Ретро фото речного флота в Перми
Из пачки старых журналов на выброс случайно выпали фотографии, сделанные моим отцом не позднее 1979 года, с забавными оборотками, о них в конце репортажа. А пока поговорим про Речфлот Камского пароходства и попробуем определить суда, что на фото.
Фото 1 . Пермский грузовой порт, портальные краны и дебаркадер на переднем плане
Судя по наличию какого-то подобия набережной это место недавно почившего в бозе знаменитого ресторана "Гастропорт". Или все-таки снято у Пермского мукомольного завода?
Фото 2. Буксир-толкач "Геленджик" пр.112 и служебно-вспомогательный катер "Стерегущий" пр.376 где-то на Какме в районе Перми.
Это самое интересное фото подборки с двумя судами Камского речного пароходства. Снято на Каме, и пусть вас не вводит в заблуждение наименование "Геледжик" с отсылкой к Черному морю и "Стерегущий" с отсылкой к балтийским эсминцам. Разберем фото подробнее.
На дальнем плане буксир-толкач "Геленджик" проекта 112, тип "Дунайский". Построен в 1960 году на верфи: Obuda Hajogyar Budapest (Венгрия, г. Будапешт).
Класс Регистра: "О"
На момент фотографирования порт приписки: Горький. Последний порт приписки: Бор (1988 год).
В настоящее время буксир разрезан на металл.
Подробные характеристики судов проекта можно найти здесь.
На переднем плане фрагмент катера "Стерегущий" проекта 376, тип "Ярославец". Служебно-вспомогательные катера этой серии широко использовались как в ВМФ, так и в народном хозяйстве. На их базе строились не только тральщики, но и артиллерийские и даже минометные катера. Дизайн нашего катера позволяет предположить достаточно раннюю версиию серии Р376У и идентифицировать его как разъездной рабочий катер.
Катер построен в 1962 году на Сосновском судостроительном заводе (предприятие п/я №24) СССР. Строительный №: 891
На момент фотосъемки предположительно принадлежал Судоремонтному заводу «Памяти Дзержинского» КРП МРФ РСФСР
Последний владелец: ООО Камская судоходная компания. Бортовой №: К-01-1787, регистровый №: 126082. Современное состояние не известно. Источник.
Фото 3. Некое село на берегу Камы, предположительно, выше г.Перми. Может быть кто-то определит точнее? Говорят, что это Средняя Курья, снятая телефиком с этого берега, но что-то я там не упомню таких зданий.
Фото 4. Швея
Фото 5. Утренник в детском саду "Чайка" (?) г. Перми
На оборотках фотографий художества моего брата. Или все-таки мои? В 1979 году мне было 11 лет, ему 7. За такие картинки счас и по статье пойти можно.
Вы выходные допрошу родственников с пристрастием, может быть появятся какие-то уточнения по атрибуции фото.
Дзен-репортаж здесь...
Фото 1 . Пермский грузовой порт, портальные краны и дебаркадер на переднем плане
Судя по наличию какого-то подобия набережной это место недавно почившего в бозе знаменитого ресторана "Гастропорт". Или все-таки снято у Пермского мукомольного завода?
Фото 2. Буксир-толкач "Геленджик" пр.112 и служебно-вспомогательный катер "Стерегущий" пр.376 где-то на Какме в районе Перми.
Это самое интересное фото подборки с двумя судами Камского речного пароходства. Снято на Каме, и пусть вас не вводит в заблуждение наименование "Геледжик" с отсылкой к Черному морю и "Стерегущий" с отсылкой к балтийским эсминцам. Разберем фото подробнее.
На дальнем плане буксир-толкач "Геленджик" проекта 112, тип "Дунайский". Построен в 1960 году на верфи: Obuda Hajogyar Budapest (Венгрия, г. Будапешт).
Класс Регистра: "О"
На момент фотографирования порт приписки: Горький. Последний порт приписки: Бор (1988 год).
В настоящее время буксир разрезан на металл.
Подробные характеристики судов проекта можно найти здесь.
На переднем плане фрагмент катера "Стерегущий" проекта 376, тип "Ярославец". Служебно-вспомогательные катера этой серии широко использовались как в ВМФ, так и в народном хозяйстве. На их базе строились не только тральщики, но и артиллерийские и даже минометные катера. Дизайн нашего катера позволяет предположить достаточно раннюю версиию серии Р376У и идентифицировать его как разъездной рабочий катер.
Катер построен в 1962 году на Сосновском судостроительном заводе (предприятие п/я №24) СССР. Строительный №: 891
На момент фотосъемки предположительно принадлежал Судоремонтному заводу «Памяти Дзержинского» КРП МРФ РСФСР
Последний владелец: ООО Камская судоходная компания. Бортовой №: К-01-1787, регистровый №: 126082. Современное состояние не известно. Источник.
Фото 3. Некое село на берегу Камы, предположительно, выше г.Перми. Может быть кто-то определит точнее? Говорят, что это Средняя Курья, снятая телефиком с этого берега, но что-то я там не упомню таких зданий.
Фото 4. Швея
Фото 5. Утренник в детском саду "Чайка" (?) г. Перми
На оборотках фотографий художества моего брата. Или все-таки мои? В 1979 году мне было 11 лет, ему 7. За такие картинки счас и по статье пойти можно.
Вы выходные допрошу родственников с пристрастием, может быть появятся какие-то уточнения по атрибуции фото.
Дзен-репортаж здесь...