Загадка: Два боинга летало в небе, один пропал, другой упал, сколько их было?
Интересная история происходит с бортовыми самописцами разбившегося на Украине боинга-777. Их передают Великобритании! Вот это поворот! Почему сразу не США? Потому что никто не поверит их выводам, а Великобритания, типа, независимая сторона, и сможет сделать нужные выводы...
По правилам Международной организации гражданской авиации, расследование авиационных происшествий осуществляется на территории той страны, где происходит авиационное происшествие. Но для Украины, входящей в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), действуют правила, установленные этой организацией: расследование должен проводить МАК (Россия)!
Это и предполагалось, поскольку через несколько часов после крушения самолета народное ополчение заявило, что бортовые самописцы ими обнаружены и будут переданы на экспертизу в МАК. Но, видимо по причине необходимости защититься от вероятного обвинения в предвзятости, специалисты МАКа заявили, что целесообразно передать расследование в руки Международной организации гражданской авиации ICAO.
Это понятно. И это законно. Но дальше стали происходить непонятные вещи. Ящики из рук представителей малайзийской авиакомпании (которые наиболее заинтересованы объективном расследовании этого воздушного инцидента) переходят в руки представителей Нидерландов, а от них уже в руки британских экспертов из Министерства транспорта Великобритании...
Интересный поворот... Выводы комиссии будут тоже интересными... Опять проигрываем, побоялись взять расследование в свои руки, отдать МАКу и приглашать всех желающих из Амстердама, Лондона и Вашингтона работать в комиссии, а теперь ждем неприятностей. Я не удивлюсь, если британцы предоставят записи переговоров народных ополченцев в кабине сбитого боинга...
По правилам Международной организации гражданской авиации, расследование авиационных происшествий осуществляется на территории той страны, где происходит авиационное происшествие. Но для Украины, входящей в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), действуют правила, установленные этой организацией: расследование должен проводить МАК (Россия)!
Это и предполагалось, поскольку через несколько часов после крушения самолета народное ополчение заявило, что бортовые самописцы ими обнаружены и будут переданы на экспертизу в МАК. Но, видимо по причине необходимости защититься от вероятного обвинения в предвзятости, специалисты МАКа заявили, что целесообразно передать расследование в руки Международной организации гражданской авиации ICAO.
Это понятно. И это законно. Но дальше стали происходить непонятные вещи. Ящики из рук представителей малайзийской авиакомпании (которые наиболее заинтересованы объективном расследовании этого воздушного инцидента) переходят в руки представителей Нидерландов, а от них уже в руки британских экспертов из Министерства транспорта Великобритании...
Интересный поворот... Выводы комиссии будут тоже интересными... Опять проигрываем, побоялись взять расследование в свои руки, отдать МАКу и приглашать всех желающих из Амстердама, Лондона и Вашингтона работать в комиссии, а теперь ждем неприятностей. Я не удивлюсь, если британцы предоставят записи переговоров народных ополченцев в кабине сбитого боинга...