Электродвигатели на собственных мощностях будут только собираться и тестироваться, вся мех обработка будет у подрядчиков, в то время как ионисторы (которые всё-таки не элтоновские) будут полностью изготавливаться на своих мощностях.
15) Обещаются обеспечить евро-5 как на газу, так и на бензине
16) 2-х топливную систему заказали 69%
17) по поводу усилителя тормозов - всё-таки была неточность - будет электро-вакуумный усилитель, поэтому усилие на педали никак не будет меняться при выключенном ДВСе"
и
"Ответы по серийной машине.
Итак:
1) редуктор между эл. двигателем и осью имеет передаточное число 1:9,7
2) момент каждого эл. двигателя 130 номинал, 250 максимум (при этом на гоночной машине из него выжато за счёт бОльших оборотов (в ущерб ресурсу) аж 120 кВт и 350 Нм момента)
2а) силовая электроника размещена в едином корпусе с двигателем и имеет масляное охлаждение
3) светодиодная фара в ё-мобиле стоит дешевле классической, при этом в случае поломки можно будет менять отдельные светодиоды
4) жёлтый элемент в центре - поворотник
5) ближний/дальний светодиодный свет стали возможны благодаря разработке из Питера, которая позволяет увеличить светоотдачу светодиода до более 90%
6) переключение ближний/дальний/габариты реализуется включением/отключением отдельных групп светодиодов по периметру фары
7) общая гарантия на машину - 3 года, на электрику - 10 лет, на кузов пока окончательно не определено, но скорее всего тоже 10 лет
8) 5-я дверь представляет из себя единый кусок из поликарбоната "стекло", естественно, прозрачное, всё остальное чёрное. Фары установлены с внутренней стороны двери.
9) список дилеров будет обнародован в мае-июне, когда будут подписаны договоры. На данный момент предложения поступили почти от 500 компаний.
10) собственный вес кузова - 380 кг.
11) суммарный объём газовых баллонов - 70л (2х35)
12) по предварительным оценкам (расчётным данным) по городу получается расход 2,5-2,7л/100 км, в смешанном 3,6, загородный цикл - 4,5 л.
13) Электродвигатели на собственных мощностях будут только собираться и тестироваться, вся мех обработка будет у подрядчиков, в то время как ионисторы (которые всё-таки не элтоновские) будут полностью изготавливаться на своих мощностях.
15) Обещаются обеспечить евро-5 как на газу, так и на бензине
16) 2-х топливную систему заказали 69%
17) по поводу усилителя тормозов - всё-таки была неточность - будет электро-вакуумный усилитель, поэтому усилие на педали никак не будет меняться при выключенном ДВСе"