Лечить их надо.
Самолет "Белавиа", 21 октября выполнявший рейс из Киева в Минск, вынудили вернуться в украинский аэропорт Жуляны - На гражданские самолёты истребители у Руины всегда найдутся
Украинские власти должны возместить расходы и ущерб от вынужденного разворота, а также извиниться за инцидент и угрозу жизни пассажиров. Однако укропитеки укроправители не отреагировали на Ноту МИД РБ.
Поэтому, как и предупреждали, сегодня опубликована запись переговоров диспетчерской аэропорта Жуляны и экипажа белорусского лайнера, где прозвучала угроза поднять истребители в воздух в случае невыполнения указаний украинской стороны.
Советская Белоруссия № 210 (25092). Вторник, 1 ноября 2016:
- Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
- Слухаю.
Диспетчер:
- Белавиа-840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета «Жуляны». ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ БУДЕТ ПОДНЯТА БОЕВАЯ АВИАЦИЯ НА ПЕРЕХВАТ.
Пилот:
- А что случилось такое?
Диспетчер:
- В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете.
Пилот:
- Не понял, это кто вам передал?
Не получив ответа, пилот дублирует вопрос:
- Белавиа-840, это кто информацию передал?
Диспетчер:
- Белавиа-840 - «Украэроцентр».
Пилот:
- А причина какая?
Диспетчер:
- Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета.
Пилот:
- «Жуляны», да?
Диспетчер:
- Так точно, «Жуляны».
Пилот:
- Хорошо. Разворачиваемся.
Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа внутри машины, пилоты, мягко говоря, озабочены и раздосадованы, высказывают предположения о причинах ЧП - от опасной закладки в багаже и до конфликта между военными. Напомним, в руках этих людей, которым ничего не объясняют, а лишь угрожают боевой авиацией, в этот момент жизни 136 пассажиров...
Вновь диспетчер:
- Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
- Да.
Диспетчер:
- Белавиа-840, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром «Жуляны» ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот:
- Понятно. Возвращаемся.
Дополнение:
СБ обрезал зачем-то запись разговоров.
БЕЛТА здесь даёт их полностью:
разговоры экипажа в кабине самолета
- Че за ерунда!
- Бред какой-то!
- "Белавиа-840". Еще раз уточните причину. Здесь какая-то ошибка, непонятно вообще по какой причине.
- Belavia eight four zero, turn left, height is one eight zero... follows in Zhuliany runway zero eight.
АТС (аэронавигационная информация и управление):
- Heading one eight zero for left zero eight Belavia s seven eight four zero.
Пилот:
- Пипец, блин!
АТС:
- Belavia eight four zero descent for at level one one zero.
Пилот: - Descent for one one zero eight four zero.
- Check.
Переговоры внутри кабины продолжаются.
- Б..., не успели уйти, а! Первый раз такая ерунда!
- Бред какой-то вообще, блин!
- Собственно, могли бы уже уйти… неразборчиво… авиация мы уже "лазду" проходим.
Пилот снова пытается уточнить у диспетчера, в чем причина
Пилот:
- Belavia eight four zero. Еще раз уточните, что за причина, непонятно вообще.
Диспетчер:
- Belavia eight four zero, уточняем, сейчас… неразборчиво.
Пилот: - Здесь какая-то ошибка, мы уже на два зет, собственно мы над Беларусью.
Пилоты снова обсуждают между собой ситуацию (переговоры внутри кабины)
- Сейчас запутаем самолет. Подожди, пока не ставь.
- Блин, мы бы ушли уже, блин. Если бы мы знали, конечно. Не, ну пересекли уже всю, они уже… неразборчиво… мы недоступны.
- Какая-то ерунда, блин! - Какой курс сказал? 180, да?
- Может, между вояками какая-то там пертурбация, может, что-то еще, блин.
- Или кто-то, какой-то пассажир у нас там, какой-нибудь, скорее всего, блин, ну, скорее всего, из-за пассажира или что-то в багаже.
АТС:
- Belavia eight four zero do you need hold pattern for descent?
Пилоты:
- А (продолжительное), причину уточнили? Белавиа восемь четыре ноль.
- Поставь Киев.
Диспетчер снова выходит на связь:
- "Белавиа-840", Киев-Радар.
Пилот:
- Да.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот: - Понятно, возвращаемся.
http://www.belta.by/society/view/polnaja-rasshifrovka-peregovorov-ekipazha-belavia-s-dispetcherskoj-aeroporta-zhuljany-217271-2016/
Украинские власти должны возместить расходы и ущерб от вынужденного разворота, а также извиниться за инцидент и угрозу жизни пассажиров. Однако укропитеки укроправители не отреагировали на Ноту МИД РБ.
Поэтому, как и предупреждали, сегодня опубликована запись переговоров диспетчерской аэропорта Жуляны и экипажа белорусского лайнера, где прозвучала угроза поднять истребители в воздух в случае невыполнения указаний украинской стороны.
Советская Белоруссия № 210 (25092). Вторник, 1 ноября 2016:
- Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
- Слухаю.
Диспетчер:
- Белавиа-840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета «Жуляны». ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ БУДЕТ ПОДНЯТА БОЕВАЯ АВИАЦИЯ НА ПЕРЕХВАТ.
Пилот:
- А что случилось такое?
Диспетчер:
- В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете.
Пилот:
- Не понял, это кто вам передал?
Не получив ответа, пилот дублирует вопрос:
- Белавиа-840, это кто информацию передал?
Диспетчер:
- Белавиа-840 - «Украэроцентр».
Пилот:
- А причина какая?
Диспетчер:
- Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета.
Пилот:
- «Жуляны», да?
Диспетчер:
- Так точно, «Жуляны».
Пилот:
- Хорошо. Разворачиваемся.
Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа внутри машины, пилоты, мягко говоря, озабочены и раздосадованы, высказывают предположения о причинах ЧП - от опасной закладки в багаже и до конфликта между военными. Напомним, в руках этих людей, которым ничего не объясняют, а лишь угрожают боевой авиацией, в этот момент жизни 136 пассажиров...
Вновь диспетчер:
- Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
- Да.
Диспетчер:
- Белавиа-840, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром «Жуляны» ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот:
- Понятно. Возвращаемся.
Дополнение:
СБ обрезал зачем-то запись разговоров.
БЕЛТА здесь даёт их полностью:
разговоры экипажа в кабине самолета
- Че за ерунда!
- Бред какой-то!
- "Белавиа-840". Еще раз уточните причину. Здесь какая-то ошибка, непонятно вообще по какой причине.
- Belavia eight four zero, turn left, height is one eight zero... follows in Zhuliany runway zero eight.
АТС (аэронавигационная информация и управление):
- Heading one eight zero for left zero eight Belavia s seven eight four zero.
Пилот:
- Пипец, блин!
АТС:
- Belavia eight four zero descent for at level one one zero.
Пилот: - Descent for one one zero eight four zero.
- Check.
Переговоры внутри кабины продолжаются.
- Б..., не успели уйти, а! Первый раз такая ерунда!
- Бред какой-то вообще, блин!
- Собственно, могли бы уже уйти… неразборчиво… авиация мы уже "лазду" проходим.
Пилот снова пытается уточнить у диспетчера, в чем причина
Пилот:
- Belavia eight four zero. Еще раз уточните, что за причина, непонятно вообще.
Диспетчер:
- Belavia eight four zero, уточняем, сейчас… неразборчиво.
Пилот: - Здесь какая-то ошибка, мы уже на два зет, собственно мы над Беларусью.
Пилоты снова обсуждают между собой ситуацию (переговоры внутри кабины)
- Сейчас запутаем самолет. Подожди, пока не ставь.
- Блин, мы бы ушли уже, блин. Если бы мы знали, конечно. Не, ну пересекли уже всю, они уже… неразборчиво… мы недоступны.
- Какая-то ерунда, блин! - Какой курс сказал? 180, да?
- Может, между вояками какая-то там пертурбация, может, что-то еще, блин.
- Или кто-то, какой-то пассажир у нас там, какой-нибудь, скорее всего, блин, ну, скорее всего, из-за пассажира или что-то в багаже.
АТС:
- Belavia eight four zero do you need hold pattern for descent?
Пилоты:
- А (продолжительное), причину уточнили? Белавиа восемь четыре ноль.
- Поставь Киев.
Диспетчер снова выходит на связь:
- "Белавиа-840", Киев-Радар.
Пилот:
- Да.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот: - Понятно, возвращаемся.
http://www.belta.by/society/view/polnaja-rasshifrovka-peregovorov-ekipazha-belavia-s-dispetcherskoj-aeroporta-zhuljany-217271-2016/