DeLorean запрограммировали на возвращение в 2017 году
Культовый автомобиль, ставший героем трех фильмов «Назад в будущее», снова будет выпускаться. Мелкосерийное производство наладит фирма, владеющая частью активов обанкротившейся в 1982 году компании DeLorean Motor Company.
Новый DeLorean DMC-12 будет стоить порядка 100 тыс. долларов, но можно будет сэкономить примерно половину суммы, если пригнать на апгрейд ранее выпущенный автомобиль.
Джон Захария Делореан за свою недолгую карьеру самостоятельного автостроителя смог запустить в серию только одну модель DMC-12, но она прославилась на весь мир. Купе DeLorean DMC-12 стало главным символом кинотрилогии Роберта Земекиса «Назад в будущее», хотя первая картина вышла в свет уже после банкротства фирмы-производителя и не могла принести Делореану никаких коммерческих дивидендов.
История финансового краха DeLorean Motor Company напоминает судьбу другого американского автомобильного гения - Престона Такера, который создал в послевоенные годы автомобиль, опережавший свое время и продукцию крупных автоконцернов. Акулы автобизнеса решили уничтожить «выскочку» и затаскали Такера по судам по надуманным обвинениям, заставив его отказаться от идеи выпуска своего чуда - этот эпизод жизни Престона Такера блестяще проиллюстрирован в фильме «Такер: Человек и его мечта» с Джеффом Бриджесом в главной роли.
О Джоне Захария Делореане кино пока никто не снял, хотя сценариев было написано десятки, но зато дело его, к счастью, живет и побеждает. Обанкротившаяся DeLorean Motor Company оставила после себя довольно богатое наследство из комплектующих непроизведенных автомобилей, ведь планы у ее создателя были большие. Если бы не сфабрикованное обвинение в наркоторговле (по слухам, его инспирировали конкуренты), одному Богу известно, каких высот достиг бы Делореан с его огромным опытом работы топ-менеджером в General Motors. Но Джон Делореан, как и Престон Такер, оказался слишком подавлен происками злопыхателей и бросил свое дело, а его фирма перешла впоследствии в руки частных предпринимателей из Техаса, которые все эти годы бережно обслуживали выпущенные DeLorean DMC-12 и хранили на складах не использованные на производстве комплектующие. Именно из них нынешняя DeLorean Motor Company планирует в 2017 году начать поштучное изготовление купе DMC-12. Прежде это было невозможно из-за жестких современных требований федерального законодательства к безопасности всех выпускаемых автомобилей, но недавно власти США сделали послабление для мелкосерийных фирм, разрешив им отступать от некоторых стандартов.
Внешне будущие DeLorean DMC-12 будут почти в точности повторять оригинальную модель из 80-х, ведь лежащая на складе кузовщина выполнена из нержавеющей стали и благополучно дожила до наших дней. А вот по технике ожидаются заметные изменения: место штатного слабосильного (130 л.с.) V6 займет современный мотор с отдачей в 350-400 л.с., к нему, разумеется, будет прилагаться и современная коробка передач. Шасси получит новые тормоза, амортизаторы и шины. Интерьер обзаведется атрибутами XXI века, о которых Марти Макфлай и профессор Эмметт Браун не могли и мечтать, но вот летать и заправляться отбросами, как это было во второй части фильма «Назад в будущее», обновленный DeLorean вряд ли сможет…
Современная автомобильная история знает немало более или менее успешных камбэков или проектов таковых. Так, в Китае в прошлом году всплыла из небытия немецкая марка Borgward, но кроме названия с прошлым ее ничего не связывает, а в техническом плане первая модель нового Borgward - кроссовер BX7 - ничем не выделяется на фоне десятков китайских конкурентов.
Компания Renault намерена возродить спортивный бренд Alpine. Прототип первой модели, показанный в прошлом году, стилистически близок к историческим предкам, но начинка обещана самая что ни на есть современная.
Шведский Saab вернется в игру в 2017 году в виде производителя электромобилей из китайских комплектующих. Первым к потребителям выйдет электрический седан 9-3, затем появятся еще четыре модели, три из которых - кроссоверы.
link