Аванпроект самолета ТТС был подготовлен в порядке реализации контракта, заключенного "Антоновым" с китайской государственной авиастроительной корпорацией AVIC-II 20 декабря 2003 года, и ставшего по сути отправной точкой в создании Y-20. Аванпроект ТТС вполне соответствует нынешнему конечному облику Y-20, отличаясь только предложением по двигателям - вместо используемых сейчас российских Д-30КП-2 предполагалось использовать китайские двигатели FWS10-118, до сих пор остающиеся в стадии разработки. ТТХ аванпроекта ТТС также явно несколько более оптимистичны, чем нынешние характеристики Y-20. Также на Y-20 отсутствует предлагавшаяся в аванпроекте ТТС обдувка закрылков двигателями в стиле американского С-17А.
\
Фрагменты технического предложения на тяжелый транспортный самолет для Китая, представленного АНТК имени О.К. Антонова в 2004 году (с) АНТК имени О.К. Антонова
Аванпроект самолета ТТС был подготовлен в порядке реализации контракта, заключенного "Антоновым" с китайской государственной авиастроительной корпорацией AVIC-II 20 декабря 2003 года, и ставшего по сути отправной точкой в создании Y-20. Аванпроект ТТС вполне соответствует нынешнему конечному облику Y-20, отличаясь только предложением по двигателям - вместо используемых сейчас российских Д-30КП-2 предполагалось использовать китайские двигатели FWS10-118, до сих пор остающиеся в стадии разработки. ТТХ аванпроекта ТТС также явно несколько более оптимистичны, чем нынешние характеристики Y-20. Также на Y-20 отсутствует предлагавшаяся в аванпроекте ТТС обдувка закрылков двигателями в стиле американского С-17А.
\
Фрагменты технического предложения на тяжелый транспортный самолет для Китая, представленного АНТК имени О.К. Антонова в 2004 году (с) АНТК имени О.К. Антонова
Reply
Reply
Leave a comment