Много шума из ничего.
За последние три дня наша пресса успела утомить меня огромным количеством публикаций об "американском дирижабле Bullet 580".
При этом практически в каждой статье с восторженным придыханием повторяется мысль: "Компания E-Green Technologies создала крупнейший в мире дирижабль"!
Неужели никто не понимает, что сварить и надуть воздухом оболочку - ещё ОТНЮДЬ НЕ построить дирижабль?
Неужели не видно по приведённым выше "весёлым картинкам", что даже внешний облик аппарата до сих пор не до конца определён?
Подробную статью об этом "чюде" читайте на Мембране: http://www.membrana.ru/articles/technic/2010/05/24/155500.html.
Там - весь набор благоглупостей типа: "... инженеры особо гордятся, что тело "пули" выполнено из некой разновидности кевлара и при толщине 1,6 миллиметра оболочка нового дирижабля - прочнее стали", "... они способны питаться топливом из морских водорослей, защищая окружающую среду" и "... упругость и эластичность надувной оболочки, которая может пружинить при жёсткой посадке".
При этом практически в каждой статье с восторженным придыханием повторяется мысль: "Компания E-Green Technologies создала крупнейший в мире дирижабль"!
Неужели никто не понимает, что сварить и надуть воздухом оболочку - ещё ОТНЮДЬ НЕ построить дирижабль?
Неужели не видно по приведённым выше "весёлым картинкам", что даже внешний облик аппарата до сих пор не до конца определён?
Подробную статью об этом "чюде" читайте на Мембране: http://www.membrana.ru/articles/technic/2010/05/24/155500.html.
Там - весь набор благоглупостей типа: "... инженеры особо гордятся, что тело "пули" выполнено из некой разновидности кевлара и при толщине 1,6 миллиметра оболочка нового дирижабля - прочнее стали", "... они способны питаться топливом из морских водорослей, защищая окружающую среду" и "... упругость и эластичность надувной оболочки, которая может пружинить при жёсткой посадке".