Новости цветущего нанорая - опущенное, но повышенное
Вертолет Ми-38 получит российские двигатели ТВ7-117В с повышенным ресурсом
Как сообщил информационному агентству "Интерфакс-АВН" источник в авиастроительной отрасли России, серийные вертолеты средней грузоподъемности Ми-38 будут оснащаться отечественными двигателями ТВ7-117В.
"На серийные вертолеты Ми-38 будут устанавливаться отечественные двигатели ТВ7-117В с повышенным ресурсом разработки ОАО "Климов", а не зарубежные PW127TS компании "Пратт-Уитни", как планировалось ранее", - сказал собеседник агентства.Он напомнил, что в этом году ТВ7-117В был сертифицирован на межремонтный ресурс 100 часов и назначенный в 200 часов.
Опытный образец вертолета Ми-38-2 (бортовой номер 38014), август 2015 года (с) Владислав Перминов / russianplanes.net
"В ближайшие две недели ТВ7-117В должен получить дополнение к сертификату на повышенный ресурс эксплуатации, который составит не менее 1000 летных часов. Все необходимые документы и материалы уже направлены в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета", - сказал собеседник агентства. По его словам, эксплуатация двигателя будет вестись по техническому состоянию в пределах назначенного ресурса.
"Первые два серийные Ми-38 с двигателями, имеющими повышенный ресурс ТВ7-117В, будут построены на Казанском вертолетном заводе в первом полугодии 2016 года", - сказал источник. Он сообщил, что Объединенная двигателестроительная корпорация в рамках подписанного в июле этого года контракта поставит 50 двигателей ТВ7-117В для перспективного вертолета Ми-38. Контракт рассчитан на 2016-2019 годы, его стоимость составляет 3,92 млрд рублей.
http://issuu.com/ukrainian_defense_review/docs/de-zb-2015
Как сообщил информационному агентству "Интерфакс-АВН" источник в авиастроительной отрасли России, серийные вертолеты средней грузоподъемности Ми-38 будут оснащаться отечественными двигателями ТВ7-117В.
"На серийные вертолеты Ми-38 будут устанавливаться отечественные двигатели ТВ7-117В с повышенным ресурсом разработки ОАО "Климов", а не зарубежные PW127TS компании "Пратт-Уитни", как планировалось ранее", - сказал собеседник агентства.Он напомнил, что в этом году ТВ7-117В был сертифицирован на межремонтный ресурс 100 часов и назначенный в 200 часов.
Опытный образец вертолета Ми-38-2 (бортовой номер 38014), август 2015 года (с) Владислав Перминов / russianplanes.net
"В ближайшие две недели ТВ7-117В должен получить дополнение к сертификату на повышенный ресурс эксплуатации, который составит не менее 1000 летных часов. Все необходимые документы и материалы уже направлены в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета", - сказал собеседник агентства. По его словам, эксплуатация двигателя будет вестись по техническому состоянию в пределах назначенного ресурса.
"Первые два серийные Ми-38 с двигателями, имеющими повышенный ресурс ТВ7-117В, будут построены на Казанском вертолетном заводе в первом полугодии 2016 года", - сказал источник. Он сообщил, что Объединенная двигателестроительная корпорация в рамках подписанного в июле этого года контракта поставит 50 двигателей ТВ7-117В для перспективного вертолета Ми-38. Контракт рассчитан на 2016-2019 годы, его стоимость составляет 3,92 млрд рублей.
http://issuu.com/ukrainian_defense_review/docs/de-zb-2015