Экспедиция "Индустриальное наследие Урала - 2015". День второй
Проснулись мы рано поутру.
С непривычки болела голова.
Знобило...
Горнозаводск-Старый Бисер-Промысла-ГорнозаводскДействительно, утро второго дня было пасмурное и место ночлега нас не совсем радовало. Забросив, как было уговорено с хозяином квартиры, ключ в кучу мусора за домом, мы поехали осматривать Горнозаводск ( Read more... )
Южнее того где вы были на железной дороге:
1) На станции Хребет-Уральский
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.414380&lon=59.394279&z=16&m=b&show=/12131815/ru/Железнодорожная-станция-Хребет-Уральский/photo/2489727
2) Между станциями Хребет Уральский и Азиатская
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.402521&lon=59.310637&z=14&m=b&show=/19383596/ru/Обелиски-«Европа-Азия»
Название станций тоже интересное: "Горнозаводская ветка железной дороги пересекает Уральский хребет, по которому проходит граница Европы и Азии. Поэтому в 1878 г. строители назвали первую станцию на восточной стороне хребта Азиатской, а на западной - Европейской (в Пермском крае)."
На автодороге Пермь-Екатеринбург (точнее на отвороте к Первоуральску):
1) http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.869032&lon=60.042880&z=16&m=b&show=/5203161/ru/Обелиск-«Европа-Азия»
2) http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.867097&lon=60.043952&z=17&m=b&show=/19360550/ru/Обелиск-«Европа-Азия»
Reply
Reply
Reply
Leave a comment