Переговоры о транзите российской нефти через Белоруссию закончились безрезультатно
Представители России и Белоруссии на переговорах в Минске в понедельник не смогли достичь договоренностей о тарифах на транзит нефти в 2020 году.
Белоруссия потребовала повышения тарифа на прокачку, ссылаясь на ЧП с загрязнением нефти в прошлом году, из-за которого трубопровод «Дружба» простаивал, а белорусские НПЗ столкнулись с поломками оборудования.
Речь идет о повышении на 16,6%.
Это уже компромиссное предложение: в ходе предыдущих раундов переговоров Белоруссия предлагала индексацию на 21,7%. Новый размер тарифа рассчитан по методике, согласованной еще в августе, говорит источник БелТА: «Мы договорились, что посмотрим фактические объемы транспортировки за 2019 год и суммы выручки, недополученной ОАО «Гомельтранснефть Дружба» в прошлом году в связи с уменьшением объемов транспортировки, и учтем это на 2020 год. Поэтому было предложено повысить тариф на инфляционную составляющую, как это предусмотрено методикой, а также на недополученный объем выручки, чтобы компенсировать его в текущем году». Но российская сторона не согласна с этим предложением, заявил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. «Окончательные решения будут приняты в январе», - добавил он.
В пятницу, напомним, президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ о введении 50-процентного налога на прибыль от транспортировки нефти и нефтепродуктов.
Белоруссия потребовала повышения тарифа на прокачку, ссылаясь на ЧП с загрязнением нефти в прошлом году, из-за которого трубопровод «Дружба» простаивал, а белорусские НПЗ столкнулись с поломками оборудования.
Речь идет о повышении на 16,6%.
Это уже компромиссное предложение: в ходе предыдущих раундов переговоров Белоруссия предлагала индексацию на 21,7%. Новый размер тарифа рассчитан по методике, согласованной еще в августе, говорит источник БелТА: «Мы договорились, что посмотрим фактические объемы транспортировки за 2019 год и суммы выручки, недополученной ОАО «Гомельтранснефть Дружба» в прошлом году в связи с уменьшением объемов транспортировки, и учтем это на 2020 год. Поэтому было предложено повысить тариф на инфляционную составляющую, как это предусмотрено методикой, а также на недополученный объем выручки, чтобы компенсировать его в текущем году». Но российская сторона не согласна с этим предложением, заявил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. «Окончательные решения будут приняты в январе», - добавил он.
В пятницу, напомним, президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ о введении 50-процентного налога на прибыль от транспортировки нефти и нефтепродуктов.