Volkswagen Passat CC в Беларуси
В начале ноября приятель предложил приехать в Минск, поснимать автомобили со всей свободой действий. Дорога на поезде туда заняла около двеннадцати часов, которые я проехал благополучно, слушая пьяные разговоры соседей. Приехал в Минск я в два часа ночи, где меня встретил тот самый приятель Руслан, на наверное, единственной в Белоруси BMW 1-series. Нас ждали целых три дня съемок и четыре дилерских автомобиля семейства VW: Scirocco, Polo, Passat CC и Новый Touareg. Первый день был посвящен поиску мест. Минск откровенно удивил своими местами, все улицы выглядят ухоженно, рекламные вывески не мозолят глаза, в отличае от Москвы. Мы встретили множество красивых мест, которые я покажу в следующих постах, но уверяю, что такого в Москве точно нет . У них даже есть коттеджи на западный манер, абсолютные копии коттеджных поселков, которые мы видим в кино! В возможностях я был не ограничен, мне предоставлялся любой автомобиль и цвет, имеющийся в автосалоне. На первом месте у меня стоял VW Passat СС серебристого цвета, ему я посвятил большую часть времени. Пару раз мы вставали в пять утра, чтобы застать рассвет и снять автосалон ночью при искусственном освещении. Надо заметить, что дела с милицией и охраной у них обстоят лучше, чем у нас. Несмотря на то, что мы несколько раз проехались по газонам, ездили по общественным дорогам без номеров, парковали автомобили около незнакомых коттеджей, заезжали на территорию, съемка на которой стоит денег (что-то вроде Москва-сити у нас), нам попался всего один охранник. Сотрудники патрульной службы видели, что у нас нет номеров, но никаких действий не предпринимали - вероятно у них нет цели заработать денег. Автомобили в Минске исключительно иностранные, так как цены на б/у машины там гораздо ниже, чем в России. За три дня можно было по пальцам пересчитать количество российских автомобилей. Я даже придумал конкурс на отлов владельцев Lada Kalina и дальнейшим опросом этих особей.
