Как Россия и Израиль танками менялись и что из этого получилось
Эта история началась еще в 1998 году, но свое развития с комическим финалом получила только четыре года тому назад. Весной 2016 года по решению первого лица России израильский танк «Магах-3» из коллекции танкового музея в Кубинке отправился в Израиль.
Зачем возвращение танка необходимо правительству Израиля и родственникам пропавших без вести под Султан-Яакубом было понятно. Зачем возвращение танка необходимо правительству России - в целом, понятно было тоже. Это была удобная возможность для РФ продемонстрировать Израилю свою договороспособность и, пусть и опосредованно, но укрепить дружественный нам нейтралитет Тель-Авива в сирийском вопросе. Но получилось все как всегда.
Если резюмировать, то мы тогда имели обмен очевидной исторической ценности на не очевидные израильские симпатии. Спустя всего два года будущее показало насколько был оправдан этот шаг - в небе Сирии был сбит российский Ил-20, не без участия ВВС Израиля. Ну и с танком тоже не все гладко вышло. Так что про эту историю сейчас стараются не вспоминать.
Ну а история там настолько детективная и запутанная, что по неволе задумаешься, кто же кого в конечном итоге перехитрил? Или обе стороны в дураках сами себя оставили?
Отправной точкой в этой истории стало прибытие в первой половине 60-х годов XX века в Израиль стартовой партии американских танков М48 «Паттон». Поскольку на тот момент США официально поддерживали эмбарго на поставки военной техники Тель-Авиву, армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) получила американские машины не напрямую из США, а из арсеналов бундесвера.
Вслед за стартовой партией последовали новые, так что очень скоро ЦАХАЛ обзавелся уже весьма солидным парком американских «Паттонов». Новые владельцы переименовали машину в «Магах».
Изрядно устаревший на тот момент «Паттон»-«Магах» израильтян не совсем устраивал. Начиная с 15 декабря 1966 года ЦАХАЛ приступил к модернизации этих танков до уровня модификации M48A3. После того как танк получил 105-мм орудие, новую трансмиссию, дизельный двигатель, низкопрофильную командирскую башенку и бельгийские пулеметы вместо американских, машина получила название «Магах-3».
Время шло, в мире росла мощь противотанковых средств, а «шкура» «Магахов» толще не становилась. Чтобы как-то справиться с этой проблемой, израильтяне на рубеже 70-х и 80-х годов совершили своеобразную революцию в танкостроении - первыми приняли на вооружение динамическую защиту (ДЗ) первого поколения. Под названием «Блэйзер» она стала устанавливаться на «Магах-3»...
Узнать непредсказуемый финал истории можно на моем Дзен-канале здесь...
Зачем возвращение танка необходимо правительству Израиля и родственникам пропавших без вести под Султан-Яакубом было понятно. Зачем возвращение танка необходимо правительству России - в целом, понятно было тоже. Это была удобная возможность для РФ продемонстрировать Израилю свою договороспособность и, пусть и опосредованно, но укрепить дружественный нам нейтралитет Тель-Авива в сирийском вопросе. Но получилось все как всегда.
Если резюмировать, то мы тогда имели обмен очевидной исторической ценности на не очевидные израильские симпатии. Спустя всего два года будущее показало насколько был оправдан этот шаг - в небе Сирии был сбит российский Ил-20, не без участия ВВС Израиля. Ну и с танком тоже не все гладко вышло. Так что про эту историю сейчас стараются не вспоминать.
Ну а история там настолько детективная и запутанная, что по неволе задумаешься, кто же кого в конечном итоге перехитрил? Или обе стороны в дураках сами себя оставили?
Отправной точкой в этой истории стало прибытие в первой половине 60-х годов XX века в Израиль стартовой партии американских танков М48 «Паттон». Поскольку на тот момент США официально поддерживали эмбарго на поставки военной техники Тель-Авиву, армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) получила американские машины не напрямую из США, а из арсеналов бундесвера.
Вслед за стартовой партией последовали новые, так что очень скоро ЦАХАЛ обзавелся уже весьма солидным парком американских «Паттонов». Новые владельцы переименовали машину в «Магах».
Изрядно устаревший на тот момент «Паттон»-«Магах» израильтян не совсем устраивал. Начиная с 15 декабря 1966 года ЦАХАЛ приступил к модернизации этих танков до уровня модификации M48A3. После того как танк получил 105-мм орудие, новую трансмиссию, дизельный двигатель, низкопрофильную командирскую башенку и бельгийские пулеметы вместо американских, машина получила название «Магах-3».
Время шло, в мире росла мощь противотанковых средств, а «шкура» «Магахов» толще не становилась. Чтобы как-то справиться с этой проблемой, израильтяне на рубеже 70-х и 80-х годов совершили своеобразную революцию в танкостроении - первыми приняли на вооружение динамическую защиту (ДЗ) первого поколения. Под названием «Блэйзер» она стала устанавливаться на «Магах-3»...
Узнать непредсказуемый финал истории можно на моем Дзен-канале здесь...